Александр Александрович Розов's Blog, page 309
September 21, 2019
Призрачный либерализм: тезисы о том, что в действительности все иначе, чем на самом деле
Первая (и предпоследняя) цитата в этих тезисах: "ЛИБЕРАЛИЗМ — идейное течение, в основе которого лежит убеждение в необходимости постепенного реформирования общества с целью более полной реализации индивидуальных ценностей, и в первую очередь индивидуальной свободы. Либерализм является не конкретной социальной теорией, а скорее особым стилем или способом, размышления о социальных проблемах, в рамках которого существуют разные, нередко спорящие друг с другом теории". (философская энциклопедия dic.academic.ru).
Далее мы увидим, как это течение раздробилось на множество иногда непримиримых идеологий. Возник левый и правый либерализм, консервативный либерализм и либертинизм, неолиберализм и либертарианство, тоталитарный либерализм и тоталитарный анархизм. Но - по порядку:
Когда либерализм начинался (чуть-чуть в XVI веке, а в основном - в XVII - XVIII веках), он выглядел как очень простая штука.
- Выборность и разделение властей, образующих государство (законодательная, судебная, исполнительная), при том что государство финансируется налогами, взимаемыми по закону.
- Гражданское и политическое равенство граждан, неприкосновенность личности (запрет любых принудительных действий власти или третьих лиц по отношению к гражданину и его имуществу без судебного приказа),
- Ряд принципов свободы, которые не могут отменяться даже законом:
1. Гражданские свободы (предписано лишь то, что в законе, а все не запрещенное законом - разрешено).
2. Экономические свободы (свобода распоряжения имуществом в т.ч. предпринимательства).
3. Политические свободы (свобода выбирать и быть избранным в органы власти).
4. Обеспечивающие свободы (свобода убеждений, свобода слова и собраний, свобода обращения в суд и право на открытое объективное рассмотрение дела правилу состязательности сторон).
Кажется, все просто и прекрасно! Мы построили либерализм. Не люди для государства (учрежденного какими-то фриками в их интересах), а государство для людей (людьми же учрежденное для обеспечения их интересов). Но людей/граждан много, а государство одно, так что моментально возникает ряд эффектов, из которых эффект "короткого одеяла" лишь первый, и самый очевидный...
...Допустим люди равны и равно подчиняются законам, принятым в парламенте, избранном путем прямых и равных выборов, по большинству голосов.
Что у нас получилось:
Вариант-1: все по-честному. Все фракции общества пропорционально представлены в парламенте. Как известно, в обществе есть богатые и бедные, причем вторых - значительно больше. Парламентарии от бедных немедленно принимают законы о налоге с имущества и доходов по прогрессивной шкале ставок. Затем принимается закон о государственной поддержке малоимущих. В полном соответствии с идеалами либерализма реализуется "схема Шарикова" (все отнять и поделить).
Вариант-2: все почти по честному. Богатые (осознавая риск Варианта-1) скупили голоса бедных, и получился парламент, где представлена лишь фракция богатых. Этот парламент немедленно принимает закон о высоком равном налоге с домохозяйств, при котором бедные де-факто лишаются крыши над головой (у них просто не хватит денег заплатить этот налог, и их домохозяйство законно конфискуется в казну). Затем принимается закон о государственной поддержке бизнеса - и все конфискованное у бедняков присваивается богатыми. В полном соответствии с идеалами либерализма реализуется схема нового феодализма со сверхбогатой аристократией и нищими вилланами в абсолютном экономическом рабстве.
Вот мы получили два непримиримых либерализма - левый и правый. Так работает эффект короткого одеяла.
Но это еще не все. Кроме экономических интересов у людей есть еще разные морально-религиозные убеждения. Иногда эти убеждения бывают весьма жесткими, и если соответствующая фракция получит большинство в парламенте, то парламент немедленно осчастливит общество - законами о защите нравственности (как это толкуется в соответствующей религии). Все либерально: гражданин вправе иметь любые убеждения, но обязан практически следовать требованиям конкретно-определенной религиозной морали, поскольку эти требования стали законом.
Таков консервативный либерализм.
В противовес консервативному либерализму возникает либертинизм. Всего один депутат-либертинист, попавший в парламент, или судья-либертинист попавший в верховное жюри, торпедирует морально-религиозную картину. Он заявляет, что разумеется, парламент вправе принять закон о защите нравственности - но только разъяснив все понятия этого закона. которые не следуют непосредственно из природы вещей.
Напишите в законе, что называется терминами: супружество, адюльтер, (не)пристойность, и далее по тексту. Каждое понятие должно разъясняться детально до физических деталей - иначе будет нарушен основополагающий принцип: закон не будет иметь толкования, понятного гражданам, а это нарушения базового принципа. Ведь закон, написанный непонятными словами - все равно, что беззаконие.
Консервативное крыло парламента реагирует доктриной неолиберализма. Оно уходит от прямого включения своих религиозных догматов - в закон, и начинает оперировать понятиями "общих соображений гуманизма" или "общечеловеческих ценностей". Закон по сути подменяется некой гуманистической бюрократией, толкующей эти общечеловеческие ценности.
В ответ на другом крыле возникает либертарианство. Оно объявляет, что неолиберальный подход дискредитирует саму идею либерализма. Неолиберализм по сути стремиться подчинить людей неким абстрактным ценностям, декларированным от имени государства. Так что надо вернуться к основам (государство для людей а не люди для государства), и запретить государству касаться чего-либо, кроме прямого обеспечения физической и имущественной безопасности граждан.
В свою очередь, отвечая на это, неолиберализм мутирует в тоталитарный либерализм. Как будто соглашаясь с либертарианством, фракция неолиберального парламентского большинства принимает закон об обеспечении безопасности граждан. Но обеспечение безопасности толкуется в этом законе ОЧЕНЬ ШИРОКО. В результате, закон делегирует полиции и спецслужбам такие запредельные полномочия что легионеры Муссолини рыдают от зависти.
Тогда либертарианство мутирует в тоталитарный анархизм, объявляющий государство - преступной антилиберальной мафией, подлежащей уничтожению по законам военного времени. Это тоже соответствует принципам либерализма, поскольку записано в либеральной классике - Декларации Независимости США (Конгресс, 4 июля 1776 г.) - это вторая и последняя цитата: "Когда длинный ряд злоупотреблений и насилий, неизменно подчиненных одной и той же цели, свидетельствует о коварном замысле вынудить народ смириться с неограниченным деспотизмом - свержение такого правительства и создание новых гарантий безопасности на будущее становится правом и обязанностью народа".
ЗАНАВЕС.
ЭПИЛОГ.
Почему из совершенно разумной и здравой идеи либерализма получается такая ерунда?
Ответ лежит на поверхности. Классики либерализма с самого начала рассуждали лишь о правильном устройстве государства, но не о природе государства, как социально-политического феномена, возникшего за 5000 лет до них.
Они просто упустили из виду, что государство еще тогда, в самом начале, сформировалось как нечто сакральное, как высшая (надчеловеческая) квази-личность.
Чтобы реализовать здравые либеральные идеи - надо сначала привести государство к форме, соответствующей этим идеям. Т.е. к форме простой коммунальной службы, без всякого сакрального содержания.
ТАКИЕ ДЕЛА.
Далее мы увидим, как это течение раздробилось на множество иногда непримиримых идеологий. Возник левый и правый либерализм, консервативный либерализм и либертинизм, неолиберализм и либертарианство, тоталитарный либерализм и тоталитарный анархизм. Но - по порядку:
Когда либерализм начинался (чуть-чуть в XVI веке, а в основном - в XVII - XVIII веках), он выглядел как очень простая штука.
- Выборность и разделение властей, образующих государство (законодательная, судебная, исполнительная), при том что государство финансируется налогами, взимаемыми по закону.
- Гражданское и политическое равенство граждан, неприкосновенность личности (запрет любых принудительных действий власти или третьих лиц по отношению к гражданину и его имуществу без судебного приказа),
- Ряд принципов свободы, которые не могут отменяться даже законом:
1. Гражданские свободы (предписано лишь то, что в законе, а все не запрещенное законом - разрешено).
2. Экономические свободы (свобода распоряжения имуществом в т.ч. предпринимательства).
3. Политические свободы (свобода выбирать и быть избранным в органы власти).
4. Обеспечивающие свободы (свобода убеждений, свобода слова и собраний, свобода обращения в суд и право на открытое объективное рассмотрение дела правилу состязательности сторон).
Кажется, все просто и прекрасно! Мы построили либерализм. Не люди для государства (учрежденного какими-то фриками в их интересах), а государство для людей (людьми же учрежденное для обеспечения их интересов). Но людей/граждан много, а государство одно, так что моментально возникает ряд эффектов, из которых эффект "короткого одеяла" лишь первый, и самый очевидный...
...Допустим люди равны и равно подчиняются законам, принятым в парламенте, избранном путем прямых и равных выборов, по большинству голосов.
Что у нас получилось:
Вариант-1: все по-честному. Все фракции общества пропорционально представлены в парламенте. Как известно, в обществе есть богатые и бедные, причем вторых - значительно больше. Парламентарии от бедных немедленно принимают законы о налоге с имущества и доходов по прогрессивной шкале ставок. Затем принимается закон о государственной поддержке малоимущих. В полном соответствии с идеалами либерализма реализуется "схема Шарикова" (все отнять и поделить).
Вариант-2: все почти по честному. Богатые (осознавая риск Варианта-1) скупили голоса бедных, и получился парламент, где представлена лишь фракция богатых. Этот парламент немедленно принимает закон о высоком равном налоге с домохозяйств, при котором бедные де-факто лишаются крыши над головой (у них просто не хватит денег заплатить этот налог, и их домохозяйство законно конфискуется в казну). Затем принимается закон о государственной поддержке бизнеса - и все конфискованное у бедняков присваивается богатыми. В полном соответствии с идеалами либерализма реализуется схема нового феодализма со сверхбогатой аристократией и нищими вилланами в абсолютном экономическом рабстве.
Вот мы получили два непримиримых либерализма - левый и правый. Так работает эффект короткого одеяла.
Но это еще не все. Кроме экономических интересов у людей есть еще разные морально-религиозные убеждения. Иногда эти убеждения бывают весьма жесткими, и если соответствующая фракция получит большинство в парламенте, то парламент немедленно осчастливит общество - законами о защите нравственности (как это толкуется в соответствующей религии). Все либерально: гражданин вправе иметь любые убеждения, но обязан практически следовать требованиям конкретно-определенной религиозной морали, поскольку эти требования стали законом.
Таков консервативный либерализм.
В противовес консервативному либерализму возникает либертинизм. Всего один депутат-либертинист, попавший в парламент, или судья-либертинист попавший в верховное жюри, торпедирует морально-религиозную картину. Он заявляет, что разумеется, парламент вправе принять закон о защите нравственности - но только разъяснив все понятия этого закона. которые не следуют непосредственно из природы вещей.
Напишите в законе, что называется терминами: супружество, адюльтер, (не)пристойность, и далее по тексту. Каждое понятие должно разъясняться детально до физических деталей - иначе будет нарушен основополагающий принцип: закон не будет иметь толкования, понятного гражданам, а это нарушения базового принципа. Ведь закон, написанный непонятными словами - все равно, что беззаконие.
Консервативное крыло парламента реагирует доктриной неолиберализма. Оно уходит от прямого включения своих религиозных догматов - в закон, и начинает оперировать понятиями "общих соображений гуманизма" или "общечеловеческих ценностей". Закон по сути подменяется некой гуманистической бюрократией, толкующей эти общечеловеческие ценности.
В ответ на другом крыле возникает либертарианство. Оно объявляет, что неолиберальный подход дискредитирует саму идею либерализма. Неолиберализм по сути стремиться подчинить людей неким абстрактным ценностям, декларированным от имени государства. Так что надо вернуться к основам (государство для людей а не люди для государства), и запретить государству касаться чего-либо, кроме прямого обеспечения физической и имущественной безопасности граждан.
В свою очередь, отвечая на это, неолиберализм мутирует в тоталитарный либерализм. Как будто соглашаясь с либертарианством, фракция неолиберального парламентского большинства принимает закон об обеспечении безопасности граждан. Но обеспечение безопасности толкуется в этом законе ОЧЕНЬ ШИРОКО. В результате, закон делегирует полиции и спецслужбам такие запредельные полномочия что легионеры Муссолини рыдают от зависти.
Тогда либертарианство мутирует в тоталитарный анархизм, объявляющий государство - преступной антилиберальной мафией, подлежащей уничтожению по законам военного времени. Это тоже соответствует принципам либерализма, поскольку записано в либеральной классике - Декларации Независимости США (Конгресс, 4 июля 1776 г.) - это вторая и последняя цитата: "Когда длинный ряд злоупотреблений и насилий, неизменно подчиненных одной и той же цели, свидетельствует о коварном замысле вынудить народ смириться с неограниченным деспотизмом - свержение такого правительства и создание новых гарантий безопасности на будущее становится правом и обязанностью народа".
ЗАНАВЕС.
ЭПИЛОГ.
Почему из совершенно разумной и здравой идеи либерализма получается такая ерунда?
Ответ лежит на поверхности. Классики либерализма с самого начала рассуждали лишь о правильном устройстве государства, но не о природе государства, как социально-политического феномена, возникшего за 5000 лет до них.
Они просто упустили из виду, что государство еще тогда, в самом начале, сформировалось как нечто сакральное, как высшая (надчеловеческая) квази-личность.
Чтобы реализовать здравые либеральные идеи - надо сначала привести государство к форме, соответствующей этим идеям. Т.е. к форме простой коммунальной службы, без всякого сакрального содержания.
ТАКИЕ ДЕЛА.
September 20, 2019
Психология людского стада: день Зеленой революции в Берлине войдет в учебник истории
Предисловие. Германия - страна с высоким уровнем образования, и высоким средним интеллектом жителей. Разумеется, это не отменяет фактора подверженности PR. Согласно статистике (известной из экспериментов Аша), примерно 36% респондентов принимают точку зрения, противоречащую известным или наблюдаемым фактам - если эту точку зрения продвигает доминирующая группа. Методом давления большинства можно поднять эту долю до 75%. В теме антропогенных парниковых газов, как (якобы) причины (якобы) катастрофического глобального потепления, статистика Аша работает по общему правилу. Тут нет ничего необычного.
Но мотивировать 270 тысяч (!) более-менее образованных людей к выходу на уличную манифестацию по заведомо абсурдному поводу, противоречащему даже арифметике (которая всем им известна) - это за пределами статистики Аша. Это нечто новое в социальной психологии.
Об арифметике - чуть позже, а сейчас - о событии.
= 20.09.2019. DW. "Зеленая революция" в Берлине: как школьники разбудили взрослых и власти.
Столица Германии стала центром глобальной стачки, организованной молодежным экологическим движением Fridays for future. Одно из главных требований - быстрый отказ от угольных электростанций. Свои плакаты они нарисовали сами, цветными фломастерами на неровно обрезанных кусках картонных коробок. "У нас нет запасной планеты", - написано на одном. На другом: "Тут становится жарко". На третьем просто "спасите Землю". Группа одноклассниц из района Хеллерсдорф на востоке Берлина приехала 20 сентября в центр города с плакатами, чтобы поддержать требования глобальной акции в защиту климата Fridays for Future ("Пятницы ради будущего").
В ответ на вопрос, почему они решили присоединиться к акции, одна из них, 13-летняя Лея, отвечает просто: "Мне страшно. Страшно, что планета этого больше не выдержит. И хотя на первый взгляд кажется, что все нормально, на самом деле ситуация драматическая".
