Faith Simone's Blog, page 35

Genesis X Speedium Coupe Concept 인테리어가 페블 비치에서 공개

Genesis X Concept는 내부 설계 연습으로 시작되었습니다. 자동차 제조사가 4월에 이를 일반에 공개했을 때, 칭찬을 받아 제네시스는 사내에서의 연습을 진행중인 공개 조사로 바꿀 것이라고 확신했습니다. 따라서 대형 배터리 전기 쿠페로 시작된 것은 패스트 백 그랜드 투어러로 모습을 바꾸어 현재는 호화롭고 최소한의 인테리어를 갖추고 있습니다. 자동차 제조업체는 몬트레이 자동차 주간 동안 컨셉 캐빈을 전시했습니다. 디자인은 브랜드가 독립 딜러를 만드는 것과 같은 “화이트 스페이스 사치품”의 정신에 달려 있습니다.

이것은 사실상 제네시스 에센셜 컨셉의 디자인을 진화시킨 X 컨셉 쿠페의 인테리어를 진화시킨 것입니다. X 짙은 밤색 가죽 시트와 계기판이 블랙 가죽과 대조되는 대신 X Speedium 캐빈은 주로 몬테레이 골드 가죽으로 완성됩니다. 여기에서의 새로운 분위기는 운전석, 계기판 및 센터 콘솔의 요소가 파인 글로브 그린으로 조여진 운전석 주위에서 만곡된다는 것입니다. 녹색의 색조는 한국의 발굽 Speedium 트럭과 트럭을 둘러싸는 나무로 덮인 산들에 따서 명명된 퍼스트백의 발굽 그린의 외장색과 조화를 이룹니다.

드라이버 중심의 레이아웃은 X 컨셉에서 상속되었습니다. 게이지 클러스터는 컴팩트한 곡선형 OLED 디스플레이로, 인포테인먼트를 제어하기 위해 센터 콘솔 드라이버를 향해 각도가 있는 수직 디스플레이를 제공합니다. 그래서 끝. 다른 모든 사람들은 자신을 즐겁게 할 준비를해야합니다. 후방 승객은 이전의 컨투어 벤치 대신 명확한 퀼팅 가죽 시트를 사용하여 이전 X 컨셉보다 낫습니다. 또한 사운드 디자이너 인 Guk-il Yu가 개발 한 알루미늄 트위터가있는 필수 멋진 오디오 시스템의 혜택을 누릴 수 있습니다.

요소가 제네시스 생산 차량에 통합될 수 있습니다. 디자이너 Luc Donckerwolke는 다음과 같이 말합니다. “이것은 쇼커가 아닙니다. 제네시스의 DNA를 통합한 차세대 EV의 아이디어를 모색할 때 우리의 설계 프로세스를 고려한 것입니다.” 입니다. 이런 미래의 제네시스 문을 열어 주시면 감사하겠습니다. 외모가 이것인지 X 컨셉이라면 더욱.

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당신에 따르면 오늘 판매되는 최악의 자동차

[image error] 라는 제목의 기사의 이미지

사진: 도요타

현재의 즐겨찾기는?도요타 BzX4 B4Zx BxZ4… 도요타의 EV의 이름은 무엇이든.

그리고 그것은 완전히 이름 때문입니다. 그것은 완전히 바보입니다. 솔라라의 이름을 재사용할 수도 있었습니다. 대신, 그들은 키보드에 다트를 던져 모든 소유자가 이름을 물을 때마다 이름을 7 번 반복해야하는 이름을 생각해 냈습니다.

좋아요 도요타. 수소가 보급되지 않았던 것에 상처를 입히고 EV를 만들고 싶지 않은 것은 시장을 잘못 판단했을 가능성이 있다는 것을 인정하기 때문입니다. 그래서 당신은 그것을 적극적으로 불쾌한 차로 만들었습니다. 그것은 읽을 수없는 이름을 가지고 있습니다, 그것은 추악합니다, 그것은 경쟁력이없고 말할 성능도 없습니다. 이것은 기본적으로 실행되지 않는 Pinto의 15,000 달러 Craigslist 광고입니다. “보니??

이 차의 쌍둥이인 스바루 솔테라는 “사상 최고의 자동차 중 하나”로 평가 받고 있습니다. 이것은 bZ4x에 대한 좋은 징후가 아닙니다.

