Faith Simone's Blog, page 27

크루즈는 충돌 후 자동 운전 차량 소프트웨어를 리콜하고 업데이트했습니다.

제너럴 모터스가 소유한 로보택시 회사인 크루즈는 오늘 공개된 리콜 통지를 제출했습니다. 이 알림은 자율주행 차량 중 하나가 좌회전 중에 충돌한 6월 3일 사고에 계속됩니다.

크루즈는 대향차 도요타 프리우스의 운전자는 “대부분의 실수”를 경찰에 몰두했다고 말했다. […] 도로상의 다른 사람들의 안전을 충분히 고려하여 합리적 또는 현명한 속도보다 빠른 속도로 우회전 전용 차선에 들어간다. mph (64 km/h) 로 주행하고 있었던 것이 시사되고 있습니다.

그러나 크루즈 차량은 사고를 피하기 위해 더 많은 일을 할 수 있었고, 회사는 차량 소프트웨어를 업데이트하여 미래의 유사한 상황에 더 잘 반응하도록했습니다.

더 읽기: 승객을 병원으로 보낸 크루즈 자율주행 차량 충돌로 새로운 세부사항이 드러납니다.

크루즈가 작성한 것처럼 보호되지 않은 좌회전 (즉, 신호등이 좌회전이 명확하게 허용되거나 금지되었음을 나타내지 않는 교차로에서 우회전)하는 경우 이전 소프트웨어를 사용하는 차량 는 “정확하게 예측하지 못했을 수도 있습니다. 또한 “차선 사용법을 위반하는 도로 이용자의 갑작스런 진로 변경에 충분히 대응하지 못했습니다” 가능성도 있습니다.

위의 사고 상황에서 Cruise는 자율주행차가 대향차를 보고 우회전하여 자신의 진로에 들어갈 것이라고 예측했기 때문에 (이른바) 브레이크를 밟았다고 말합니다. 그러나 프리우스는 크루즈 AV의 진로에 들어가는 대신 직진하여 로보 택시의 후방에 충돌했습니다.

충돌로 인해 승무원 1명이 입원했지만 Cruise는 차량이 두 가지 위험 시나리오 중에서 선택해야 했고 그 시점에서 심각한 충돌 가능성이 가장 낮은 시나리오를 선택했다고 말했습니다. 합니다. 그러나 그 결정은 프리우스가 우회전 차선에서 벗어나 직진하기 전에 내렸다.

7월 6일 소프트웨어 업데이트에 이어 Cruise는 동일한 시나리오에 있을 경우 운영 소프트웨어가 다른 경로를 선택하게 된다고 결정했습니다. 이 회사의 모든 차량은 현재 새로운 소프트웨어로 업데이트되고 있으며 크루즈는 NHTSA와 상담하여 리콜 알림이 변경 사항에 대해 일반적으로 알리는 가장 적절한 방법이라고 판단했습니다.

크루즈는 미국에서 최초로 로보택시 승차 요금을 고객에게 청구하는 것을 허용한 회사가 되었습니다. 6월에 캘리포니아에서 허가를 받았다.

캘리포니아는 주민들이 모든 EV의 충전을 늦추기를 원합니다.

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이미지: 마리오 타마 (게티 이미지)

캘리포니아는 그 계획을 진행하고 있습니다. 이다 미국 최초의 주 2035년까지 가솔린차 금지그 전에, 주에서 판매되는 신차는 특정 시점, 즉 2026년과 2030년까지 제로 방출을 달성해야 합니다. 다수 뉴스 아울렛은 주 에너지 규제 당국이 EV 소유자에게 부품을 교체하는 동안 자동차를 많이 충전하지 않도록 요구하고 있다고 보고합니다. 상태의 열파를 통과합니다.

이곳은 지옥처럼 덥다현재 주 전역에 고압 히트 돔이 설치되어 있습니다. 나의 거리의 기온은 103 ～ 다음 7일은 화씨 109도입니다.시원하게 지내려는 사람들과 에어컨 오버드라이브에서는 그리드에 부담이 듭니다.