Ее подруга Лара добавляет, что поняла, что климат меняется, в тот момент, когда зимой не стало снега - и простые детские развлечения типа катания на санках стали невозможными. "Это, конечно, не самое главное подтверждение изменения климата, но самое наглядное", - говорит она. Еще одна участница акции Селина поясняет: "Мы хотим, чтобы политики увидели и услышали нас. И что для нас это очень важно". 270 000 человек вышли на акцию в защиту климата в немецкой столице =
https://p.dw.com/p/3PxQZ
Теперь об арифметике (которая всем им известна).
Все это можно было бы как-то объяснить, если бы эти 270 тысяч демонстрантов не только верили в антропогенный парниковый эффект, разогревающий планету, но и жили на глобусе Германии с отдельной атмосферой.
Но все они знают, что живут на общей планете с еще несколькими миллиардами людей.
И всем им доступен список стран по эмиссии CO2 за 2018 год.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_эмиссии_CO2
Германия находится на 6-м месте, с долей в мировой эмиссии CO2, равной 2%
Допустим, эти демонстрации приведут к полному отказу в Германии от всех видов эмиссии CO2. Вот буквально: никакое углерод-содержащее топливо не будет сжигаться в Германии.
И что?
Эмиссия CO2 в мире снизится на 2% (и то при условии, что эмиссия не увеличиться в других странах - в т.ч. в Китае, США, Индии -на долю которых приходится примерно 50%).
На самом деле, суммарная эмиссия CO2 в этих странах-лидерах наверняка увеличится.
Так в чем смысл безумной манифестации 270 тысяч человек в Берлине?
Чего они хотят добиться, требуя загнать себя же в "анти-парниковое" средневековье?
Нет рационального ответа.
Но есть общий социально-психологический ответ: стадо.
Некий фактор превратил всех этих людей - в стадо, где каждая индивидуальная единица вообще неспособна к рациональному мышлению.
В условиях средневековья такое достигалось методами религиозного воздействия на массу неграмотных людей, верящих в мистическое устройство Вселенной, и во всезнание церкви (и то это достигалось после силовой ликвидации неверующих).
А как это сделано в современной Германии?
Вот вопрос для будущего учебника истории.
Но мотивировать 270 тысяч (!) более-менее образованных людей к выходу на уличную манифестацию по заведомо абсурдному поводу, противоречащему даже арифметике (которая всем им известна) - это за пределами статистики Аша. Это нечто новое в социальной психологии.
Об арифметике - чуть позже, а сейчас - о событии.
= 20.09.2019. DW. "Зеленая революция" в Берлине: как школьники разбудили взрослых и власти.
Столица Германии стала центром глобальной стачки, организованной молодежным экологическим движением Fridays for future. Одно из главных требований - быстрый отказ от угольных электростанций. Свои плакаты они нарисовали сами, цветными фломастерами на неровно обрезанных кусках картонных коробок. "У нас нет запасной планеты", - написано на одном. На другом: "Тут становится жарко". На третьем просто "спасите Землю". Группа одноклассниц из района Хеллерсдорф на востоке Берлина приехала 20 сентября в центр города с плакатами, чтобы поддержать требования глобальной акции в защиту климата Fridays for Future ("Пятницы ради будущего").
В ответ на вопрос, почему они решили присоединиться к акции, одна из них, 13-летняя Лея, отвечает просто: "Мне страшно. Страшно, что планета этого больше не выдержит. И хотя на первый взгляд кажется, что все нормально, на самом деле ситуация драматическая".
Ее подруга Лара добавляет, что поняла, что климат меняется, в тот момент, когда зимой не стало снега - и простые детские развлечения типа катания на санках стали невозможными. "Это, конечно, не самое главное подтверждение изменения климата, но самое наглядное", - говорит она. Еще одна участница акции Селина поясняет: "Мы хотим, чтобы политики увидели и услышали нас. И что для нас это очень важно". 270 000 человек вышли на акцию в защиту климата в немецкой столице =
https://p.dw.com/p/3PxQZ
Теперь об арифметике (которая всем им известна).
Все это можно было бы как-то объяснить, если бы эти 270 тысяч демонстрантов не только верили в антропогенный парниковый эффект, разогревающий планету, но и жили на глобусе Германии с отдельной атмосферой.
Но все они знают, что живут на общей планете с еще несколькими миллиардами людей.
И всем им доступен список стран по эмиссии CO2 за 2018 год.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_эмиссии_CO2
Германия находится на 6-м месте, с долей в мировой эмиссии CO2, равной 2%
Допустим, эти демонстрации приведут к полному отказу в Германии от всех видов эмиссии CO2. Вот буквально: никакое углерод-содержащее топливо не будет сжигаться в Германии.
И что?
Эмиссия CO2 в мире снизится на 2% (и то при условии, что эмиссия не увеличиться в других странах - в т.ч. в Китае, США, Индии -на долю которых приходится примерно 50%).
На самом деле, суммарная эмиссия CO2 в этих странах-лидерах наверняка увеличится.
Так в чем смысл безумной манифестации 270 тысяч человек в Берлине?
Чего они хотят добиться, требуя загнать себя же в "анти-парниковое" средневековье?
Нет рационального ответа.
Но есть общий социально-психологический ответ: стадо.
Некий фактор превратил всех этих людей - в стадо, где каждая индивидуальная единица вообще неспособна к рациональному мышлению.
В условиях средневековья такое достигалось методами религиозного воздействия на массу неграмотных людей, верящих в мистическое устройство Вселенной, и во всезнание церкви (и то это достигалось после силовой ликвидации неверующих).
А как это сделано в современной Германии?
Вот вопрос для будущего учебника истории.
Гибель контроля. Синдромы ван Хельсинга и ван Винкля в ядерном супермаркете.
Есть во Второй Холодной войне (2014 - ...) что-то опасно-дошкольное. Именно такое словосочетание применимо, когда ребенок-дошкольник. попав на склад строительного супермаркета, радостно обнаруживает там множество больших ярких штучек вроде газовых баллонов, бензиновых канистр, и турбо-зажигалок, и думает, что это такие игрушки. Даже если он видит на этих штучках - пиктограммы, предупреждающие о взрывопожароопасности, ему представляется, что это такой прикольный комикс. Именно такой синдром дошкольника сегодня доминирует в мировом сообществе. Даже если это страшно, то не как в жизни (например, страх, что предки уличат в тайном поедании конфет из буфета), а как в мультике про ван Хельсинга и вампиров: страшно только по приколу.
Иллюстрация: мультик - анимация сценария атомной войны:
Ученые из проекта Наука и глобальная безопасность Принстонского университета создали модель последствий от вероятного "ограниченного" ядерного противостояния между Североатлантическим Альянсом (НАТО) и Россией. Видео было опубликовано на YouTube-канале одного из руководителей этого проекта Алекса Глесера.
https://korrespondent.net/world/4140792-v-ssha-smodelyrovaly-posledstvyia-yadernoi-voiny-mezhdu-nato-y-rf
Вроде бы страшно - но смотреть прикольно. Штука тут в новом восприятии реальности, уже смешавшейся в сознании большинства людей с сетевой 3D-игрой на смартфоне. Типичное проявление синдрома ван Хельсинга - это толпа, которая при катастрофах бежит не от а к источнику опасности, чтобы снять клип на смартфон и залить на блог.
Но еще хуже обстоят дела с адекватным пониманием проблемы ядерного оружия у современных авторитетных мировых политиков и экспертов-политологов. Это синдром ван Винкля.
История названия: согласно сюжету новеллы Вашингтона Ирвинга, в середине XVIII века некий Рип ван Винкль, фермер из окрестностей тогдашнего маленького Нью-Йорка, пойдя на охоту в горы, выпил чего-то с сомнительными персонами (вроде призраков), после чего заснул, и проснулся, полагая, что прошло несколько часов. Но прошло 20 лет. Политическая картина изменилась. Он проспал Американскую войну за Независимость и много чего еще.
Так имя Рип ван Винкль стало нарицательным для людей, проспавших смену эпох, и ведущих себя неадекватно в новых реалиях.
Читаем статью "Ядерный сомнамбулизм" 17.06.2019, журнал «Эксперт» №25 (1124)
"Глобальная договорная инфраструктура ядерного сдерживания находится в самом тяжелом кризисе за всю свою историю. Уже через год мы можем оказаться в ситуации, когда будут отсутствовать любые согласованные ограничения на ядерное оружие между Россией и Соединенными Штатами, окончательно прекратятся любые двусторонние переговоры по этому вопросу, взаимные инспекции и проверки. Нам грозит гонка вооружений, глядя на которую и другие страны мира, заключившие договоры о нераспространении ядерных арсеналов, захотят обезопасить себя разрушительным щитом. В зоне особого риска, как всегда, Ближний Восток: некоторые страны Аравийского полуострова подумывают о том, как и что противопоставить иранской ядерной программе. Такова реальность, которую одни называют новой нормальностью, другие же — новой ненормальностью, а «Бюллетень ученых-атомщиков» многозначительно установил на символических часах Судного дня стрелки в положении «без двух минут полночь», как в самом опасном с точки зрения перспектив ядерного апокалипсиса 1954 году.
...«Причины кризиса хорошо известны. Они обусловлены грядущим крахом Договора о ракетах средней и меньшей дальности (РСМД), неясными перспективами продления Пражского договора между РФ и США о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (СНВ), неразрешенными задачами денуклеаризации Корейского полуострова, выходом США из ядерной сделки с Ираном, который уже объявил о возобновлении обогащения урана, и другими причинами, связанными с острыми разногласиями между США, ЕС и Россией», — резюмировал президент Люксембургского форума Вячеслав Кантор."
https://expert.ru/expert/2019/25/yadernyij-somnambulizm/
Рип ван Винкль, как он есть. Авторитетные эксперты застряли в эпохе Первой Холодной войны. Они до сих пор не поняли, что прошло более полувека со времен Карибского кризиса. Сейчас игры "великих держав" и "великого ядерного клуба" имеют уже лишь некое церемониальное значение, вроде помахивания скипетром. Да, скипетр - ядерный, ну и что? Лидеры "великих мировых держав" и "великих региональных держав" слишком повязаны глобальной экономикой, чтобы пустить в ход этот инструмент.
Рассуждать о таких рисках - нет особого смысла. Главные риски ЯО - не среди больших государств, а среди маленьких. У лидеров малых и бедных стран (или даже микро-наций численностью порядка сотен тысяч) может не найтись достаточного интереса в сохранении гигантской и хрупкой глобальной финансово-торговой экономики. Тогда реальность новой эры выплеснется сквозь старые театральные декорации "нераспространения ЯО".
"...Теперь наши зрители знают, что деньги из их налогов, пущенные на контроль за нераспространением делящихся материалов, выброшены на ветер. А давай вернемся к мысли, что ядерное оружие может сделать любая страна, которой не лень?
Доктор Калиборо махнула рукой в знак того, что пояснять вопрос не требуется.
- Все верно, Китиара. Материальные и инженерные ресурсы, которые на современном уровне прикладной науки нужны, чтобы создать бомбу, где-то порядка ста миллионов долларов, я полагаю. Столько может найти правитель даже самой нищей страны. Но, практически все правители допущены в мировую финансово-политическую элиту.
- Ты веришь в мировое правительство? – спросила Патриция.
- Нет, я верю в мировое воровство. Править всем миром и воровать во всем мире, это несколько разные бизнесы.
- ОК, - девушка-киви хлопнула в ладоши, - я уловила. Если какой-нибудь президент суверенного Мумбо-Юмбо начнет создавать атомную бомбу, то мировое ворье гневно изгонит его из своих рядов, заклеймит его позором, закроет ему кредитную линию, и аннулирует его клубную карточку доступа к VIP-отдыху в Швейцарии и Монако".
https://www.proza.ru/2014/02/17/2302
Это, как бы, из футуристического сценария. А вот уже из современности: 24.05.2019
"Ядерный терроризм – главная угроза для человечества" (Независимое военное обозрение РГ)
http://nvo.ng.ru/realty/2019-05-24/12_1045_danger.html
«Уже сегодня мы не можем быть уверены, – заявлял Кантор еще в 2015 году, – что террористы не имеют возможности достать и привести в любую точку планеты соответствующее взрывное устройство». Продолжая свою мысль, Вячеслав Кантор сказал: «Даже если у террористов не выйдет доставить бомбу, они могут привести радиоактивные материалы и, изготовив необходимое устройство на месте, взорвать так называемую грязную бомбу или разрушить исследовательский ядерный реактор». Понятно, что при таком уровне угрозы уязвимы абсолютно все страны. Владимир Василенко в диссертации «Международный терроризм в условиях глобального развития. Политический анализ», представленной на соискание степени доктора политических наук, защищенной в Москве в Российской академии государственной службы при президенте РФ в 2003 году, определяя «родовые характеристики» темы своего исследования, пишет: «Современный международный терроризм обусловлен процессами глобализации, противоречиями современного этапа глобального развития, связан с мировым экономическим кризисом. Все значительнее проявляется тенденция сращивания криминального терроризма с политическим, национальным и религиозным».
http://nvo.ng.ru/realty/2019-05-24/12_1045_danger.html
Примечательно, что Вячеслав Кантор тут вполне здраво сообщает о неконтролируемости распространении ЯО в современных условиях. Но там, на Люксембургском форуме, он говорит о какой-то ерунде, относящейся лишь к символическому ядерному скипетру "великих держав", не имеющему отношения к реальным угрозам.
Примечательно также, что Захар Гельман (автор этой статьи в НВО РГ) вполне здраво рассуждает о невозможности контроля над ЯО в современных условиях. Но, доказав эту невозможность, затем в эпилоге статьи вдруг пишет:
«СМЕРТЬ, ТАИНСТВЕННАЯ И НЕУЛОВИМАЯ...» НЕ ОБРУШИТСЯ НА ЛЮДЕЙ. Знаменитый британский фантаст Гербер Уэллс в новелле «Похищенная бацилла», опубликованной в 1894 году, впервые поднял проблему ОМП. В новелле речь идет о бацилле холеры, которую тогдашние террористы, согласно фантазии автора, планировали распространить в лондонском водопроводе. Впрочем, тот теракт не состоялся – злодеев одурачили. Но прозорливостью своего творческого дара Уэллс предупреждает: «умертвить все подобные бациллы во вселенной невозможно». Сообразно нашей теме, вполне уместно говорить о невозможности полностью исключить попытки террористов завладеть составляющими ОМП. Новелла «Похищенная бацилла» заканчивается призывом одного из персонажей «держать бациллу загнанной в бутылку». Иначе говоря, контроль и еще раз контроль необходим над всем тем, что может стать ОМП».
Такая удивительная неготовность принять выводы, сделанные на основании собственных рассуждений, подкрепленных фактами и логикой.
Вывод ведь очень простые.
Контроль умер.
Совсем.
Так что никакого "да здравствует контроль" теперь не будет.
Иллюзия контроля над процессом (не?)распространения ядерного оружия существует до первого лидера пусть даже бедной страны, которому будет неинтересна клубная карточка VIP-отдыха.
Такие дела.
Иллюстрация: мультик - анимация сценария атомной войны:
Ученые из проекта Наука и глобальная безопасность Принстонского университета создали модель последствий от вероятного "ограниченного" ядерного противостояния между Североатлантическим Альянсом (НАТО) и Россией. Видео было опубликовано на YouTube-канале одного из руководителей этого проекта Алекса Глесера.
https://korrespondent.net/world/4140792-v-ssha-smodelyrovaly-posledstvyia-yadernoi-voiny-mezhdu-nato-y-rf
Вроде бы страшно - но смотреть прикольно. Штука тут в новом восприятии реальности, уже смешавшейся в сознании большинства людей с сетевой 3D-игрой на смартфоне. Типичное проявление синдрома ван Хельсинга - это толпа, которая при катастрофах бежит не от а к источнику опасности, чтобы снять клип на смартфон и залить на блог.