작성자: dolsh

홍수가 이른 아침 달라스 드라이버를 압도

텍사스 주 댈러스의 통근자는 월요일 아침 음색이 나쁘다. 폭우로 이 지역에서는 철포수가 발생하여 고속도로가 가득 차 차가 압도되었습니다. 불행히도 1,300만 명의 사람들이 홍수 감시하에 놓여 있기 때문에 이러한 이야기는 그 밖에도 있을지도 모릅니다.

n 달라스의 큰 문제. 모든 것이 홍수입니다. #철포수 #달라스 #홍수 pic.twitter.com/79sDjyqeaN

— WxChasing- Brandon Clement (@bclemms)
2022년 8월 22일

일기 예보 채널 는 달라스에 밤새 약 10 인치의 비가 내렸다고 말합니다. 지난 122년 동안 다섯 번째로 많은 24시간 강우량입니다. 언론은 또한 7월, 8월, 9월 지역의 평균 강수량의 합보다 비가 24시간 더 많다는 것을 언급했습니다.

사람들은 이 지역에서 물에 잠긴 차에서 구출되고, 옆길에 잠수한 차의 보고가 많습니다. 주민들은 트위터에서 집의 홍수 피해를 보고했고, 한 명의 사용자는 2피트 이상의 물이 아파트에 침투하는 사진을 게시했습니다.

이스트 댈러스 아파트에 2 피트 이상의 물 pic.twitter.com/FpJP8MkfFF

— 레이디 (@Leddy101)
2022년 8월 22일

이 지역은 월요일 아침 영업 시간을 향해 철포수 경보가 발행되고 있으며, 일기 예보사는 해가 갈수록 비가 내릴 수 있다고 말합니다. 많은 양의 강수량으로 인해이 지역은 10.32 인치의 강우 부족을 약간 되찾을 수 있었지만 그러한 비참한 결과를 기뻐하는 사람들은 거의 없습니다.

상황은 일주일에 조금 건조할 것으로 예상되지만 폭풍은 남쪽과 동쪽으로 이동합니다. 그것은 휴스턴과 루이지애나의 일부를 위협할 수 있으며 단기간에 3 인치 비가 내릴 수 있습니다. 텍사스와 루이지애나의 사람들에게 홍수 위협은 아직 끝나지 않았습니다.

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McLaren의 새로운 보스: Supercar 회사를 위해 SUV는 “매우 매력적”

그러나 라이터스는 그러한 모델을 만드는 데 열심하지만, 여전히 논의 단계에 있으며, McLaren은 SUV 대신 또는 SUV 외에도 다른 아이디어와 모델에도 열려 있습니다. 주장했다.

SUV는 McLaren의 현재 모델 범위에도 파급 효과를 줄 것이라고 라이터스는 말했다. 그는 포르쉐에서 카이엔에 참가한 건 911명의 구매자만이 아니었다고 말했다. 카이엔을 구입하고 나서 911을 구입하는 사람도 있었다.

라이터스는 맥클라렌의 기존 범위 내에 중복이 있고, 그것이 만든 새로운 모델이 더 이상 공식을 일으키지 않는다고 인정했다. 이것이 고려되고있는 이유입니다. 다양한 크기와 비율의 맥라렌을 가능하게하는 새로운 아키텍처로서 전기 기술이 매우 매력적인 이유입니다.

McLaren이 주요 자동차 제조업체와 제휴한다는 소문이 뿌리 깊게 남아 있으며 BMW와 아우디 모두와의 협상이 이루어진 것으로 알려져 있습니다.

라이터스는 McLaren이 파트너와의 협력에 관심을 가지고 있음을 인정했지만 임박한 계약은 없다고 말했다.

“파트너십에는 두 가지 측면이 있습니다. 하나는 기술이고 다른 하나는 재무입니다.”라고 그는 말했습니다. “그리고 둘 다 하나를 찾을 수 있다면 확실히 최고입니다. .

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우드워드 드림 크루즈 사진 갤러리 | 모든 트랙

트럭은 전례 없이 인기가 있었고, 2022년 우드워드 드림 크루즈 개최는 리그의 수와 종류에 실망하지 않았습니다. 드림 크루즈는 지난 주 토요일에 열렸으며 우드 워드 애비뉴를 따라 미시간 주 판데일에서 미시간 주 폰티악까지 달렸습니다. 언제나처럼, 군중은 세계에서 가장 큰 교통 체증을 보기 위해 도로 구석구석까지 나란히 있었습니다.