더 나쁘게도 골든 스테이트는 EV에 넘버원의 주사람들은 이동해야, 따라서 그들은 차를 충전하고 많은 사람들이 레이버 데이의 도로 여행을 준비하고 있습니다.문제는 그것입니다. 국가는 사람들이 지금 청구하지 않기를 바란다.그러므로 미국 공공전력협회와 주 에너지 규제 당국은 묻는다 사람들은 에어컨의 온도를 높이 그리고 그들이 얼마나 많은 것을 거절 EV 충전.

협회는 “환경 보전 활동의 톱 3은 서모 스탯을 78도 이상으로 설정하는 것, 대형 가전기의 사용이나 전기 자동차의 충전을 피하는 것, 불필요한 조명을 끄는 것”이라고 말합니다. 그들은 EV 소유자에게 오후 4 시부 터 오후 9 시까 지 충전하도록 요청합니다.

만약 사람들이 에어컨을 켜거나 세탁물을 씻는 동안 수천 대의 EV를 충전하면 송전망이 처리하기에는 너무 많을 수 있습니다. ――EV 이행이군요. 아니. 그리고 주 거주자로서 보는 것은 귀찮습니다.

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모든 리드업에도 불구하고 ICE 금지와 불가피한 EV로의 전환에 아무도 무엇이든 여기 캘리포니아 그리드가 얼마나 약한지 설명하기 위해.말할 필요도 없이 모두가 그 계획을 실행할 수 있다고 생각하지는 않습니다.특히 EV와 평등하고 저렴한 우려가 있습니다.

말 그대로 정전이 발생 바람이 너무 강하다물론, 청정 에너지를 창출하는 이니셔티브에 대한 계획과 투자가 이루어지고 있습니다. 풍력 발전소, 지열 발전소 등.그리드에 더 많은 전력을 공급하기 위해 모든 것이 이루어졌지만 실제로 준비하는 것은 없습니다. 잠재적으로 수백만 대의 EV에서 과도한 전력 및 부하를 처리하는 그리드.

더 나쁜 것은 주 당국자의 조치 중 일부가 모순된다는 것입니다. 2022 년 1 월 뉴섬 주지사의 사무실은 바이덴 정부와 함께 웅장한 계획 발표 국가의 청정 에너지 부문을 위해. 그 중에는 100% 깨끗한 송전망을 실현하고 주의 가정과 산업을 화석연료로부터 멀리 하는 EV 배터리와 송전망 제조에 필요한 재료를 제공하는 리튬밸리가 있었습니다.

그러나 그 후 5개월 만에 한 보고서가 나왔습니다. LA 타임스 주 의회 의원이 검토하고 있던 논란을 일으킬 계획은 정반대의 일을 하는 것이었다. 그것은 수자원성에게 디젤 발전기나 4개의 가스 화재 에너지를 포함하여 에너지를 공급하는 사람이라면 누구에게나 에너지를 구입할 권한을 부여함으로써 광범위하고 필사적인 권한을 줄 것입니다.폐쇄되어야 하는 식물 2년 전.

주지사와 다른 주 관리들도 기금 확보 계획을 지지 현재 송전망을 유지하기 위해 50억 달러 그보다 그것을 더 잘하기 위해 투자하는 것보다. 더 나쁜 것은, 계획의 세부 사항은 그리드를 강화하기 위해 화석 연료를 동력원으로 만드는 발전기에 의존하는 것을 포함한다.

그것은 모두 이것에 귀착됩니다. EV화나 청정에너지가 진행되는 가운데, 지구 온난화로부터 지구를 구할 필요가 있기 때문에, 당국은 한 걸음 내려가고, 보다 나은 전력망을 만들기 위한 적절한 투자를 하지 않고, EV로의 이행을 서둘러 진행하고 있는 이유를 생각할 필요가 있습니다. 여름이 더워지고 EV를 사는 사람이 늘어나면서 송전망이 준비되어 있지 않기 때문에 많은 계획 정전에 직면하게 됩니다.

GM의 Wuling Xingchen은 중국에서 15,000달러 미만의 하이브리드 SUV입니다.

이것은 상하이 기차-GM-고비시 합작 회사의 최초의 하이브리드 모델이며, Xingchen이라고 하며 현재 중국 시장에서 99,800 위안(14,459 달러)에서 공식적으로 판매되고 있습니다.