Но еще хуже обстоят дела с адекватным пониманием проблемы ядерного оружия у современных авторитетных мировых политиков и экспертов-политологов. Это синдром ван Винкля.
История названия: согласно сюжету новеллы Вашингтона Ирвинга, в середине XVIII века некий Рип ван Винкль, фермер из окрестностей тогдашнего маленького Нью-Йорка, пойдя на охоту в горы, выпил чего-то с сомнительными персонами (вроде призраков), после чего заснул, и проснулся, полагая, что прошло несколько часов. Но прошло 20 лет. Политическая картина изменилась. Он проспал Американскую войну за Независимость и много чего еще.
Так имя Рип ван Винкль стало нарицательным для людей, проспавших смену эпох, и ведущих себя неадекватно в новых реалиях.
Читаем статью "Ядерный сомнамбулизм" 17.06.2019, журнал «Эксперт» №25 (1124)
"Глобальная договорная инфраструктура ядерного сдерживания находится в самом тяжелом кризисе за всю свою историю. Уже через год мы можем оказаться в ситуации, когда будут отсутствовать любые согласованные ограничения на ядерное оружие между Россией и Соединенными Штатами, окончательно прекратятся любые двусторонние переговоры по этому вопросу, взаимные инспекции и проверки. Нам грозит гонка вооружений, глядя на которую и другие страны мира, заключившие договоры о нераспространении ядерных арсеналов, захотят обезопасить себя разрушительным щитом. В зоне особого риска, как всегда, Ближний Восток: некоторые страны Аравийского полуострова подумывают о том, как и что противопоставить иранской ядерной программе. Такова реальность, которую одни называют новой нормальностью, другие же — новой ненормальностью, а «Бюллетень ученых-атомщиков» многозначительно установил на символических часах Судного дня стрелки в положении «без двух минут полночь», как в самом опасном с точки зрения перспектив ядерного апокалипсиса 1954 году.
...«Причины кризиса хорошо известны. Они обусловлены грядущим крахом Договора о ракетах средней и меньшей дальности (РСМД), неясными перспективами продления Пражского договора между РФ и США о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (СНВ), неразрешенными задачами денуклеаризации Корейского полуострова, выходом США из ядерной сделки с Ираном, который уже объявил о возобновлении обогащения урана, и другими причинами, связанными с острыми разногласиями между США, ЕС и Россией», — резюмировал президент Люксембургского форума Вячеслав Кантор."
https://expert.ru/expert/2019/25/yadernyij-somnambulizm/
Рип ван Винкль, как он есть. Авторитетные эксперты застряли в эпохе Первой Холодной войны. Они до сих пор не поняли, что прошло более полувека со времен Карибского кризиса. Сейчас игры "великих держав" и "великого ядерного клуба" имеют уже лишь некое церемониальное значение, вроде помахивания скипетром. Да, скипетр - ядерный, ну и что? Лидеры "великих мировых держав" и "великих региональных держав" слишком повязаны глобальной экономикой, чтобы пустить в ход этот инструмент.
Рассуждать о таких рисках - нет особого смысла. Главные риски ЯО - не среди больших государств, а среди маленьких. У лидеров малых и бедных стран (или даже микро-наций численностью порядка сотен тысяч) может не найтись достаточного интереса в сохранении гигантской и хрупкой глобальной финансово-торговой экономики. Тогда реальность новой эры выплеснется сквозь старые театральные декорации "нераспространения ЯО".
"...Теперь наши зрители знают, что деньги из их налогов, пущенные на контроль за нераспространением делящихся материалов, выброшены на ветер. А давай вернемся к мысли, что ядерное оружие может сделать любая страна, которой не лень?
Доктор Калиборо махнула рукой в знак того, что пояснять вопрос не требуется.
- Все верно, Китиара. Материальные и инженерные ресурсы, которые на современном уровне прикладной науки нужны, чтобы создать бомбу, где-то порядка ста миллионов долларов, я полагаю. Столько может найти правитель даже самой нищей страны. Но, практически все правители допущены в мировую финансово-политическую элиту.
- Ты веришь в мировое правительство? – спросила Патриция.
- Нет, я верю в мировое воровство. Править всем миром и воровать во всем мире, это несколько разные бизнесы.
- ОК, - девушка-киви хлопнула в ладоши, - я уловила. Если какой-нибудь президент суверенного Мумбо-Юмбо начнет создавать атомную бомбу, то мировое ворье гневно изгонит его из своих рядов, заклеймит его позором, закроет ему кредитную линию, и аннулирует его клубную карточку доступа к VIP-отдыху в Швейцарии и Монако".
https://www.proza.ru/2014/02/17/2302
Это, как бы, из футуристического сценария. А вот уже из современности: 24.05.2019
"Ядерный терроризм – главная угроза для человечества" (Независимое военное обозрение РГ)
http://nvo.ng.ru/realty/2019-05-24/12_1045_danger.html
«Уже сегодня мы не можем быть уверены, – заявлял Кантор еще в 2015 году, – что террористы не имеют возможности достать и привести в любую точку планеты соответствующее взрывное устройство». Продолжая свою мысль, Вячеслав Кантор сказал: «Даже если у террористов не выйдет доставить бомбу, они могут привести радиоактивные материалы и, изготовив необходимое устройство на месте, взорвать так называемую грязную бомбу или разрушить исследовательский ядерный реактор». Понятно, что при таком уровне угрозы уязвимы абсолютно все страны. Владимир Василенко в диссертации «Международный терроризм в условиях глобального развития. Политический анализ», представленной на соискание степени доктора политических наук, защищенной в Москве в Российской академии государственной службы при президенте РФ в 2003 году, определяя «родовые характеристики» темы своего исследования, пишет: «Современный международный терроризм обусловлен процессами глобализации, противоречиями современного этапа глобального развития, связан с мировым экономическим кризисом. Все значительнее проявляется тенденция сращивания криминального терроризма с политическим, национальным и религиозным».
http://nvo.ng.ru/realty/2019-05-24/12_1045_danger.html
Примечательно, что Вячеслав Кантор тут вполне здраво сообщает о неконтролируемости распространении ЯО в современных условиях. Но там, на Люксембургском форуме, он говорит о какой-то ерунде, относящейся лишь к символическому ядерному скипетру "великих держав", не имеющему отношения к реальным угрозам.
Примечательно также, что Захар Гельман (автор этой статьи в НВО РГ) вполне здраво рассуждает о невозможности контроля над ЯО в современных условиях. Но, доказав эту невозможность, затем в эпилоге статьи вдруг пишет:
«СМЕРТЬ, ТАИНСТВЕННАЯ И НЕУЛОВИМАЯ...» НЕ ОБРУШИТСЯ НА ЛЮДЕЙ. Знаменитый британский фантаст Гербер Уэллс в новелле «Похищенная бацилла», опубликованной в 1894 году, впервые поднял проблему ОМП. В новелле речь идет о бацилле холеры, которую тогдашние террористы, согласно фантазии автора, планировали распространить в лондонском водопроводе. Впрочем, тот теракт не состоялся – злодеев одурачили. Но прозорливостью своего творческого дара Уэллс предупреждает: «умертвить все подобные бациллы во вселенной невозможно». Сообразно нашей теме, вполне уместно говорить о невозможности полностью исключить попытки террористов завладеть составляющими ОМП. Новелла «Похищенная бацилла» заканчивается призывом одного из персонажей «держать бациллу загнанной в бутылку». Иначе говоря, контроль и еще раз контроль необходим над всем тем, что может стать ОМП».
Такая удивительная неготовность принять выводы, сделанные на основании собственных рассуждений, подкрепленных фактами и логикой.
Вывод ведь очень простые.
Контроль умер.
Совсем.
Так что никакого "да здравствует контроль" теперь не будет.
Иллюзия контроля над процессом (не?)распространения ядерного оружия существует до первого лидера пусть даже бедной страны, которому будет неинтересна клубная карточка VIP-отдыха.
Такие дела.
September 19, 2019
Экономический суицид: прыжок в трясину рецессии с зеленой гирей на ногах.
"Глобальная экономика становится все более хрупкой и неопределенной, рост экономики замедляется, а риски снижения продолжают расти" (Лоуренс Бун, главный экономист ОЭСР)*
Темп роста мировой экономики в ближайшие годы будет самым слабым с момента начала Великой рецессии 2008 года. К этому мы еще вернемся. А сейчас посмотрим на Германию – флагман «зеленой» энергетики в Европе. И (какое совпадение) именно Германия скатилась в состояние хронической рецессии - ниже будет приведен прогноз ОСЭР на 2019 и 2020 годы.
Что делают власти Германии в связи с этим? Снижают налоги, уменьшают администрирование экономики, предоставляют гарантии бизнесу в точках потенциального быстрого роста материального производства и быстрого создания не бюджетных рабочих мест? Нет! Все в точности наоборот.
"Власти ФРГ планируют субсидировать экологичный образ жизни, например покупку электрокара, и взимать плату за эмиссию СО2: чем она больше от товара, тем дороже тот обойдется покупателю. Билеты на самолет станут дороже, на поезд - дешевле… Покупателям электрокаров будут доплачивать из бюджета… Цены на бензин и дизельное топливо вырастут, на электроэнергию - снизятся… Домовладельцы будут получать премию за утилизацию отопительных котлов на солярке… Ожидается, что уже в пятницу, 20 сентября, правительство Германии одобрит эти и некоторые другие меры во имя защиты климата в дополнение к ранее принятым решениям - таким, как, например, отказ к 2038 году от угольных электростанций.
Как пересадить немецких автолюбителей на электрокары?
Чтобы достичь к 2030 году собственных климатических целей, Германии надо снизить эмиссию парниковых газов от работы транспорта до 95 миллионов тонн.
Немецкое правительство делает ставку на электромобили: в 2030 году, согласно его плану, по дорогам Германии должны ездить не менее семи миллионов чисто электрических и гибридных машин, а каждый второй городской автобус ходить на электрической тяге. Сейчас у немцев в эксплуатации находятся (данные за первое полугодие 2019 года) 31 059 электрокаров и 102 995 гибридных авто.
Дотации и налоговые скидки для владельцев электромашин в ФРГ
Чтобы скрасить немецким автолюбителям переход на электромобиль, государство будет доплачивать им в 2021 и 2022 годах по 4000 евро при покупке машины в пределах 30 000 евро, а после 2022 года - по 3000. Субсидии на покупку более дорогих машин будут значительно ниже. Таким образом правительство рассчитывает подстегнуть производство и продажу в первую очередь небольших экономичных электроавтомобилей.
Кроме того, вдвое сокращается ежегодный налог за пользование служебным автомобилем в личных целях - с 0,5 до 0,25 % его изначальной цены. До 8000 евро будут доплачивать из бюджета на приобретение электрических такси. А "заправляться" вся эта техника будет на электроавтозаправках, сеть которых в 2030 году должна быть такой, чтобы одновременно могли обсуживаться 10 миллионов электрокаров.
Полеты для немцев станут дороже
Дешевле должны стать поездки на поездах, а полеты на самолетах, наоборот, дороже. С этой целью правительство намерено уменьшить с 19 до 7% НДС на железнодорожные билеты и ввести специальные "штрафные" отчисления с авиационных билетов дешевле 50 евро. (Лоукостер Ryanair, например, сейчас предлагает билет на перелет из Берлина в Аликанте за 12,99 евро).
В результате авиабилеты на короткие расстояния, то есть рейсы внутри Германии, должны стать вдвое дороже, чем сейчас. Изменение ценовой структуры на авиа- и железнодорожные пассажирские перевозки призвано побудить немцев хотя бы по стране ездить поездом, а не летать на самолете.
К тому же министерство транспорта обещает вложить миллиарды евро в модернизацию железнодорожной сети в Германии с тем, чтобы поезда, наконец, перестали опаздывать и могли ходить с меньшими, чем сейчас, интервалами.
Дизельный котел - в утиль!
В настоящее время 35% конечной энергии расходуется на отопление жилых и административных зданий. Эмиссия СО2 при этом - примерно треть общего объема выбросов. И особенно высока она при использовании котлов, работающих на дизельном топливе... Если все дизельные котлы в Германии заменить на более экологичные, то выбросы СО2 уменьшились бы на 30 миллионов тонн. Чтобы ускорить такой процесс технического переоснащения правительство Германии намерено ввести премию за утилизацию старых отопительных котлов, работающих на солярке.
Почем в Германии тонна СО2?
Этим, однако, финансовые стимулы сокращать выбросы СО2 не ограничиваются. Еще одна мера - установление конкретной и динамично растущей цены на эмиссию углекислого газа. Министр экологии ФРГ Свенья Шульце (Svenja Schulze) называла начальную цену в 20 евро за тонну. Зная, сколько СО2 уходит в атмосферу при производстве того или иного изделия, с него будет взиматься соответствующий налог, что, соответственно, сделает значительно дороже товары, оставляющие особенно большой углеродный след. Это, в частности, все виды топлива.
Значит, подорожает бензин и дизельное топливо, солярка для отопления домов. По подсчетам газеты Bild, только за счет этой меры цена на литр обычного 95-го бензина в Германии, который сейчас стоит 1,30-1,35 евро, поднимется на 57 центов. В качестве компенсации правительство обещает снизить или даже вовсе отменить налоги на электроэнергию, которые составляют более половины ее цены.
Одновременно правительство Германии собирается стимулировать покупку особенно энергосберегающей техники, будь то товары длительного пользования типа холодильников и стиральных машин, или применение энергосберегающих материалов при ремонте жилья. 20% таких расходов, но не более 10.000 евро, можно будет исключать из налогооблагаемой суммы доходов.
Одни предлагаемые меры в защиту климата станут довольно накладными для бюджета, например доплаты на покупку электрокаров. Другие, наоборот, повысят поступления в него - плата за эмиссию СО2. Но в целом баланс будет отрицательным. Эксперты исходят из того, что "климатический пакет" правительства будет стоить от 8 до 10 миллиардов евро в год."**
Это - в дополнение к ранее введенным мерам "климатического перераспределения ресурсов", за счет которых вырос металлический лес убыточных ветряков - как монументы на братской могиле средств германских домохозяйств и малого/среднего бизнеса
(Видео с канала "Иван С")
Интересно, что правительство Германии еще не сделало, чтобы закопать национальную экономику по горло, оставив над грунтом лишь глаза, ноздри и надежду на чудо?
(Белое солнце пустыни)
Впрочем, Германия (как уже отмечено выше) лишь частный случай, флагманский пример.
Вернемся к полной картине - глобальной экономике. Дела обстоят так.
"Больше всего нас беспокоит то, что замедление роста становится продолжительным", - сказала главный экономист ОЭСР Лоренс Бун. Организацию также беспокоит то, что торговые конфликты могут распространиться на другие страны, в то время как Япония и Южная Корея уже конфликтуют с США, а президент Дональд Трамп должен решить, вводить ли пошлины на импорт автомобилей из ЕС. ОЭСР понизила прогнозы роста экономики США и ряда других развитых стран. По новому прогнозу, в этом году ВВП США вырастет на 2,4%, а в следующем – на 2%. В мае прогнозировался рост на 2,8% и 2,3% соответственно. Еще больше понижены прогнозы на 2019 г. для Мексики, Аргентины, Бразилии, Индии, России, Саудовской Аравии и ЮАР. По мнению ОСЭР, перспективы омрачает не только американо-китайский конфликт, хотя он самый большой и самый мрачный. В организации также предупредили, что в случае жесткого Brexit ВВП Великобритании будет на 2% ниже, чем был бы в ином случае, а ВВП ЕС - на 0,5% ниже. Это будет означать рецессию в Великобритании, а ЕС окажется на ее грани. "Это усиливает преобладающую повсюду неопределенность", - сказала Бун в интервью Wall Street Journal"***.