트랙이 마음에 들지 않으면 다른 갤러리에서 선택할 수도 있습니다. 여기에서 이상한 차, 개, 오토바이 갤러리를 확인할 수 있습니다. 또는 여기에서 클래식과 현대 아메리칸 근육이있는 드림 크루즈의 미트 앤 감자를 읽을 수 있습니다.

트랙, 지프 및 기타 오프로드 리그에 대해서는 위로 스크롤하여 확인하세요. 네, 여기에도 몇 가지 어리석은 (사용 불가능하고 운전 불능에 가까운) 들어 올려진 트럭이 있습니다. 워드의 표준입니다. 물론, 우드 워드가이 지역에서 최고의 물건을 끌어 내고 있기 때문에 볼 수있는 아름답고 보존 상태가 좋은 클래식 픽업이 많이 있습니다.

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영국 정부, 현지 EV 충전기에 2,000만 파운드 투자

영국 정부는 전국의 9개 지방자치단체에 전기차 충전기를 설치하기 위해 2,000만 파운드 상당의 자금을 제공할 것을 약속했습니다.

버넷, 도셋, 더럼, 켄트, 미드랜즈(주로 링컨셔), 노스 요크셔, 노팅엄셔, 서퍽, 월링턴에 1000대 이상의 새로운 충전기가 설치됩니다.

총 2,000만 파운드 중 1,005만 파운드는 노상 충전기 및 대형 충전 허브와 같은 인프라를 지원하는 정부의 4억 5,000만 파운드의 로컬 EV 인프라(LEVI) 파일럿 구성표에서 파생됩니다.

합계 860만 파운드가 민간 충전 사업자로부터 지급되고 나머지 190만 파운드는 지방 자치단체에 의해 주입됩니다.

정부는 이 투자가 가정용 충전용 사유차도에 대한 액세스 없이 운전자의 액세스를 개선하는 데 도움이 되고 EV의 보급을 지원한다고 말합니다.

탈탄소 장관은 “업계 및 지방자치단체와 긴밀하게 협력하면서 세계를 선도하는 EV 충전 포인트의 네트워크를 확대하고 성장시키고자 합니다”라고 말했습니다. 트루디 해리슨.

“이 계획은 전국의 전기 자동차 인프라를 정비하는 데 도움이되며, 모두가 더 건강한 지역과 더 깨끗한 공기의 혜택을 누릴 수 있습니다.”

AA는 이러한 움직임을 지지하고 있으며, 이 투자가 제로 방출 여행으로의 전환을 적극적으로 지원할 것임을 시사합니다.

AA의 사장은 “집에서 충전하지 않는 사람들을 위해 제로 방출 차량으로의 전환을 촉진하기 위해 더 많은 거리 충전기를 전달하는 것이 필수적입니다”라고 말했다. 에드먼드 킹.

“이 2,000만 파운드의 추가 자금을 주입하면 더럼에서 도세트까지 잉글랜드의 전동 드라이버에 전력을 공급하는 데 도움이 됩니다. 이것은 전동화로 가는 또 다른 긍정적인 단계입니다.”

자동차 도둑이 특정 모델을 표적으로하는 이유와 그를 막는 방법

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사진: 매스 커뮤니케이션 전문가 2 급 Brandon Williams-Church, 퍼블릭 도메인, 위키 미디어 커먼즈

언제 그렉 로살스키의 타코마가 도난당했습니다., 그는 단지 경찰에 신고하고 기다리는 것만이 아니었다.의 플래닛 머니 리포터 자동차 도난의 세계로 뛰어들어, 어떤 차량이 훔치는 이유를 해독하고, 어떤 예방책을 강구할 수 있는지 도난으로부터 보호하기 위해 개인 또는 자동차 제조업체에 의해.

로잘 스키의 도요타 타코마 여러 번 깨진 그가 이사한 후 브루클린에서 샌프란시스코까지, 즉, 자동차 도난률이 가장 낮은 도시 중 하나에서 최고의 하나.

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일반적으로 보고 싶은 것이 아니다 사진: © 트렐리오(위키미디어 커먼즈 경유), 2008년

로잘스키는 숫자를 조사그리고 가장 자주 미국에서 도난차는 가장 비싼 것은 아닙니다. 안전성이 가장 낮습니다.포드와 시보레의 풀 사이즈 픽업이 톱으로, 혼다가 그 뒤에 시빅, 혼다 어코드, 도요타 캠리, 그러나 이 리스트 토퍼들은 아무도 최근 모델: 각 는 2007년 이전입니다.