Wuling Xingchen에 전력을 공급하는 것은 100 kW (134 hp) 전기 모터와 함께 작동하는 2.0 리터 4 실린더 엔진입니다. 이 회사는 마력과 토크를 맞춘 숫자를 발표하지 않았지만, 이 SUV는 시속 0~60km(0~37mph)까지 3.2초로 가속할 수 있다고 말했다.

SUV는 연료도 매우 절약적입니다. 실제로 Wuling은 도시 환경에서는 100km 당 4.6리터(51.1US mpg), 복합 사이클에서는 5.7lt/100km(41.2US mpg)를 소비한다고 말합니다.

참고 기사 : Wuling MINI EV GameBoy Edition은 중국에서 가장 인기있는 EV에 즐거움, 힘 및 항속 거리를 추가합니다.

Xingchen의 외관 디자인은 매우 눈에 띄는 것으로 자동차 제조업체의 “날개를 움직이는 미학”의 디자인 언어를 사용합니다. 전면은 검은 색으로 완성 된 직립 그릴이 특징이며 각도가있는 직사각형 헤드 라이트 쌍에 연결됩니다. 블랙 로어 프론트 범퍼와 실버 스키드 플레이트와 마찬가지로 분리 안개등도 SUV에 장착되어 있습니다.

뒤로 돌면 삼각형 테일 라이트가 글로스 블랙 트림으로 연결되어 있음을 알 수 있습니다. 자동차 뉴스 중국 Xingchen의 크기는 길이 4,954mm(195인치), 너비 1,820mm(71.6인치), 높이 1,750mm(68.9인치)이고 휠베이스는 2,750mm(102.8인치)입니다.

인테리어에는 고객에게 기뻐하는 기능이 가득합니다. 예를 들어 8인치 디지털 계기 클러스터, 10.25인치 인포테인먼트 디스플레이, 플랫 하단 스티어링 휠이 있습니다. 무선 업데이트는 Wuling의 “Ling OS” 운영 체제에서도 사용할 수 있습니다. 두 번째 열은 등받이가 14도 뒤로 기울어지는 시트를 즐길 수 있으며 파노라마 선 루프를 선택적으로 추가할 수도 있습니다.

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Luxgen n7 전동 크로스오버는 최초의 Foxconn 자동차

새로운 Luxgen n7은 대만의 주요 전자기기 제조업체인 Foxconn의 새로 설립된 자동차 부문인 Foxtron과 제휴하여 설계 및 개발된 최초의 자동차입니다.

작년 11월에 발표된 Foxtron Model C 컨셉으로 프리뷰된 이 전동 7인승 크로스오버는 10월에 대만에서 발매될 예정입니다.

Luxgen 관계자에 따르면, 이 모델의 수출은 계획되어 있지만, 계획된 시장과 가능한 납기의 세부 사항은 아직 공개되지 않았다.

n7의 스타일링은 Pininfarina와 공동으로 설계된 모델 C 컨셉의 영향을 강하게 받고 있습니다.

생산 차량은 동일한 기본 실루엣을 유지하지만 프런트 엔드와 리어 엔드 스타일이 약간 변경되는 등 새로운 디테일이 추가되었습니다.

Luxgen은 또한 계획된 대만 시장에 대한 도입이 가까워질 때까지 n7에 기술 사양을 제공하지 않습니다.

Foxtron이 제공한 이전 정보에 따르면 모델 C의 전체 길이는 4640mm이고 휠베이스는 2860mm입니다. n7에 대해서도 같은 치수가 예상됩니다.

새로운 크로스 오버의 기초는 Foxtron EV 용 오픈 소스 MIH 플랫폼입니다. 이를 통해 단일 모터/후륜 구동 및 듀얼 모터/4륜 구동과 같은 다양한 드라이브 라인 레이아웃이 지원됩니다.

n7 배터리는 스케이트 보드 스타일 섀시에 완전히 통합되어 있습니다.

Luxgen은 대만 최대 자동차 제조업체 인 Yulon Motor의 자회사입니다.