(иллюстрация с сайта ОСЭД)
Ну а теперь некоторый содержательно-объяснительный комментарий.
4 месяца назад, в мае, я опубликовал некоторые краткие тезисы аналитической истории последнего полувека глобальной цивилизации (начиная с 1960-х). Привожу фрагмент.
"Истеблишмент пришел в состояние осознанного или неосознанного ужаса, футурофобии – страха перед НТР-будущим, в котором такого истеблишмента нет. Такой истеблишмент был обречен на исчезновение. Как рыцари-феодалы в латах и на боевых конях были обречены на исчезновение, когда случилась Первая Индустриальная революция. Вот почему в 1970-х этот истеблишмент нажал на тормоза, чтобы остановить НТР, и очень увлеченно занялся решением задачи: сделать все, как раньше. Футурология Кларка, по мановению финансовой волшебной палочки, сменилась футурологией Римского клуба. Перспективы Вертикального прогресса сменились перспективами Пределов роста. Или Устойчивого развития. В общем – тотальной стагнации, по возможности - вечной. От достижений НТР была оставлена только информационная электроника – чтобы более тщательно следить за недисциплинированными людьми, которые не верят в идеалы и ценности стагнационного болота, необходимого финансово-политической элите"****.
До вчерашнего дня это можно было считать избыточной подозрительностью или даже "теорией заговора". Теперь это факт. В германском материале события и действия названы своими именами. Такие дела.
--------------------------
Источники
*) Официальные сайты ОСЭД
19.09.2019 "ОЭСР видит растущую торговую напряженность и политическую неопределенность, еще более ослабляющую глобальный рост"
https://www.oecd.org/newsroom/oecd-sees-rising-trade-tensions-and-policy-uncertainty-further-weakening-global-growth.htm
https://twitter.com/OECD
**)19.09.2019 Изменение климата: какие меры примут в Германии?
https://p.dw.com/p/3PjEr
***) 19.09.2019 ОЭСР прогнозирует самый слабый рост мировой экономики с 2008 года
https://www.vestifinance.ru/articles/125271
****) 19.05.2019 Инопланетяне и фараоны зачем они друг другу?
https://www.proza.ru/2019/05/19/946
Темп роста мировой экономики в ближайшие годы будет самым слабым с момента начала Великой рецессии 2008 года. К этому мы еще вернемся. А сейчас посмотрим на Германию – флагман «зеленой» энергетики в Европе. И (какое совпадение) именно Германия скатилась в состояние хронической рецессии - ниже будет приведен прогноз ОСЭР на 2019 и 2020 годы.
Что делают власти Германии в связи с этим? Снижают налоги, уменьшают администрирование экономики, предоставляют гарантии бизнесу в точках потенциального быстрого роста материального производства и быстрого создания не бюджетных рабочих мест? Нет! Все в точности наоборот.
"Власти ФРГ планируют субсидировать экологичный образ жизни, например покупку электрокара, и взимать плату за эмиссию СО2: чем она больше от товара, тем дороже тот обойдется покупателю. Билеты на самолет станут дороже, на поезд - дешевле… Покупателям электрокаров будут доплачивать из бюджета… Цены на бензин и дизельное топливо вырастут, на электроэнергию - снизятся… Домовладельцы будут получать премию за утилизацию отопительных котлов на солярке… Ожидается, что уже в пятницу, 20 сентября, правительство Германии одобрит эти и некоторые другие меры во имя защиты климата в дополнение к ранее принятым решениям - таким, как, например, отказ к 2038 году от угольных электростанций.
Как пересадить немецких автолюбителей на электрокары?
Чтобы достичь к 2030 году собственных климатических целей, Германии надо снизить эмиссию парниковых газов от работы транспорта до 95 миллионов тонн.
Немецкое правительство делает ставку на электромобили: в 2030 году, согласно его плану, по дорогам Германии должны ездить не менее семи миллионов чисто электрических и гибридных машин, а каждый второй городской автобус ходить на электрической тяге. Сейчас у немцев в эксплуатации находятся (данные за первое полугодие 2019 года) 31 059 электрокаров и 102 995 гибридных авто.
Дотации и налоговые скидки для владельцев электромашин в ФРГ
Чтобы скрасить немецким автолюбителям переход на электромобиль, государство будет доплачивать им в 2021 и 2022 годах по 4000 евро при покупке машины в пределах 30 000 евро, а после 2022 года - по 3000. Субсидии на покупку более дорогих машин будут значительно ниже. Таким образом правительство рассчитывает подстегнуть производство и продажу в первую очередь небольших экономичных электроавтомобилей.
Кроме того, вдвое сокращается ежегодный налог за пользование служебным автомобилем в личных целях - с 0,5 до 0,25 % его изначальной цены. До 8000 евро будут доплачивать из бюджета на приобретение электрических такси. А "заправляться" вся эта техника будет на электроавтозаправках, сеть которых в 2030 году должна быть такой, чтобы одновременно могли обсуживаться 10 миллионов электрокаров.
Полеты для немцев станут дороже
Дешевле должны стать поездки на поездах, а полеты на самолетах, наоборот, дороже. С этой целью правительство намерено уменьшить с 19 до 7% НДС на железнодорожные билеты и ввести специальные "штрафные" отчисления с авиационных билетов дешевле 50 евро. (Лоукостер Ryanair, например, сейчас предлагает билет на перелет из Берлина в Аликанте за 12,99 евро).
В результате авиабилеты на короткие расстояния, то есть рейсы внутри Германии, должны стать вдвое дороже, чем сейчас. Изменение ценовой структуры на авиа- и железнодорожные пассажирские перевозки призвано побудить немцев хотя бы по стране ездить поездом, а не летать на самолете.
К тому же министерство транспорта обещает вложить миллиарды евро в модернизацию железнодорожной сети в Германии с тем, чтобы поезда, наконец, перестали опаздывать и могли ходить с меньшими, чем сейчас, интервалами.
Дизельный котел - в утиль!
В настоящее время 35% конечной энергии расходуется на отопление жилых и административных зданий. Эмиссия СО2 при этом - примерно треть общего объема выбросов. И особенно высока она при использовании котлов, работающих на дизельном топливе... Если все дизельные котлы в Германии заменить на более экологичные, то выбросы СО2 уменьшились бы на 30 миллионов тонн. Чтобы ускорить такой процесс технического переоснащения правительство Германии намерено ввести премию за утилизацию старых отопительных котлов, работающих на солярке.
Почем в Германии тонна СО2?
Этим, однако, финансовые стимулы сокращать выбросы СО2 не ограничиваются. Еще одна мера - установление конкретной и динамично растущей цены на эмиссию углекислого газа. Министр экологии ФРГ Свенья Шульце (Svenja Schulze) называла начальную цену в 20 евро за тонну. Зная, сколько СО2 уходит в атмосферу при производстве того или иного изделия, с него будет взиматься соответствующий налог, что, соответственно, сделает значительно дороже товары, оставляющие особенно большой углеродный след. Это, в частности, все виды топлива.
Значит, подорожает бензин и дизельное топливо, солярка для отопления домов. По подсчетам газеты Bild, только за счет этой меры цена на литр обычного 95-го бензина в Германии, который сейчас стоит 1,30-1,35 евро, поднимется на 57 центов. В качестве компенсации правительство обещает снизить или даже вовсе отменить налоги на электроэнергию, которые составляют более половины ее цены.
Одновременно правительство Германии собирается стимулировать покупку особенно энергосберегающей техники, будь то товары длительного пользования типа холодильников и стиральных машин, или применение энергосберегающих материалов при ремонте жилья. 20% таких расходов, но не более 10.000 евро, можно будет исключать из налогооблагаемой суммы доходов.
Одни предлагаемые меры в защиту климата станут довольно накладными для бюджета, например доплаты на покупку электрокаров. Другие, наоборот, повысят поступления в него - плата за эмиссию СО2. Но в целом баланс будет отрицательным. Эксперты исходят из того, что "климатический пакет" правительства будет стоить от 8 до 10 миллиардов евро в год."**
Это - в дополнение к ранее введенным мерам "климатического перераспределения ресурсов", за счет которых вырос металлический лес убыточных ветряков - как монументы на братской могиле средств германских домохозяйств и малого/среднего бизнеса
(Видео с канала "Иван С")
Интересно, что правительство Германии еще не сделало, чтобы закопать национальную экономику по горло, оставив над грунтом лишь глаза, ноздри и надежду на чудо?
(Белое солнце пустыни)
Впрочем, Германия (как уже отмечено выше) лишь частный случай, флагманский пример.
Вернемся к полной картине - глобальной экономике. Дела обстоят так.
"Больше всего нас беспокоит то, что замедление роста становится продолжительным", - сказала главный экономист ОЭСР Лоренс Бун. Организацию также беспокоит то, что торговые конфликты могут распространиться на другие страны, в то время как Япония и Южная Корея уже конфликтуют с США, а президент Дональд Трамп должен решить, вводить ли пошлины на импорт автомобилей из ЕС. ОЭСР понизила прогнозы роста экономики США и ряда других развитых стран. По новому прогнозу, в этом году ВВП США вырастет на 2,4%, а в следующем – на 2%. В мае прогнозировался рост на 2,8% и 2,3% соответственно. Еще больше понижены прогнозы на 2019 г. для Мексики, Аргентины, Бразилии, Индии, России, Саудовской Аравии и ЮАР. По мнению ОСЭР, перспективы омрачает не только американо-китайский конфликт, хотя он самый большой и самый мрачный. В организации также предупредили, что в случае жесткого Brexit ВВП Великобритании будет на 2% ниже, чем был бы в ином случае, а ВВП ЕС - на 0,5% ниже. Это будет означать рецессию в Великобритании, а ЕС окажется на ее грани. "Это усиливает преобладающую повсюду неопределенность", - сказала Бун в интервью Wall Street Journal"***.
(иллюстрация с сайта ОСЭД)
Ну а теперь некоторый содержательно-объяснительный комментарий.
4 месяца назад, в мае, я опубликовал некоторые краткие тезисы аналитической истории последнего полувека глобальной цивилизации (начиная с 1960-х). Привожу фрагмент.
"Истеблишмент пришел в состояние осознанного или неосознанного ужаса, футурофобии – страха перед НТР-будущим, в котором такого истеблишмента нет. Такой истеблишмент был обречен на исчезновение. Как рыцари-феодалы в латах и на боевых конях были обречены на исчезновение, когда случилась Первая Индустриальная революция. Вот почему в 1970-х этот истеблишмент нажал на тормоза, чтобы остановить НТР, и очень увлеченно занялся решением задачи: сделать все, как раньше. Футурология Кларка, по мановению финансовой волшебной палочки, сменилась футурологией Римского клуба. Перспективы Вертикального прогресса сменились перспективами Пределов роста. Или Устойчивого развития. В общем – тотальной стагнации, по возможности - вечной. От достижений НТР была оставлена только информационная электроника – чтобы более тщательно следить за недисциплинированными людьми, которые не верят в идеалы и ценности стагнационного болота, необходимого финансово-политической элите"****.
До вчерашнего дня это можно было считать избыточной подозрительностью или даже "теорией заговора". Теперь это факт. В германском материале события и действия названы своими именами. Такие дела.
--------------------------
Источники
*) Официальные сайты ОСЭД
19.09.2019 "ОЭСР видит растущую торговую напряженность и политическую неопределенность, еще более ослабляющую глобальный рост"
https://www.oecd.org/newsroom/oecd-sees-rising-trade-tensions-and-policy-uncertainty-further-weakening-global-growth.htm
https://twitter.com/OECD
**)19.09.2019 Изменение климата: какие меры примут в Германии?
https://p.dw.com/p/3PjEr
***) 19.09.2019 ОЭСР прогнозирует самый слабый рост мировой экономики с 2008 года
https://www.vestifinance.ru/articles/125271
****) 19.05.2019 Инопланетяне и фараоны зачем они друг другу?
https://www.proza.ru/2019/05/19/946
Весь мир - базар. В нем женщины, мужчины — все товары (костюм "застреленный школьник")
Исходно у Шекспира в комедии "Как вам это понравится" (As You Like It) 1599-й год, было так *:
"Весь мир - театр. В нем женщины, мужчины — все актеры. У них свои есть выходы, уходы, И каждый не одну играет роль."
(All the world’s a stage, And all the men and women merely players: They have their exits and their entrances; And one man in his time plays many parts)
Но за 500 лет, с XVI века, мир несколько изменился. Теперь так:
"Весь мир - базар. В нем женщины, мужчины — все товары".
Это открытая моральная позиция современного общества. Это ось общественного мнения и одобрения. Наберите в google фразу "как выгодно продать себя" - и убедитесь. Среди актуальных обсуждений, среди журнальных статей, среди книжек-бестселлеров о том "как правильно жить", тема человека как товара, и тема маркетинга этого товара - центральная.
Убитые мужчины и женщины (а также дети) - тоже товары. Просто надо успеть придумать маркетинговый ход, пока трупы не протухли. В смысле: информационно не протухли.
К чему это я? А вот** (далее цитата) Американский производитель одежды Bstroy оказался в центре скандала из-за показа худи (толстовок с капюшоном), которые, предположительно, объединены идеей массовой стрельбы в школах. Показ мужской коллекции, названной дизайнерами Бриком Оуэнсом и Дуэем Картозе "2020", прошел в Нью-Йорке. Модели дефилировали по подиуму в костюмах и футболках, а также в толстовках с логотипами четырех школ, в которых происходила массовая стрельба: "Колумбайн", Виргинский политехнический институт, "Сэнди-Хук" и Марджори Стоунман Дуглас. На худи были отверстия, напоминающие следы от пуль. Фотографии одежды, появившиеся в "Инстаграме" брэнда, вызвали негодование среди пользователей соцсети.
"Погибли школьники из начальных классов. Да что с вами не так?" - написал один из пользователей под фотографией толстовки с надписью "Сэнди-Хук"...
Оставили свои комментарии под толстовкой с логотипом Марджори Стоунман Дуглас и те, кто, по их словам, учился в той школе, когда там произошла стрельба...
Представитель благотворительного фонда, основанного в честь школьного преподавателя Виктории Сото, убитой в "Сэнди-Хук", написал в "Твиттере": "Это абсолютно ужасно. Компания ради моды так легко относится к боли, которую испытываем мы и другие люди. Продают толстовки с нашим именем и с отверстиями от пуль. Немыслимо". (конец цитаты)
Остановимся. Задумаемся. О чем негодовать? Что немыслимо? Разве сам этот благотворительный фонд не наживается на убитых?
Именно благодаря удачной продаже свежих трупов застреленных школьников и преподавателей, клерки этого фонда получают зарплату.
Взглянем на ситуацию шире:
Фонды помощи голодающим в Африке продают публике - трупы детей, умерших от голода.
Фонды помощи мигрантам а также политические партии в парламентах Европы - продают публике выброшенные на берег трупы ближневосточных беженцев, утонувших по дороге.
ООН продает мировой общественности - трупы и полутрупы голодающих в нищих регионах, где случилась очередная засуха, и собирает сотни миллиардов долларов.