Rosalsky는이 변화를 공장 설치형의 대두 이모빌라이저주로 유럽의 보험 회사와 정부의 영향에 대응했다 산업의 변화. 이모빌라이저는 놀라운 일을 해왔 비율을 낮추다 자동차 도난, 적어도 실제로 그들을 가지고있는 자동차 – 이모빌라이저의 부족으로 인해 에 키아 보이즈의 틱톡 트렌드도둑이 점화 스위치를 분해하고 USB 플러그를 사용하여 키 텀블러를 돌립니다.

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메르세데스 벤츠 스프린터 2500 카고 밴 170 인치 러기지 테스트

메르세데스 벤츠 스프린터 2500 카고 밴 170 인치 휠베이스 하이 루프는 사용 가능한 스프린터 2500 카고 밴의 두 번째로 큰 버전입니다. 이 밴의 3.0 리터 터보 디젤 V6이 장착 된 2500의 적재량은 3,737 파운드이며 메르세데스 SUV I에서 마지막으로 수하물을 테스트 한 메르세데스 벤츠 GLB 250보다 훨씬 많습니다.

그럼에도 불구하고 수하물 테스트는 일반적으로 적재량을 다루지 않습니다. 왜냐하면 어떤 이상한 이유로 자동차 회사는 코나스나 시빅만큼 그 정보를 홍보하지 않기 때문이다. 그것은 단지 게으른 것 같습니다. 내가 일반적으로 이러한 테스트의 기준은 큐브 피트, 특히 차량의 마지막 좌석 뒤에화물 공간의 양입니다. , 스프린터 카고의 마지막 좌석은 최전방 좌석이기도 합니다. 이것은 스프린터에 큰 이점을 가져야합니다.

사실, 사양에 따르면, 스프린터 카고 밴 170 인치 휠베이스 하이 루프는 마지막 꼬리 좌석 열 뒤에 488 입방 피트 화물 공간을 가지고 있습니다. 그러나 제가 여러 번 보았듯이, 메르세데스를 포함한 차량 종이의화물 사양은 현실을 반영하지 않는 경우가 많습니다.

내가 수행하는 모든 수하물 테스트와 마찬가지로 공항에서 체크인해야하는 두 개의 중간 롤러 가방 (길이 26 인치, 너비 16 인치, 깊이 11 인치)과 오버 헤드에 간신히 맞는 두 개의 롤어 보드 가방(24L)을 사용하는 x 15W x 10D)와 쉽게 맞는 소형 롤아보드(23L x 15W x 10D)가 하나 있습니다. 또한 아내의 화려한 오버 나이트 가방을 포함하여 약간의 정돈되어 있습니다 (21L x 12W x 12D).

스프린터가 어떻게 되는지 보자.

그래, 우리는 괜찮아.

만약을 위해, 다른 방법을 시험해 보았습니다.

확인됨. 자연스럽게 던지는 것만으로도 효과가 있었다.

그리고 마지막으로, 당신을 위해 …

무슨 일이야. 짐이 되었습니다. 누군가 도와주세요.

현대, 100,000 대 이상의 파리 세이드 리콜

현대는 앞 유리의 와이퍼 모터 문제로 인해 거의 123,000 대의 패리 세이드 크로스 오버 SUV를 리콜했습니다.

2019년 4월 10일부터 2021년 2월 16일 사이에 제조된 Palisades 와이퍼 모터는 경고 없이 작동을 중지할 수 있습니다. 현대는 57건의 사건을 확인했다.

와이퍼가 간헐적으로 작동하거나 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 후자는 주로 블레이드가 눈이나 얼음에 의해 방해되었을 때 발생하는 것 같습니다.

이것은 명백한 안전 우려가 있음에도 불구하고 손상된 와이퍼 모터와 관련된 사상자는보고되지 않았습니다.

최근 리콜이 발행되었지만 현대는 2020년 8월부터 와이퍼 모터와 관련된 수많은 보증 클레임을 깨닫기 시작한 이래 상황을 모니터링해 왔습니다. 조사는 2021 년 11 월에 시작되었으며 결과는 결정적이지 않았지만 회사는 여전히 리콜 캠페인을 시작하기로 결정했습니다.

이 회사는 2020년에 영향을 받은 와이퍼 모터의 사용을 중단했습니다. 이 리콜에 포함 된 오래된 Palisade를 소유하고 있다면 사서함에 유의하십시오. 이 회사는 영향을 받은 차량 소유자에게 10월에 알림을 보낼 계획입니다.

[Image: Hyundai]

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