Genesis, Tesla 톱 JD 파워 테크 경험 조사

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사진: 엘리자베스 블랙스톡

결과는 다음과 같습니다. JD Power가 2022년 미국 기술 경험 조사 발표, 제네시스는 여기 미국에서 구입할 수 있는 가장 혁신적인 자동차 제조 업체 목록의 상단이지만, 주의점이 하나 있습니다.테슬라는 실제로 제네시스를 능가했지만 그 결과는 그렇지 않았다. 기술적으로 카운트. 파헤치자.

JD 파워 설문 조사는 자동차 제조업체에게 1,000 점 만점의 일정 점수를 부여하여 순위를 만듭니다. 이는 90일간의 소유 후 자동차 소유자를 조사하고 고급 기술 만족도 문제를 분석하여 수행됩니다. 제네시스는 혁신 지수에서 공식 브랜드 중 최고 순위에 올라 643 포인트를 받았습니다. 테슬라는 40포인트 가까이 넘어섰다.

테슬라가 비공식 순위로 간주되는 이유 뒤에 있는 논리는 다음과 같습니다.

테슬라 모터스는 처음으로 업계 계산에 포함되었으며 혁신 지수 점수는 681(1,000점 만점)이었습니다. 그러나 Tesla Motors는 JD Power가 법률에 따라 허가가 필요한 주에서 소유자 정보에 액세스하도록 허용하지 않으므로 Tesla 차량은 수상 대상이 아닙니다.

마찬가지로 공식 랭킹의 대상이 아닌 폴스타는 608점에서 3위로 끝났을 것입니다.

JD 파워는 자동차 제조업체가 첨단 기술을 도입함에 따라 기술과 관련된 많은 문제와 오작동에 대한 문이 열리는 것을 발견했습니다. 가장 큰 범인은 지문 리더로 이번 조사에 처음 포함되어 있습니다. 사람들은 노래를 바꾸거나 온도를 올릴 때 마법사처럼 느끼게 하는 내부 제스처 컨트롤보다 지문 판독기를 싫어합니다. JD Power는 Macbook이나 휴대폰에서 지문 인식을 사용하는 것을 좋아하는 사람들이 많기 때문에 이것은 매우 유감스럽다고 말합니다.

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또한 구매 후 딜러가 새로운 소유자에게 기술을 교육한 경우 사람들은 기술에 만족한다는 것을 알게 되었습니다. 결국 이전에 그러한 기술을 사용한 적이 없다면 어떻게 작동하는지 어떻게 알 수 있습니까?

매스마켓용 비프리미엄 브랜드에 관해서는 현대가 534점으로 리스트의 톱이 되어, 2번째에 가까운 퍼포머인 기아의 495점을 완전히 웃돌았다.

마지막으로 JD 파워는 편의성, 새로운 자동화, 에너지 및 지속 가능성, 인포테인먼트 및 커넥티비티의 네 가지 범주 상을 제공합니다. 이들에는 다음이 포함됩니다.

편의성: 캐딜락 에스컬레이드(카메라 리어뷰 기술) 및 스바루 아센트(카메라 리어뷰 기술)새로운 자동화 : Lexus IS (프론트 크로스 트래픽 경고) 및 Mitsubishi Outlander (역 자동 긴급 브레이크)에너지 및 지속 가능성: 미니 쿠퍼 (원페달 운전)인포테인먼트 및 커넥티비티: BMW X3(전화 기반 디지털 키)

모두의 스피드 스타? 폭스 바겐, 유리 부족을 두려워 앞 유리를 비축

자동차 제조업체가 반도체 부족을 피하기 위해 특정 안전성과 편의성이 없는 차량을 제조하고 있다고 들었지만, 이 최신 공급망 위협은 잠재적으로 더 큰 문제 입니다. 폭스바겐은 유럽에서 큰 유리 부족에 휩쓸려고 하는 우려로 앞 유리를 비축하고 있다.

자동차 메이커는 저스트 인 타임으로 작업을 수행하고 부품의 거대한 재고가 누워지거나 거기에 많은 돈을 묶는 것을 피하고 있습니다.그러나 월스트리트 저널 폭스바겐이 앞 유리와 창문을 대량 구매하는 이유는 유럽에서 에너지 비용이 상승하면 대륙에서 유리 부족을 일으킬 수 있다고 생각하기 때문입니다.