Илон Маск (по-настоящему креативно!) ведет рекламную кампанию подготовки продажи теоретически возможного апокалипсиса (билеты на новую планету - сегодня с дисконтом, завтра будет дороже, к тому же число мест в планетолете ограничено).
Такова идеология
И в порядке эпилога - еще цитата о том, как продать атомную войну***
"Северный Ледовитый океан, регион Таймыра, остров Большевик.
Старшина «ночных старателей» допил саке из чашки, ловко открыл банку с китайской тушенкой, воткнул туда ложку, и проворчал:
- Охренеть, какой хитрый мужик-киви! Атомной войны еще нет, а он уже делает на ней хорошие деньги!
- Как это он делает на ней деньги? – удивился механик.
- Реклама, - лаконично ответил завхоз, закуривая сигарету.
- Какая, на хрен, реклама, Петрович? – еще больше удивился механик, - Кто же купит атомную войну?
- Балда ты! - веско произнес завхоз, - Атомная война, это примерно как девчонка, мисс Бикини, которая у них в студии. Привлекательный образ, ты понял? Вижу, не понял. Я объясняю для тех, кто в танке. Если ты рекламируешь автомобиль, то берешь примерно такую девчонку, и сажаешь на капот, чтоб взгляд привлекало. Так и с атомной войной. Сажаешь атомную войну в студию, и цена твоего рекламного времени сразу взлетает до небес. Вот, видишь там, в студии дирижабля, рекламные плакаты спонсоров? То-то же!
Механик вздохнул, посмотрел на экран, тоже закурил сигарету и заключил:
- Вот, буржуйская морда! Мало их в 1917-м к стенке ставили!
- Буржуи, - сообщил старшина, - они как тараканы. Если хоть нескольких не отравил, то наплодятся только так. Поэтому я вам говорю: всегда, бля, убирайте крошки со стола!
- Сергеич, ты забодал уже мораль читать! – обиженно буркнул механик.
- Федя, это не мораль, а санитария, для твоего же долбанного здоровья, ты понял?
- Ладно, понял. Ты лучше про атомную войну объясни. Она будет, или просто так, для рекламы шоколадных батончиков?
- Будет, Федя, куда ж она денется".
------------------------------
Источники:
*) Уильям Шекспир. Монолог Жака из комедии «Как вам это понравится»
https://summoning.ru/quotations/shakespeare.shtml
**)Худи с дырами от пуль и логотипами школ, где была стрельба, вызвали скандал
https://www.bbc.com/russian/news-49742059
***) Меганезия. Волонтеры атомной фиесты
https://www.proza.ru/2014/02/17/2302
"Весь мир - театр. В нем женщины, мужчины — все актеры. У них свои есть выходы, уходы, И каждый не одну играет роль."
(All the world’s a stage, And all the men and women merely players: They have their exits and their entrances; And one man in his time plays many parts)
Но за 500 лет, с XVI века, мир несколько изменился. Теперь так:
"Весь мир - базар. В нем женщины, мужчины — все товары".
Это открытая моральная позиция современного общества. Это ось общественного мнения и одобрения. Наберите в google фразу "как выгодно продать себя" - и убедитесь. Среди актуальных обсуждений, среди журнальных статей, среди книжек-бестселлеров о том "как правильно жить", тема человека как товара, и тема маркетинга этого товара - центральная.
Убитые мужчины и женщины (а также дети) - тоже товары. Просто надо успеть придумать маркетинговый ход, пока трупы не протухли. В смысле: информационно не протухли.
К чему это я? А вот** (далее цитата) Американский производитель одежды Bstroy оказался в центре скандала из-за показа худи (толстовок с капюшоном), которые, предположительно, объединены идеей массовой стрельбы в школах. Показ мужской коллекции, названной дизайнерами Бриком Оуэнсом и Дуэем Картозе "2020", прошел в Нью-Йорке. Модели дефилировали по подиуму в костюмах и футболках, а также в толстовках с логотипами четырех школ, в которых происходила массовая стрельба: "Колумбайн", Виргинский политехнический институт, "Сэнди-Хук" и Марджори Стоунман Дуглас. На худи были отверстия, напоминающие следы от пуль. Фотографии одежды, появившиеся в "Инстаграме" брэнда, вызвали негодование среди пользователей соцсети.
"Погибли школьники из начальных классов. Да что с вами не так?" - написал один из пользователей под фотографией толстовки с надписью "Сэнди-Хук"...
Оставили свои комментарии под толстовкой с логотипом Марджори Стоунман Дуглас и те, кто, по их словам, учился в той школе, когда там произошла стрельба...
Представитель благотворительного фонда, основанного в честь школьного преподавателя Виктории Сото, убитой в "Сэнди-Хук", написал в "Твиттере": "Это абсолютно ужасно. Компания ради моды так легко относится к боли, которую испытываем мы и другие люди. Продают толстовки с нашим именем и с отверстиями от пуль. Немыслимо". (конец цитаты)
Остановимся. Задумаемся. О чем негодовать? Что немыслимо? Разве сам этот благотворительный фонд не наживается на убитых?
Именно благодаря удачной продаже свежих трупов застреленных школьников и преподавателей, клерки этого фонда получают зарплату.
Взглянем на ситуацию шире:
Фонды помощи голодающим в Африке продают публике - трупы детей, умерших от голода.
Фонды помощи мигрантам а также политические партии в парламентах Европы - продают публике выброшенные на берег трупы ближневосточных беженцев, утонувших по дороге.
ООН продает мировой общественности - трупы и полутрупы голодающих в нищих регионах, где случилась очередная засуха, и собирает сотни миллиардов долларов.
Илон Маск (по-настоящему креативно!) ведет рекламную кампанию подготовки продажи теоретически возможного апокалипсиса (билеты на новую планету - сегодня с дисконтом, завтра будет дороже, к тому же число мест в планетолете ограничено).
Такова идеология
И в порядке эпилога - еще цитата о том, как продать атомную войну***
"Северный Ледовитый океан, регион Таймыра, остров Большевик.
Старшина «ночных старателей» допил саке из чашки, ловко открыл банку с китайской тушенкой, воткнул туда ложку, и проворчал:
- Охренеть, какой хитрый мужик-киви! Атомной войны еще нет, а он уже делает на ней хорошие деньги!
- Как это он делает на ней деньги? – удивился механик.
- Реклама, - лаконично ответил завхоз, закуривая сигарету.
- Какая, на хрен, реклама, Петрович? – еще больше удивился механик, - Кто же купит атомную войну?
- Балда ты! - веско произнес завхоз, - Атомная война, это примерно как девчонка, мисс Бикини, которая у них в студии. Привлекательный образ, ты понял? Вижу, не понял. Я объясняю для тех, кто в танке. Если ты рекламируешь автомобиль, то берешь примерно такую девчонку, и сажаешь на капот, чтоб взгляд привлекало. Так и с атомной войной. Сажаешь атомную войну в студию, и цена твоего рекламного времени сразу взлетает до небес. Вот, видишь там, в студии дирижабля, рекламные плакаты спонсоров? То-то же!
Механик вздохнул, посмотрел на экран, тоже закурил сигарету и заключил:
- Вот, буржуйская морда! Мало их в 1917-м к стенке ставили!
- Буржуи, - сообщил старшина, - они как тараканы. Если хоть нескольких не отравил, то наплодятся только так. Поэтому я вам говорю: всегда, бля, убирайте крошки со стола!
- Сергеич, ты забодал уже мораль читать! – обиженно буркнул механик.
- Федя, это не мораль, а санитария, для твоего же долбанного здоровья, ты понял?
- Ладно, понял. Ты лучше про атомную войну объясни. Она будет, или просто так, для рекламы шоколадных батончиков?
- Будет, Федя, куда ж она денется".
------------------------------
Источники:
*) Уильям Шекспир. Монолог Жака из комедии «Как вам это понравится»
https://summoning.ru/quotations/shakespeare.shtml
**)Худи с дырами от пуль и логотипами школ, где была стрельба, вызвали скандал
https://www.bbc.com/russian/news-49742059
***) Меганезия. Волонтеры атомной фиесты
https://www.proza.ru/2014/02/17/2302
September 18, 2019
Если Холодная война и НЛО - то это PR финансирования ракетно-космических проектов
Сначала - интрига (после - рассказ о том, что все это уже было 70 лет назад).
"Военные США подтвердили подлинность видео с НЛО" (Николай Воронин. Корреспондент по вопросам науки)
"Представитель Военно-морского флота США впервые подтвердил, что видеозапись неопознанного летающего объекта, сделанная в 2015 году одним из пилотов, является подлинной. Он также уточнил, что в Пентагоне до сих пор не могут определить природу запечатленного на кадрах явления. Об этом сообщают ведущие мировые СМИ со ссылкой на сайт The Black Vault, посвященный рассекреченным документам американской администрации. Речь идет о видео под кодовым названием GO FAST, опубликованном группой исследователей To The Stars Academy of Arts & Science и газетой New York Times. Помимо него, существуют еще две похожие видеозаписи, якобы рассекреченные Пентагоном в августе 2017 года. "ВМФ характеризует объекты, запечатленные на этих видеозаписях, как неопознанные воздушные явления", - заявил изданию Джозеф Грэдишер, пресс-секретарь главы разведки ВМФ США Мэттью Кохлера."
"Видеозапись GO FAST была сделана палубным истребителем-бомбардировщиком F/A-18 Super Hornet, оснащенным мультисенсорной электрооптической прицельной системой AN/ASQ- 228, в состав которой входит несколько камер, дальномер и лазерный трекер. Снимать камера может как в обычном видимом диапазоне, так и в средней инфракрасной области спектра - в высоком разрешении. На опубликованном видео запись идет в инфракрасном режиме. Активисты To The Stars Academy обращают внимание на то, что у неопознанного объекта нет шлейфа выходящих газов и нельзя разглядеть крыльев - хотя на таком расстоянии они должны быть видны, даже если это была крылатая ракета."
Источники:
https://www.bbc.com/russian/news-49744395
https://www.theblackvault.com/documentarchive/u-s-navy-confirms-videos-depict-unidentified-aerial-phenomena-not-cleared-for-public-release/
Феерично! X-files - в реале. Что это все может значить? По-моему, мы вступили в новую эру раскрутки темы летающих тарелок (они же НЛО/UFO) - и, согласно правилу Тодда из кодекса законов Мэрфи: "о чем бы не говорилось - речь о деньгах".
Так что, представляется резонным припомнить мою статью "Кто за штурвалом летающей тарелки" которая опубликована в 2007-м (на 60-летие начала первого НЛО-бума)
Тат статя опубликована под кратким названием "ПРАВДА ПРО НЛО"
http://analysisclub.ru/index.php?page=social&art=2500
Тут привожу лишь два фрагмента - о роли НЛО в финансовых играх Первой Холодной войны и PR-обеспечении Лунной программы "Аполлон".
--------------
В армии и, в частности, в ВВС целенаправленно нагнетается "тарелкомания". Центр авиатехнической разведки 23 сентября 1947 г. рассылает всем командующим баз ВВС циркуляр о неопознанных летающих объектах, где сообщает ряд подробностей об их инженерном устройстве, летных качествах и особенностях управления. В результате многие военные летчики принимают участие в охоте за призраками. Увы, такие игры в воздухе ни к чему хорошему не приводят - и вот первые жертвы. 7 января 1948 г. в погоне за НЛО трагически гибнет пилот ВВС Томас Мантелл.
Чтобы как-то загладить нелепость происходящего, 22 января 1948 г. операция "Знак" объявляется достаточно подготовленной и вводится в действие.
В переводе на нормальный язык это значит, что военное ведомство официально признает НЛО реально существующим феноменом, влияющим на состояние национальной безопасности.
Бюджет проекта многократно возрастает - и, разумеется, немедленно возрастает насыщенность прессы историями об НЛО и инопланетянах.
Теперь у руководителей операции сформировалась блестящая стратегия. Не они ходят к начальству, чтобы доказывать значимость предмета исследований - а наоборот, начальство звонит им, чтобы выяснить мнение "специалистов" о фактах "просочившихся" в открытую печать.
"Что за необычный аппарат ваши сотрудники исследуют в Нью-Мексико?"
"Пока трудно сделать однозначные выводы, сэр. Ученые не готовы сформулировать свое мнение".
"Вы знаете, что пресса уже пишет о каких-то трупах инопланетян?"
"Да, сэр, я читал. Пресса, как обычно, торопится с выводами. В настоящее время мы готовим объективный отчет об этом случае"
"Хорошо, готовьте. Но постарайтесь не тянуть с этим. И усильте режим секретности - нам не нужна паника".
"Да сэр. Мы сосредоточим на этом особое внимание, сэр".
Впрочем, есть достаточная уверенность, что "начальство" (в т.ч. и самое высокое) прекрасно знало о "дутом" характере всех сенсаций вокруг НЛО, но тем не менее, поддерживало игру, имея на то вполне разумные основания - о которых мы поговорим позже.
Так или иначе, если называть все своими именами - то руководство операции "Знак" всеми средствами провоцирует офицеров ВВС к опознанию любых странных атмосферных явлений в качестве Unidentified Flying Objects (UFO / НЛО) достаточно откровенно подразумевая под этим словом из трех букв космические корабли пришельцев.
Ходят слухи, что в августе 1948 г. начальник штаба ВВС едва успел пресечь распространение секретного циркуляра, где НЛО прямо именовались "инопланетными комическими кораблями".
В 1949 году операция "Знак" преобразуется в проект "Негодование" (Grudge), и игра с прессой приобретает уже совершенно неприличные формы. Статьи об НЛО публикуются в бульварных журналах за подписями старших офицеров действующей армии...
...
...Вся космическая программа США - от запуска "Эксплорера" до "Лунной одиссеи" - прошла под знаком "Знака" и последующих "военно-уфологических проектов". Интерес человеческого сообщества к космосу был создан именно в рамках исследований мифических "инопланетных кораблей" и 20 лет поддерживался за счет ажиотажа вокруг этой темы. Так было до момента, когда Нейл Армстронг, ступая на лунную поверхность произнес бессмертные слова: "Это один маленький шаг для человека и гигантский прыжок для человечества" (That"s one small step for man, one giant leap for mankind).
После этого шага, который видели десятки миллионов людей, "искусственные стимуляторы" вроде "Голубой книги" попросту утратили свое значение.
В 1947 г., когда все начиналось - кто мог вообразить, что через 10 лет советский беспилотный аппарат вырвется в космос, а через 22 года человек шагнет на поверхность другого небесного тела?
Впрочем, роль "тарелочного проекта" этим не исчерпывается. Он еще и воспитал целую плеяду специалистов, чья профессиональная деятельность была неразрывно связана с межпланетными перелетами за 20 лет до того, как такие перелеты стали возможными.
Можно проследить биографии американских специалистов, впоследствии игравших видную роль в "межпланетных" проектах 60-х - 70-х годов - и многие из них пересекутся в начале операции "Знак".
--------------
Сейчас политическая ситуация в достаточной степени похожа. Раскручивается сценарий Второй Холодной войны. И по клише Первой Холодной войны началась космическая гонка. Логично обратиться к старому проверенному методу. Летающая тарелка - лучший друг ракетно-космических финансов.
Такие дела.
P.S. В прошлый раз полетели на Луну. Интересно: куда полетим теперь?
"Военные США подтвердили подлинность видео с НЛО" (Николай Воронин. Корреспондент по вопросам науки)
"Представитель Военно-морского флота США впервые подтвердил, что видеозапись неопознанного летающего объекта, сделанная в 2015 году одним из пилотов, является подлинной. Он также уточнил, что в Пентагоне до сих пор не могут определить природу запечатленного на кадрах явления. Об этом сообщают ведущие мировые СМИ со ссылкой на сайт The Black Vault, посвященный рассекреченным документам американской администрации. Речь идет о видео под кодовым названием GO FAST, опубликованном группой исследователей To The Stars Academy of Arts & Science и газетой New York Times. Помимо него, существуют еще две похожие видеозаписи, якобы рассекреченные Пентагоном в августе 2017 года. "ВМФ характеризует объекты, запечатленные на этих видеозаписях, как неопознанные воздушные явления", - заявил изданию Джозеф Грэдишер, пресс-секретарь главы разведки ВМФ США Мэттью Кохлера."
"Видеозапись GO FAST была сделана палубным истребителем-бомбардировщиком F/A-18 Super Hornet, оснащенным мультисенсорной электрооптической прицельной системой AN/ASQ- 228, в состав которой входит несколько камер, дальномер и лазерный трекер. Снимать камера может как в обычном видимом диапазоне, так и в средней инфракрасной области спектра - в высоком разрешении. На опубликованном видео запись идет в инфракрасном режиме. Активисты To The Stars Academy обращают внимание на то, что у неопознанного объекта нет шлейфа выходящих газов и нельзя разглядеть крыльев - хотя на таком расстоянии они должны быть видны, даже если это была крылатая ракета."
Источники:
https://www.bbc.com/russian/news-49744395
https://www.theblackvault.com/documentarchive/u-s-navy-confirms-videos-depict-unidentified-aerial-phenomena-not-cleared-for-public-release/
Феерично! X-files - в реале. Что это все может значить? По-моему, мы вступили в новую эру раскрутки темы летающих тарелок (они же НЛО/UFO) - и, согласно правилу Тодда из кодекса законов Мэрфи: "о чем бы не говорилось - речь о деньгах".
Так что, представляется резонным припомнить мою статью "Кто за штурвалом летающей тарелки" которая опубликована в 2007-м (на 60-летие начала первого НЛО-бума)
Тат статя опубликована под кратким названием "ПРАВДА ПРО НЛО"
http://analysisclub.ru/index.php?page=social&art=2500
Тут привожу лишь два фрагмента - о роли НЛО в финансовых играх Первой Холодной войны и PR-обеспечении Лунной программы "Аполлон".
--------------
В армии и, в частности, в ВВС целенаправленно нагнетается "тарелкомания". Центр авиатехнической разведки 23 сентября 1947 г. рассылает всем командующим баз ВВС циркуляр о неопознанных летающих объектах, где сообщает ряд подробностей об их инженерном устройстве, летных качествах и особенностях управления. В результате многие военные летчики принимают участие в охоте за призраками. Увы, такие игры в воздухе ни к чему хорошему не приводят - и вот первые жертвы. 7 января 1948 г. в погоне за НЛО трагически гибнет пилот ВВС Томас Мантелл.
Чтобы как-то загладить нелепость происходящего, 22 января 1948 г. операция "Знак" объявляется достаточно подготовленной и вводится в действие.
В переводе на нормальный язык это значит, что военное ведомство официально признает НЛО реально существующим феноменом, влияющим на состояние национальной безопасности.
Бюджет проекта многократно возрастает - и, разумеется, немедленно возрастает насыщенность прессы историями об НЛО и инопланетянах.
Теперь у руководителей операции сформировалась блестящая стратегия. Не они ходят к начальству, чтобы доказывать значимость предмета исследований - а наоборот, начальство звонит им, чтобы выяснить мнение "специалистов" о фактах "просочившихся" в открытую печать.
"Что за необычный аппарат ваши сотрудники исследуют в Нью-Мексико?"
"Пока трудно сделать однозначные выводы, сэр. Ученые не готовы сформулировать свое мнение".
"Вы знаете, что пресса уже пишет о каких-то трупах инопланетян?"
"Да, сэр, я читал. Пресса, как обычно, торопится с выводами. В настоящее время мы готовим объективный отчет об этом случае"
"Хорошо, готовьте. Но постарайтесь не тянуть с этим. И усильте режим секретности - нам не нужна паника".
"Да сэр. Мы сосредоточим на этом особое внимание, сэр".
Впрочем, есть достаточная уверенность, что "начальство" (в т.ч. и самое высокое) прекрасно знало о "дутом" характере всех сенсаций вокруг НЛО, но тем не менее, поддерживало игру, имея на то вполне разумные основания - о которых мы поговорим позже.
Так или иначе, если называть все своими именами - то руководство операции "Знак" всеми средствами провоцирует офицеров ВВС к опознанию любых странных атмосферных явлений в качестве Unidentified Flying Objects (UFO / НЛО) достаточно откровенно подразумевая под этим словом из трех букв космические корабли пришельцев.
Ходят слухи, что в августе 1948 г. начальник штаба ВВС едва успел пресечь распространение секретного циркуляра, где НЛО прямо именовались "инопланетными комическими кораблями".
В 1949 году операция "Знак" преобразуется в проект "Негодование" (Grudge), и игра с прессой приобретает уже совершенно неприличные формы. Статьи об НЛО публикуются в бульварных журналах за подписями старших офицеров действующей армии...
...
...Вся космическая программа США - от запуска "Эксплорера" до "Лунной одиссеи" - прошла под знаком "Знака" и последующих "военно-уфологических проектов". Интерес человеческого сообщества к космосу был создан именно в рамках исследований мифических "инопланетных кораблей" и 20 лет поддерживался за счет ажиотажа вокруг этой темы. Так было до момента, когда Нейл Армстронг, ступая на лунную поверхность произнес бессмертные слова: "Это один маленький шаг для человека и гигантский прыжок для человечества" (That"s one small step for man, one giant leap for mankind).
После этого шага, который видели десятки миллионов людей, "искусственные стимуляторы" вроде "Голубой книги" попросту утратили свое значение.
В 1947 г., когда все начиналось - кто мог вообразить, что через 10 лет советский беспилотный аппарат вырвется в космос, а через 22 года человек шагнет на поверхность другого небесного тела?
Впрочем, роль "тарелочного проекта" этим не исчерпывается. Он еще и воспитал целую плеяду специалистов, чья профессиональная деятельность была неразрывно связана с межпланетными перелетами за 20 лет до того, как такие перелеты стали возможными.
Можно проследить биографии американских специалистов, впоследствии игравших видную роль в "межпланетных" проектах 60-х - 70-х годов - и многие из них пересекутся в начале операции "Знак".
--------------
Сейчас политическая ситуация в достаточной степени похожа. Раскручивается сценарий Второй Холодной войны. И по клише Первой Холодной войны началась космическая гонка. Логично обратиться к старому проверенному методу. Летающая тарелка - лучший друг ракетно-космических финансов.
Такие дела.
P.S. В прошлый раз полетели на Луну. Интересно: куда полетим теперь?
Позор зеленого автопрома. Франкфуртский автосалон-2019 в сравнении с Америкой 1900-х
"12 сентября во Франкфурте-на-Майне для широкой публики открылся международный автосалон IAA. В отличие от предыдущих лет, на нем представлены главным образом компактные модели и электрокары. Презентация на автосалоне новой машины всегда сопровождается неким шоу. Но в последнее время в его зрелищность инвестируют куда меньше, чем раньше, - гораздо больше внимания уделяется экологичности новой модели. На Франкфуртском автосалоне 2019 повсюду только и слышны разговоры о защите окружающей среды, изменении климата, устойчивости и климатически нейтральном производстве. И это - не единственное отличие от автомобильных выставок прошлых лет. Взять, к примеру, Mercedes-Benz. Раньше концерн презентовал свои автомобили на двух этажах в выставочном комплексе Франкфуртской ярмарки. В этом году площадка Mercedes-Benz на треть меньше. Более того: там практически нет машин - их заменили огромные мультимедийные экраны для демонстрации различных концепций мобильности. А сами машины припаркованы в вестибюле павильона."*.
И вот это считается прогрессом? Это убожество, созданное ценой потрошения карманов налогоплательщиков, административных репрессий против производителей и пользователей бензиновых и дизельных моторов, и бюджетных раздач денег "зеленым" производителям, цены электромобилей у которых (несмотря на субсидии) зашкаливают так, что пользователи переходят от покупки в кредит - к колхозу - каршерингу, или пересаживаются на китайские элнетросамокаты... А теперь вернемся на 150 лет, в 1840-е годы, и прокатимся до 1910-х
Мы посмотрим, как происходит развитие электромобилей без административного давления и бюджетно-финансового псевдо-социализма. Как это делается методами простого частного бизнеса до-финансовой эпохи: товар-деньги-товар.
…Первые электромобили родились в 1840-х, но их серийное производство началось в 1880-х.
…Великий Томас Эдисон в 1895-м сам собрал электромобиль, а позже покупал многие удачные электромобили других компаний. В 1898 году компания Эдисона разработала уличную электрическую заправку с тремя розетками тогдашних типовых стандартов.
…В 1899-м в Америке было 12 производителей электромобилей, а суммарные продажи превысили 1400 единиц в год. Кроме чистых электромобилей были гибридные модели компания Woods Electric (Чикаго). На скорости до 25 км/ч работал электромотор, а при увеличении скорости - бензиновый двигатель внутреннего сгорания.
…В начале ХХ века во всех крупных городах Америки были сети электрозаправок, а в Детройте компания Anderson Carriage создала комплексный сервис электромобилей, а компания Detroit Taxicab с парком более сотни электротакси.
…Компания Electric Storage Battery (ESB, Нью-Йорк), выпускала для электромобилей свинцовые аккумуляторы Exide, и имела парк несколько десятков электротакси.
…У муниципальных служб Америки имелись пожарные и почтовые электромобили, и электромобили скорой помощи.
…Когда 6 сентября 1901-го на панамериканской выставке в Буффало террорист двумя выстрелами ранил президента Уильям Мак-Кинли, такой медицинский электромобиль своевременно доставил его в клинику. Хотя, Мак-Кинли скоро умер от инфекционных осложнений, это не отменяет факта четкой работы электромобильной скорой помощи.
…В 1908-м Оливер Фритшле создает 100-мильную батарею и придумал первый датчик оценки остатка заряда. В 1912-м автомобиль компании Bailey Electric, оборудованный батареями Эдисона (также на 100-мильными), выполнил демонстрационный пробег на дистанцию 1000 миль (1600 км).
…К 1915 году в 128 городах США было уже около 50 тысяч электро-заправок.
…Электромобили 1900-х - 1910-х были крайне просты и невероятно надежны. И даже сегодня эти машины возрастом 100-плюс лет ездят после небольшого ремонта…
Немного старых фото**:
Начнем с Германии(поскольку упоминаем автосалон во Франкфурте 2019)
Поездка на электромобиле Siemens & Halske в районе Берлина, 1882 год.
А теперь - Америка, но уже чуть позже.
Томас Эдисон со своим первым электромобилем – Edison Baker, 1895 год.
Ранний электромобиль на зарядке, 1900 год.
Электромобили Edison Company Нью-Йорк, 1906 год.
Электромобили на заправке (зарядной станции) Нью Йорк, 1909 год.
И для эпилога ретро-экскурса вот это видео:
Электромобиль 1914 года Detroit Electric Car в современном городе.
Вернемся, таким образом, к современности, во Франкфуртский автосалон-2019
Презентация на автосалоне новых моделей Mercedes-Benz
Много мультиков - мало машин.
И другие производители: "Павильон BMW: баварскому автопроизводителю, еще два года назад занимавшему целый выставочный зал, на этот раз понадобилось не только в три раза меньше территории - он еще и делит ее с Jaguar, Land Rover, Hyundai и другими фирмами"*
"Если в прошлом масштаб и престиж автосалона определялись количеством представленных на нем новинок, то сегодня таким показателем является число электромобилей. В данный момент эта отрасль переживает не лучшие времена - не в последнюю очередь из-за замедления темпов роста мировой экономики. По прогнозам экспертов, в 2019 году продажи "зеленых" автомобилей по всему миру упадут как минимум на 4 процента, а в Китае, который является мировым лидером рынка электрокаров, - на целых 7 процентов."*
...Да. Зато производство красивых 3D-мультиков снова вырастет. Почему я не удивлен?
Ну и разумеется вырастут цены. "13 сентября 2019 на Франкфуртском автосалоне с речью выступила канцлер ФРГ Ангела Меркель. Она призвала автопроизводителей вернуть утраченное доверие потребителей, а граждан - готовиться к повышению цен на машины и топливо".
"В день открытия международного автосалона IAA для посетителей во Франкфурте-на-Майне проходит акция протеста против недостаточных мер по переходу на экологически чистый транспорт. По данным организаторов, в протесте участвуют в общей сложности около 25 тысяч человек".
Протестующие во Франкфурте-на-Майне требуют "транспортного переворота", 14 сентября 2019 года.
Вот так и катится современный КАК БЫ прогресс: надувной и кверху колесами.
Запасаемся попкорном и ждем финала этого шоу уродов.
--------------------
Источники:
*) О франкфуртском автосалоне 2019
https://www.dw.com/ru/франкфуртский-автосалон-2019-машины-класса-люкс-уже-не-в-моде/a-50395924
https://www.dw.com/ru/в-германии-тысячи-протестуют-против-загрязнения-воздуха-автомобилями/a-50432685
https://www.dw.com/ru/меркель-между-двух-огней-экозащитники-против-автопрома-13092019/av-50423414
**) Об электромобилях Америки 1840-х - 1910-х
Электромобили начала XX века: история
https://www.popmech.ru/vehicles/13652-vpered-v-proshloe/#part0
Из истории первых электромобилей (1880-1920)
https://cameralabs.org/8783-iz-istorii-pervykh-elektromobilej-1880-1920
Карбюратор против электричества: торжество электромобилей в начале ХХ века
https://www.ridus.ru/news/221340
Видеоканал EdisonTechCenter на Youtube
https://www.youtube.com/channel/UCOc3q8ChcDYyeyFROxLDhuw
И вот это считается прогрессом? Это убожество, созданное ценой потрошения карманов налогоплательщиков, административных репрессий против производителей и пользователей бензиновых и дизельных моторов, и бюджетных раздач денег "зеленым" производителям, цены электромобилей у которых (несмотря на субсидии) зашкаливают так, что пользователи переходят от покупки в кредит - к колхозу - каршерингу, или пересаживаются на китайские элнетросамокаты... А теперь вернемся на 150 лет, в 1840-е годы, и прокатимся до 1910-х
Мы посмотрим, как происходит развитие электромобилей без административного давления и бюджетно-финансового псевдо-социализма. Как это делается методами простого частного бизнеса до-финансовой эпохи: товар-деньги-товар.
…Первые электромобили родились в 1840-х, но их серийное производство началось в 1880-х.
…Великий Томас Эдисон в 1895-м сам собрал электромобиль, а позже покупал многие удачные электромобили других компаний. В 1898 году компания Эдисона разработала уличную электрическую заправку с тремя розетками тогдашних типовых стандартов.
…В 1899-м в Америке было 12 производителей электромобилей, а суммарные продажи превысили 1400 единиц в год. Кроме чистых электромобилей были гибридные модели компания Woods Electric (Чикаго). На скорости до 25 км/ч работал электромотор, а при увеличении скорости - бензиновый двигатель внутреннего сгорания.
…В начале ХХ века во всех крупных городах Америки были сети электрозаправок, а в Детройте компания Anderson Carriage создала комплексный сервис электромобилей, а компания Detroit Taxicab с парком более сотни электротакси.