또한 애스턴 마틴, 페라리, 맥라렌 등의 메이커는 가끔 이상한 스피드스타를 기쁘게 전개하고 있습니다만, 평균적인 티구안의 바이어는, 학교의 러닝을 하기 위해서 헬멧이나 고글을 착용하지 않으면 되지 않는다는 생각에 유정천이 되지는 않습니다. .

관련: ICE 금지 후 이러한 모든 새로운 EV용 배터리 조달은 어려울 것이라고 VW CFO는 말한다.

유리 부족 가능성을 우려하는 것은 자동차 산업뿐이 아니다.의 WSJ 독일의 맥주 제조업체인 브라우라이 C. & A. 펠틴스는 가격이 최대 90% 상승하여 연간 병을 구입하는 일반적인 관행을 포기했다고 보고했습니다. 대신, 브루어는 5,000만개의 병을 한 번에 주문하여 일년 내내 보고 있습니다. 큰 창고가 있기를 바랍니다.

유리의 생산은 에너지 집약적이며 천연가스를 사용하여 모래, 소다재, 석회암을 함께 가열해야 하지만 러시아가 우크라이나에 침공한 이후 가스 가격은 급상승 독일 가스의 약 40%는 러시아에서 왔으며, 러시아는 올 겨울에 추가 가격을 올릴 수 있으며 러시아는 오늘 수리가 필요하다고 주장하여 독일 북동부로의 노르드 스트림 1 파이프 라인을 3일간 정지한다고 발표했습니다.

독일 네트워크 규제 당국의 사장은 말했다 로이터 러시아가 주말까지 파이프라인을 재개하면 회사는 대처할 수 있을 것이라고.

클라우스 뮐러는 “우리는 그것을 다룰 수 있다고 생각합니다.”라고 통신사에 말했다.

다시 한번, 엘론 마스크는 테슬라의 “완전 자동 운전”이 올해 올 것이라고 약속합니다.

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테슬라의 CEO는 이전에도 이 약속을 했습니다. 이번에는 정말 그렇게 될까요?에댄 폭스어제 오후 5시 40분코멘트 (6)경고뉴스

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생산 2023 BMW XM은 미묘한 디자인 변경과 함께 새로운 특허 사진에서 밝혀졌습니다.

BMW가 XM 컨셉을 도입한 지 거의 1년이 지나면서 차기 생산 모델에 대해 자세히 알아보고 있습니다.

iXForums가 주목한 특허 사진에서 밝혀진 로드고잉 모델은 컨셉의 논란을 자아내는 모습을 유지하고 있지만, 디자인은 조금 뼈가 없어지고 있습니다. 비슷한 쿼드 라이팅 장치 인접한 작은 그릴을 볼 수 있습니다.

또한 아래에는 크로스 오버 하이테크 운전 지원 시스템을위한 눈에 띄는 센서가있는 새로운 중앙 흡입구가 있습니다. 다른 주목할만한 변경 사항에는 덜 극적인 공기 커튼과 더 둥근 펜더 플레어가 포함됩니다. 그들은 전통적인 문 손잡이와 두꺼운 기둥으로 결합됩니다.

또한 읽기: 2023 BMW XM 하이브리드는 뉘르부르크링 훈련 중 그릴 팁을 공개합니다.

2023년에 제작된 BMW XM의 특허 디자인은 아래 사진의 컨셉카에 약간의 변경이 이루어지고 있음을 보여줍니다

뒤에는 쌓인 4개의 꼬리 파이프 배기 시스템과 더 일반적인 꼬리 조명이 있습니다.

BMW는 올해 초 생산 모델을 은밀하게 만들었으며, 크로스오버에는 새로 개발된 V8 엔진과 XM에 644hp(480kW/653PS)와 590lb-ft의 총 출력을 제공하는 플러그인 하이브리드 파워트레인이 탑재되었습니다. 하는 것을 지적했습니다. (800 Nm) 토크. 그것은 “매우 자발적”이라고 약속하는 하이브리드 특정 M xDrive 시스템과 결합됩니다.