…Компания Electric Storage Battery (ESB, Нью-Йорк), выпускала для электромобилей свинцовые аккумуляторы Exide, и имела парк несколько десятков электротакси.
…У муниципальных служб Америки имелись пожарные и почтовые электромобили, и электромобили скорой помощи.
…Когда 6 сентября 1901-го на панамериканской выставке в Буффало террорист двумя выстрелами ранил президента Уильям Мак-Кинли, такой медицинский электромобиль своевременно доставил его в клинику. Хотя, Мак-Кинли скоро умер от инфекционных осложнений, это не отменяет факта четкой работы электромобильной скорой помощи.
…В 1908-м Оливер Фритшле создает 100-мильную батарею и придумал первый датчик оценки остатка заряда. В 1912-м автомобиль компании Bailey Electric, оборудованный батареями Эдисона (также на 100-мильными), выполнил демонстрационный пробег на дистанцию 1000 миль (1600 км).
…К 1915 году в 128 городах США было уже около 50 тысяч электро-заправок.
…Электромобили 1900-х - 1910-х были крайне просты и невероятно надежны. И даже сегодня эти машины возрастом 100-плюс лет ездят после небольшого ремонта…
Немного старых фото**:
Начнем с Германии(поскольку упоминаем автосалон во Франкфурте 2019)
Поездка на электромобиле Siemens & Halske в районе Берлина, 1882 год.
А теперь - Америка, но уже чуть позже.
Томас Эдисон со своим первым электромобилем – Edison Baker, 1895 год.
Ранний электромобиль на зарядке, 1900 год.
Электромобили Edison Company Нью-Йорк, 1906 год.
Электромобили на заправке (зарядной станции) Нью Йорк, 1909 год.
И для эпилога ретро-экскурса вот это видео:
Электромобиль 1914 года Detroit Electric Car в современном городе.
Вернемся, таким образом, к современности, во Франкфуртский автосалон-2019
Презентация на автосалоне новых моделей Mercedes-Benz
Много мультиков - мало машин.
И другие производители: "Павильон BMW: баварскому автопроизводителю, еще два года назад занимавшему целый выставочный зал, на этот раз понадобилось не только в три раза меньше территории - он еще и делит ее с Jaguar, Land Rover, Hyundai и другими фирмами"*
"Если в прошлом масштаб и престиж автосалона определялись количеством представленных на нем новинок, то сегодня таким показателем является число электромобилей. В данный момент эта отрасль переживает не лучшие времена - не в последнюю очередь из-за замедления темпов роста мировой экономики. По прогнозам экспертов, в 2019 году продажи "зеленых" автомобилей по всему миру упадут как минимум на 4 процента, а в Китае, который является мировым лидером рынка электрокаров, - на целых 7 процентов."*
...Да. Зато производство красивых 3D-мультиков снова вырастет. Почему я не удивлен?
Ну и разумеется вырастут цены. "13 сентября 2019 на Франкфуртском автосалоне с речью выступила канцлер ФРГ Ангела Меркель. Она призвала автопроизводителей вернуть утраченное доверие потребителей, а граждан - готовиться к повышению цен на машины и топливо".
"В день открытия международного автосалона IAA для посетителей во Франкфурте-на-Майне проходит акция протеста против недостаточных мер по переходу на экологически чистый транспорт. По данным организаторов, в протесте участвуют в общей сложности около 25 тысяч человек".
Протестующие во Франкфурте-на-Майне требуют "транспортного переворота", 14 сентября 2019 года.
Вот так и катится современный КАК БЫ прогресс: надувной и кверху колесами.
Запасаемся попкорном и ждем финала этого шоу уродов.
--------------------
Источники:
*) О франкфуртском автосалоне 2019
https://www.dw.com/ru/франкфуртский-автосалон-2019-машины-класса-люкс-уже-не-в-моде/a-50395924
https://www.dw.com/ru/в-германии-тысячи-протестуют-против-загрязнения-воздуха-автомобилями/a-50432685
https://www.dw.com/ru/меркель-между-двух-огней-экозащитники-против-автопрома-13092019/av-50423414
**) Об электромобилях Америки 1840-х - 1910-х
Электромобили начала XX века: история
https://www.popmech.ru/vehicles/13652-vpered-v-proshloe/#part0
Из истории первых электромобилей (1880-1920)
https://cameralabs.org/8783-iz-istorii-pervykh-elektromobilej-1880-1920
Карбюратор против электричества: торжество электромобилей в начале ХХ века
https://www.ridus.ru/news/221340
Видеоканал EdisonTechCenter на Youtube
https://www.youtube.com/channel/UCOc3q8ChcDYyeyFROxLDhuw
September 17, 2019
Разумная первобытная зеленая энергетика. Не насилуйте экономику - начните с паруса.
Парусному кораблю, как минимум, 5000 лет (а может на порядок больше). И, как минимум, 3000 лет назад парусные корабли уже пересекали Тихий океан. Они были примерно такие.
Это youtube канал Gary Dierking - а пояснения к этому видео есть тут:
https://ifeshpr.livejournal.com/1879.html
Такие, казалось бы, примитивные кораблики могут легко идти со скоростью 17 узлов, а при удачном ветре - более 20 узлов (37 км/час). Это не очень быстро (кто-то скажет: слишком медленно для XXI века), но посмотрим на современную экономику.
«в 2010 году в газете The Guardian вышла статья с броским заголовком: «Современные сухогрузы плавают медленнее парусных клиперов». Речь о знаменитых «чайных клиперах» XIX века. Краткая аннотация к статье гласит: «Современные сухогрузы пересекают океаны за большее время, чем Cutty Sark 130 лет назад, потому что нынешние судовладельцы стали использовать супермедленный ход (super-slow steaming)».
Это цитата из статьи Сергея Махова "ПАРУСА ИЛИ ТУРБИНЫ: ВОЗМОЖНО ЛИ ВОЗВРАЩЕНИЕ ПАРУСНИКОВ"
https://warhead.su/2019/06/30/parusa-ili-turbiny-vozmozhno-li-vozvraschenie-parusnikov
(цитирую дальше)
Назад в XIX век?
Итак, The Guardian пишет, что проблемой всему — две причины: экономический спад в морских перевозках, начавшийся в 2008 году, и ужесточение требований по охране окружающей среды в Европе. Если в 1980-х годах стандартная скорость сухогруза в океане составляла 25 узлов (примерно 46 км/ч), то потом она понизилась до 20 узлов, а в 2008 году — до 12 узлов. То есть скорость перевозки груза на отдельном судне упала ровно в два раза. Время прохождения судна между США и Китаем или между Австралией и Европой теперь сопоставимо с тем, сколько тратили на это парусники в XIX веке. И даже немного медленнее, как утверждается в статье. А ведь американские клиперы середины XIX века в среднем давали 14-17 узлов скорости, а некоторые — и до 22 узлов.
(конец цитаты)
Далее Махов поясняет, что не все так прекрасно у парусников. Ветер не всегда удачен, так что средняя скорость клипера как правило составляла около 9 узлов (менее 17 км/час).
Разумеется, для клиперов XIX века это так, но...
...Во-первых, может 9 узлов без затрат топлива, это нормально? Вот статья:
(цитирую другую статью: Олег Макаров, 3 мая 2019. "Левиафаны, пьющие нефть: супертанкеры"). Даже во времена, когда цена на нефть держится на сравнительно высоком уровне, судовладельцы постоянно размышляют о том, как сэкономить на эксплуатации судов, расcчитанных на миллионы баррелей сырья. Одна из задумок — снизить скорость движения. Стандартная скорость движения супертанкера — около 14 узлов. Подсчитано, что при такой скорости танкер, идущий порожняком после разгрузки, сжигает в среднем 90 т флотского мазута в день. Если же двигаться не быстрее 10 узлов, масса сжигаемого топлива составит всего 25 т, что позволит сэкономить десятки тысяч долларов в день. Понятно, что при уменьшении скорости упадет производительность танкерного флота. Однако некоторые судовладельцы склонны рассматривать такой вариант как благо, ибо в этом случае окажутся востребованы услуги ныне простаивающих супертанкеров, а их немало (конец цитаты).
https://www.popmech.ru/technologies/11806-leviafany-pyushchie-neft-supertankery/#part4
...Во-вторых, сейчас не XIX а XXI век. Можно оптимизировать и парусное вооружение корабля, и маршрут исходя из прогноза ветровой обстановки.
В нашем распоряжении есть десятки готовых проектов, с которыми можно ознакомиться например здесь "Десять крупнейших в истории парусных судов" (парусная грузовая классика).
http://www.barque.ru/stories/1980/ten_largest_sailing_ships
И здесь (парусная грузовая экзотика) "ПАРУСА АТОМНОГО ВЕКА"
http://www.boatportal.ru/articles/752
Современная теория грузовых парусников с примерами изложена, в частности, здесь:
"Современный этап возрождения паруса"
http://www.barque.ru/shipbuilding/1983/present_stage_revival_sails
И здесь:
"Использование на современных грузовых судах энергии ветра"
http://www.barque.ru/shipbuilding/1981/use_on_modern_cargo_ships_wind_energy
Из практически реализуемых проектов, можно отметить такой (цитата):
"12.01.2018 Классификационное общество Lloyd's Register недавно присоединилось к проекту Quadriga, целью которого является разработка и строительство крупнейшего в мире парусного грузового судна. Проект QUADRIGA - первый в мире парусник-автомобилевоз длиной 170 м, который используя энергию ветра, способен перевезти до 3000 единиц автомобильной техники через океан. Парусное судно будет оснащено четырьмя мачтами высотой 74 м площадью парусов 5000 кв.м., будет оборудовано гибридной силовой установкой, включающая дизель-электрические двигатели и дополнительную систему аккумуляторных батарей. Благодаря современному парусному вооружению парусник-автомобилевоз будет развивать скорость хода в пределах от 10 до 12 узлов. Проект Quadriga является инициативой сообщества партнеров Peter Döhle Group и Dykstra Naval Architects, расположенных в Гамбурге, которые считают, что использование парусов в качестве дополнительного движителя является наиболее приемлемым вариантом реализации источников возобновляемой энергии в судоходстве."
(конец цитаты)
http://korabley.net/news/unikalnyj_parusnik_avtomobilevoz/2018-01-12-1881
И такой (тоже для перевозки автомобилей)
http://seanews.ru/2018/11/28/ru-renault-postroit-avtomobilevozy-parusniki/
Отдельным пунктом можно привести совершенно неклассический парусник (тетрамаран или квадрамаран, или квадромаран) спец-назначения - сборщик больших масс пластиковых отходов с поверхности океана, с последующей рециркуляцией, т.е. потенциально-коммерческой переработкой этого вторсырья. Иван Бурньон (Yvan Bourgnon) создал ассоциацию The Sea Cleaners, которая запустила проект «Manta»:
https://www.mtb-recycling.fr/fr/the-sea-cleaners.html
https://www.theseacleaners.org/le-manta-un-navire-revolutionnaire/
О проекте "Manta" на русском:
https://interparus.com/manta-kvadromaran-chistilshhik-okeana/
Что объединяет все эти проекты - серьезные, профессиональные, некоторые в шаге от реализации или уже в процессе реализации?
Они очевидным образом экономически обоснованы и выгодны - в отличие от чудовищной металлической тайги из ветровых электрогенераторов, разрастающейся вдоль европейских автомагистралей за счет снижения уровня жизни граждан.
Не надо выкручивать руки потребителям и бизнесменам.
Не надо выворачивать карманы налогоплательщикам и насиловать экономику.
Не надо пугать людей близким апокалипсисом и мотивировать подростков на асоциальные и агрессивные акции против энергетики.
Не надо запрещать пользователям - автомобили, и принуждать их к покупке бессмысленных и повышено-опасных электромобилей с сомнительным инженерным качеством.
Надо просто не мешать и чуть-чуть помочь в позитивном PR парусного морского флота.
Чуть-чуть - а дальше оно само. Ведь (если даже на минуту отвлечься от экономики) эти парусные проекты просто красивы. По-моему это тоже важно.
Это youtube канал Gary Dierking - а пояснения к этому видео есть тут:
https://ifeshpr.livejournal.com/1879.html
Такие, казалось бы, примитивные кораблики могут легко идти со скоростью 17 узлов, а при удачном ветре - более 20 узлов (37 км/час). Это не очень быстро (кто-то скажет: слишком медленно для XXI века), но посмотрим на современную экономику.
«в 2010 году в газете The Guardian вышла статья с броским заголовком: «Современные сухогрузы плавают медленнее парусных клиперов». Речь о знаменитых «чайных клиперах» XIX века. Краткая аннотация к статье гласит: «Современные сухогрузы пересекают океаны за большее время, чем Cutty Sark 130 лет назад, потому что нынешние судовладельцы стали использовать супермедленный ход (super-slow steaming)».
Это цитата из статьи Сергея Махова "ПАРУСА ИЛИ ТУРБИНЫ: ВОЗМОЖНО ЛИ ВОЗВРАЩЕНИЕ ПАРУСНИКОВ"
https://warhead.su/2019/06/30/parusa-ili-turbiny-vozmozhno-li-vozvraschenie-parusnikov
(цитирую дальше)
Назад в XIX век?
Итак, The Guardian пишет, что проблемой всему — две причины: экономический спад в морских перевозках, начавшийся в 2008 году, и ужесточение требований по охране окружающей среды в Европе. Если в 1980-х годах стандартная скорость сухогруза в океане составляла 25 узлов (примерно 46 км/ч), то потом она понизилась до 20 узлов, а в 2008 году — до 12 узлов. То есть скорость перевозки груза на отдельном судне упала ровно в два раза. Время прохождения судна между США и Китаем или между Австралией и Европой теперь сопоставимо с тем, сколько тратили на это парусники в XIX веке. И даже немного медленнее, как утверждается в статье. А ведь американские клиперы середины XIX века в среднем давали 14-17 узлов скорости, а некоторые — и до 22 узлов.
(конец цитаты)
Далее Махов поясняет, что не все так прекрасно у парусников. Ветер не всегда удачен, так что средняя скорость клипера как правило составляла около 9 узлов (менее 17 км/час).
Разумеется, для клиперов XIX века это так, но...
...Во-первых, может 9 узлов без затрат топлива, это нормально? Вот статья:
(цитирую другую статью: Олег Макаров, 3 мая 2019. "Левиафаны, пьющие нефть: супертанкеры"). Даже во времена, когда цена на нефть держится на сравнительно высоком уровне, судовладельцы постоянно размышляют о том, как сэкономить на эксплуатации судов, расcчитанных на миллионы баррелей сырья. Одна из задумок — снизить скорость движения. Стандартная скорость движения супертанкера — около 14 узлов. Подсчитано, что при такой скорости танкер, идущий порожняком после разгрузки, сжигает в среднем 90 т флотского мазута в день. Если же двигаться не быстрее 10 узлов, масса сжигаемого топлива составит всего 25 т, что позволит сэкономить десятки тысяч долларов в день. Понятно, что при уменьшении скорости упадет производительность танкерного флота. Однако некоторые судовладельцы склонны рассматривать такой вариант как благо, ибо в этом случае окажутся востребованы услуги ныне простаивающих супертанкеров, а их немало (конец цитаты).
https://www.popmech.ru/technologies/11806-leviafany-pyushchie-neft-supertankery/#part4
...Во-вторых, сейчас не XIX а XXI век. Можно оптимизировать и парусное вооружение корабля, и маршрут исходя из прогноза ветровой обстановки.