크로스오버는 성능에 중점을 두고 있지만 BMW는 모델의 전기 전용 항속 거리가 약 30마일(WLTP 사이클에서 80km)임을 이미 확인했기 때문에 환경 친화적입니다. . 기타 하이라이트에는 적응 M 전문 서스펜션, 48 볼트 기술 전기 기계 롤 안정화 시스템 및 통합 액티브 스티어링이 포함됩니다. 구매자는 M 브레이크 시스템과 최대 23 인치 옵션 M 라이트 합금 휠도 찾을 수 있습니다.

BMW는 최근 XM에 대해 별로 이야기하지 않았지만, 올해 후반에 생산을 시작할 것이라고 회사가 이미 확인하고 있기 때문에 데뷔는 가까이 다가오고 있습니다.

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QOTD : 딜러에 대한 이야기가 있습니까?

현재 자동차 대리점에서 일어나는 광기에 대해 들었을 것입니다. 예를 들어 미친 마크업에 대해 보고했습니다. 그리고 31 풍미에서 일하는이 소녀와 함께 가서 친구의 동료 사촌이 새 차를 사러 실패했다는 속삭임을 들었습니다.

우리의 친절한 경쟁자는 블로그의 중간에 야로프니크 오늘 자동차 딜러의 공포 이야기에 대한 NPR 이야기에 연결되어 있습니다. NPR의 이야기는 소위 “스틸러십”을 깊이 파고 들었고, 여러분이 이러한 악덕 딜러와의 경험을 가지고 있는지에 관심이 있습니다.

그럼에도 불구하고 일반적으로 정직하고 윤리적이라고 평판이있는 상점이나 혼란스러운 중간 상점 (특히 정직하거나 부정직하다고 알려져 있지 않음)조차 비정상적인 행동을하고 있습니다. 아니면 궁금합니다. 우리가 사는 이상한 시대에.

오랫동안 딜러에 발을 디디지 않았다. 사장님을 위해 노력한 프로젝트와 관련이 있었기 때문에 최근의 개인 경험은 없지만 여러분은 그렇게 할 수 있습니다.

여기에서는 긍정적인 체험도 환영합니다.

그렇다면 들어보자. 얼마나 나쁜 (또는 좋은)입니까?

[Image: Shutterstock.com user Mikbiz]

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포드 머스탱은 관객을 내는 것만으로는 만족스럽지 못했고 닷지 챌린저에도 부딪혔다.

노상 탈취는 미국 전체에서 점점 더 나쁜 문제가 되고 있으며, 경찰이 단속에 전력을 다하고 있기 때문에 포드 머스탱의 운전자가 더욱 위험에 처해 있는 것으로 밝혀졌습니다.

다음 비디오 (인물과 풍경이 섞여 좌절하면서 촬영)은 미국의 어딘가에 교통량이 많은 교차로에서 촬영 된 것입니다. 클립에서 광택 검은 포드 머스탱 드라이버 하지만 서 있는 네 남자의 그룹 주위에 도넛을 먹는 것을 볼 수 있습니다. 도로의 중심입니다. 이 남자는 매우 위험한 곳에 서 있지만 무스탕에 습격하는 것이 얼마나 아픈지 아는 사람은 아닙니다.

여기를 참조하십시오 :이 포드 머스탱은 적절한 조랑말처럼 목초지에 나가고 싶었습니다.

드라이버가 도넛을 계속하면 드라이버가 약간 라인에서 벗어나 크게 드리프트합니다. 수정할 수 없었거나 수정해야 한다는 것을 깨닫지 못했을 때, 그는 교차로에 주차 된 검은 닷지 챌린저에 직접 미끄러졌습니다. 많은 관객도 습격당했습니다.

닷지와의 충돌의 힘은 즉시 포드를 똑바로 밀고 운전자가 즉시 브레이크를 밟았을 때 자동차가 멈추기 전에 다른 많은 관객이 충돌했습니다.

동영상을 게시한 Redditor는 사건으로 중상을 입은 사람은 아무도 없었다고 주장합니다. 예를 들어, 닷지 챌린저가 그 장소에 주차되지 않았다면, 머스탱은 관객에게 직접 부딪히고 훨씬 더 큰 힘으로 관객에게 충돌했을 것입니다.