В нашем распоряжении есть десятки готовых проектов, с которыми можно ознакомиться например здесь "Десять крупнейших в истории парусных судов" (парусная грузовая классика).
http://www.barque.ru/stories/1980/ten_largest_sailing_ships
И здесь (парусная грузовая экзотика) "ПАРУСА АТОМНОГО ВЕКА"
http://www.boatportal.ru/articles/752
Современная теория грузовых парусников с примерами изложена, в частности, здесь:
"Современный этап возрождения паруса"
http://www.barque.ru/shipbuilding/1983/present_stage_revival_sails
И здесь:
"Использование на современных грузовых судах энергии ветра"
http://www.barque.ru/shipbuilding/1981/use_on_modern_cargo_ships_wind_energy
Из практически реализуемых проектов, можно отметить такой (цитата):
"12.01.2018 Классификационное общество Lloyd's Register недавно присоединилось к проекту Quadriga, целью которого является разработка и строительство крупнейшего в мире парусного грузового судна. Проект QUADRIGA - первый в мире парусник-автомобилевоз длиной 170 м, который используя энергию ветра, способен перевезти до 3000 единиц автомобильной техники через океан. Парусное судно будет оснащено четырьмя мачтами высотой 74 м площадью парусов 5000 кв.м., будет оборудовано гибридной силовой установкой, включающая дизель-электрические двигатели и дополнительную систему аккумуляторных батарей. Благодаря современному парусному вооружению парусник-автомобилевоз будет развивать скорость хода в пределах от 10 до 12 узлов. Проект Quadriga является инициативой сообщества партнеров Peter Döhle Group и Dykstra Naval Architects, расположенных в Гамбурге, которые считают, что использование парусов в качестве дополнительного движителя является наиболее приемлемым вариантом реализации источников возобновляемой энергии в судоходстве."
(конец цитаты)
http://korabley.net/news/unikalnyj_parusnik_avtomobilevoz/2018-01-12-1881
И такой (тоже для перевозки автомобилей)
http://seanews.ru/2018/11/28/ru-renault-postroit-avtomobilevozy-parusniki/
Отдельным пунктом можно привести совершенно неклассический парусник (тетрамаран или квадрамаран, или квадромаран) спец-назначения - сборщик больших масс пластиковых отходов с поверхности океана, с последующей рециркуляцией, т.е. потенциально-коммерческой переработкой этого вторсырья. Иван Бурньон (Yvan Bourgnon) создал ассоциацию The Sea Cleaners, которая запустила проект «Manta»:
https://www.mtb-recycling.fr/fr/the-sea-cleaners.html
https://www.theseacleaners.org/le-manta-un-navire-revolutionnaire/
О проекте "Manta" на русском:
https://interparus.com/manta-kvadromaran-chistilshhik-okeana/
Что объединяет все эти проекты - серьезные, профессиональные, некоторые в шаге от реализации или уже в процессе реализации?
Они очевидным образом экономически обоснованы и выгодны - в отличие от чудовищной металлической тайги из ветровых электрогенераторов, разрастающейся вдоль европейских автомагистралей за счет снижения уровня жизни граждан.
Не надо выкручивать руки потребителям и бизнесменам.
Не надо выворачивать карманы налогоплательщикам и насиловать экономику.
Не надо пугать людей близким апокалипсисом и мотивировать подростков на асоциальные и агрессивные акции против энергетики.
Не надо запрещать пользователям - автомобили, и принуждать их к покупке бессмысленных и повышено-опасных электромобилей с сомнительным инженерным качеством.
Надо просто не мешать и чуть-чуть помочь в позитивном PR парусного морского флота.
Чуть-чуть - а дальше оно само. Ведь (если даже на минуту отвлечься от экономики) эти парусные проекты просто красивы. По-моему это тоже важно.
Грета Тунберг на золотом алтаре парниковой веры. Цена спасения климатической души
В чем сходства золотого алтаря Кафедрального собора в городе Севилья и экологической трансокеанской яхты IMOCA 60 Malizia II, ныне известной как яхта для Греты Тунберг?
Об этом - чуть позже, а сейчас о событии (цитирую материал из DW):
Грета Тунберг получила премию Amnesty International
Шведская активистка уже более года организует акции в защиту климата. К основанному ей движению Fridays for Future присоединились сотни тысяч людей по всему миру.
Шведская активистка в защиту экологии Грета Тунберг и ее движение Fridays for Future удостоены высшей награды правозащитной организации Amnesty International - звания "Посла совести". На торжественной церемонии в Вашингтоне в понедельник, 16 сентября, Тунберг сказала, что принимает эту награду от имени "всех бесстрашных подростков, которые борются за свое будущее". По словам активистки, для многих людей связь между изменением климата и миграцией, голодом и нарушением прав человека все еще не очевидна. Она призвала мировое сообщество к действию. "Люди умирают! И тем не менее столь многие из нас все еще отворачиваются от этого", - констатировала она.
Еженедельная школьная забастовка переросла в мировое движение.
(пауза в цитате)
Люди умирают. Да, это факт. Люди рождаются и, как правило, через 50 - 100 лет, умирают. Раньше люди умирали еще быстрее. Это тоже факт. В будущем, если люди будут учиться, совершать открытия в биологии и смежных науках, продвигать эти открытия в практику - возможно жизнь станет длиннее. Возможно даже достигнет продолжительности в тысячелетия - как у некоторых других живых существ на Земле. Но что хотела сказать Грета Тунберг? Каким способом забастовка вместо освоения школьных знаний приведет к какому-то прогрессу в этой области? Скорее уж наоборот - чем меньше будут знать выпускники школ, тем меньше проблем они решат.
Впрочем - учитывая некоторую олигофрению Греты Тунберг, нечего искать смысл в ее словах.
Точнее - в ее попытке пересказать то, что внушили этой аутичной девочке-подростку некие взрослые дяди и тети, делающие очень хорошие деньги на парниково-климатическом алармизме.
Вот как раз дальше эти дяди и тети появляются в кадре.
(продолжение цитаты)
Со своей стороны генеральный секретарь Amnesty International Куми Найду отметил, что молодым людям часто говорят, что они лидеры будущего, и он очень рад тому, что Тунберг и многие другие молодые активисты не прислушались этому. "Если они будут ждать завтрашнего дня, то будущего не будет ни для кого из нас", - пояснил он. Со своей стороны генеральный секретарь американского филиала Amnesty Маргарет Хуанг высоко отозвалась о "стойкости" движения Fridays for Future. 16-летняя Грета Тунберг уже более года организует акции протеста, добиваясь более эффективной защиты климата. Ее еженедельная школьная забастовка переросла в международное экологическое движение, к которому присоединились сотни тысяч людей по всему миру".
(конец цитаты).
Понятно, что эти дяди и тети экономически заинтересованы в том, чтобы интерес подростков переключился с учебы на культ спасения климатической души. Именно так: климатической души, потому что к реальному физическому климату все это имеет очень мало отношения
Феномен переключения интереса молодежи с объективных знаний - на религиозную культовую практику, уже известен исторически по периоду перехода от просвещенной античности к невежественному средневековью (Темным векам Европы - с повсеместной грязью, безграмотностью, чумой, инквизицией и христианским религиозным фанатизмом)
Теперь вернемся к вопросу, поставленному на старте:
В чем сходство алтаря Кафедрального собора в городе Севилья (длина 18 метров, в эксплуатации с 1520 года) и экологической яхты IMOCA 60 Malizia II (длина 18 метров, в эксплуатации с 2015 года)? Сходство цифр конечно не в счет. Смотрим по существу.
Алтарь, на изготовление которого ушло 6660 фунтов золота - уникальный амбициозный проект правящей династии Испании в честь изгнания оккупантов-иноверцев. Собор перестроен из мечети.
Яхта, на изготовление которой ушло 8000 кг дорогостоящих спецматериалов - уникальный амбициозный проект правящей династии Монако в честь изгнания энергетиков-иноверцев. Эко-яхта перестроена из супер-технологичного океанского гоночного парусника.
У этих двух уникальных сверхдорогих объектов одинаковая цель - поразить мир готовностью тратить огромные деньги на религиозную культовую цель из категории "спасение души".
Malizia II отметилась в этом душеспасительном бизнесе - как культовое (без парниковой эмиссии) средство перевозки 16-летней Греты Тунберг (живой иконы парниковой веры) через океан в августе 2019-го из Европы в Америку на саммит ООН
Как отметил по такому случаю некто Max в комментариях к статье на сайте euronews:
"А это [аутичное] в курсе, сколько [отходов] было выброшено в природу, при строительстве этой псевдоэкологической яхты, на которой оно приперлось в New York?"
Вопрос риторический.
Религиозная вера не умеет считать.
Религиозная вера выше этого.
Верующего человека (а тем более - служителя культа) оскорбляет сама постановка вопроса о цене культовых актов - будь то кафедральный собор или Парижское соглашение по климату.
Доктрина гласит, что религиозная вера (в адского сатану или в антропогенные парниковые газы) расположена в мистической вышине, недосягаемой для экономических проблем.
Но затем наступает время платить. Уже наступило. И цена оказывается непомерной.
В сегодняшних учебниках истории можно прочесть о позавчерашней гибели античной науки и цивилизации при наступлении Темных веков.
В послезавтрашних учебниках можно будет прочесть о... Ну, вы понимаете.
Дураки умирают дважды. Первый раз - содержательно: когда становятся дураками. Второй раз - технически: когда им перестает хватать средств на жизнь.
--------------------------------
Источники
https://p.dw.com/p/3PhUk
http://alandalus.ru/andalucia/faktyi/fakt-2.html
https://www.imoca.org/en/imoca/boats/malizia-ii-yacht-club-de-monaco
https://ru.euronews.com/2019/08/29/greta-thunberg-arrives-in-new-york-ru
Об этом - чуть позже, а сейчас о событии (цитирую материал из DW):
Грета Тунберг получила премию Amnesty International
Шведская активистка уже более года организует акции в защиту климата. К основанному ей движению Fridays for Future присоединились сотни тысяч людей по всему миру.
Шведская активистка в защиту экологии Грета Тунберг и ее движение Fridays for Future удостоены высшей награды правозащитной организации Amnesty International - звания "Посла совести". На торжественной церемонии в Вашингтоне в понедельник, 16 сентября, Тунберг сказала, что принимает эту награду от имени "всех бесстрашных подростков, которые борются за свое будущее". По словам активистки, для многих людей связь между изменением климата и миграцией, голодом и нарушением прав человека все еще не очевидна. Она призвала мировое сообщество к действию. "Люди умирают! И тем не менее столь многие из нас все еще отворачиваются от этого", - констатировала она.
Еженедельная школьная забастовка переросла в мировое движение.
(пауза в цитате)
Люди умирают. Да, это факт. Люди рождаются и, как правило, через 50 - 100 лет, умирают. Раньше люди умирали еще быстрее. Это тоже факт. В будущем, если люди будут учиться, совершать открытия в биологии и смежных науках, продвигать эти открытия в практику - возможно жизнь станет длиннее. Возможно даже достигнет продолжительности в тысячелетия - как у некоторых других живых существ на Земле. Но что хотела сказать Грета Тунберг? Каким способом забастовка вместо освоения школьных знаний приведет к какому-то прогрессу в этой области? Скорее уж наоборот - чем меньше будут знать выпускники школ, тем меньше проблем они решат.
Впрочем - учитывая некоторую олигофрению Греты Тунберг, нечего искать смысл в ее словах.
Точнее - в ее попытке пересказать то, что внушили этой аутичной девочке-подростку некие взрослые дяди и тети, делающие очень хорошие деньги на парниково-климатическом алармизме.
Вот как раз дальше эти дяди и тети появляются в кадре.
(продолжение цитаты)
Со своей стороны генеральный секретарь Amnesty International Куми Найду отметил, что молодым людям часто говорят, что они лидеры будущего, и он очень рад тому, что Тунберг и многие другие молодые активисты не прислушались этому. "Если они будут ждать завтрашнего дня, то будущего не будет ни для кого из нас", - пояснил он. Со своей стороны генеральный секретарь американского филиала Amnesty Маргарет Хуанг высоко отозвалась о "стойкости" движения Fridays for Future. 16-летняя Грета Тунберг уже более года организует акции протеста, добиваясь более эффективной защиты климата. Ее еженедельная школьная забастовка переросла в международное экологическое движение, к которому присоединились сотни тысяч людей по всему миру".
(конец цитаты).
Понятно, что эти дяди и тети экономически заинтересованы в том, чтобы интерес подростков переключился с учебы на культ спасения климатической души. Именно так: климатической души, потому что к реальному физическому климату все это имеет очень мало отношения
Феномен переключения интереса молодежи с объективных знаний - на религиозную культовую практику, уже известен исторически по периоду перехода от просвещенной античности к невежественному средневековью (Темным векам Европы - с повсеместной грязью, безграмотностью, чумой, инквизицией и христианским религиозным фанатизмом)
Теперь вернемся к вопросу, поставленному на старте:
В чем сходство алтаря Кафедрального собора в городе Севилья (длина 18 метров, в эксплуатации с 1520 года) и экологической яхты IMOCA 60 Malizia II (длина 18 метров, в эксплуатации с 2015 года)? Сходство цифр конечно не в счет. Смотрим по существу.
Алтарь, на изготовление которого ушло 6660 фунтов золота - уникальный амбициозный проект правящей династии Испании в честь изгнания оккупантов-иноверцев. Собор перестроен из мечети.
Яхта, на изготовление которой ушло 8000 кг дорогостоящих спецматериалов - уникальный амбициозный проект правящей династии Монако в честь изгнания энергетиков-иноверцев. Эко-яхта перестроена из супер-технологичного океанского гоночного парусника.
У этих двух уникальных сверхдорогих объектов одинаковая цель - поразить мир готовностью тратить огромные деньги на религиозную культовую цель из категории "спасение души".
Malizia II отметилась в этом душеспасительном бизнесе - как культовое (без парниковой эмиссии) средство перевозки 16-летней Греты Тунберг (живой иконы парниковой веры) через океан в августе 2019-го из Европы в Америку на саммит ООН
Как отметил по такому случаю некто Max в комментариях к статье на сайте euronews:
"А это [аутичное] в курсе, сколько [отходов] было выброшено в природу, при строительстве этой псевдоэкологической яхты, на которой оно приперлось в New York?"
Вопрос риторический.
Религиозная вера не умеет считать.
Религиозная вера выше этого.
Верующего человека (а тем более - служителя культа) оскорбляет сама постановка вопроса о цене культовых актов - будь то кафедральный собор или Парижское соглашение по климату.
Доктрина гласит, что религиозная вера (в адского сатану или в антропогенные парниковые газы) расположена в мистической вышине, недосягаемой для экономических проблем.
Но затем наступает время платить. Уже наступило. И цена оказывается непомерной.
В сегодняшних учебниках истории можно прочесть о позавчерашней гибели античной науки и цивилизации при наступлении Темных веков.
В послезавтрашних учебниках можно будет прочесть о... Ну, вы понимаете.
Дураки умирают дважды. Первый раз - содержательно: когда становятся дураками. Второй раз - технически: когда им перестает хватать средств на жизнь.
--------------------------------
Источники
https://p.dw.com/p/3PhUk
http://alandalus.ru/andalucia/faktyi/fakt-2.html
https://www.imoca.org/en/imoca/boats/malizia-ii-yacht-club-de-monaco
https://ru.euronews.com/2019/08/29/greta-thunberg-arrives-in-new-york-ru
September 16, 2019
Асексуальность: человек, застрявший между стайным приматом и эусоциальным насекомым.
Любопытная почти детективная история вокруг странной человеко-муравьиной антиутопии.
"Рассказ служанки" - антиутопия или реальность будущего? Демография глазами ученых.
Николай Воронин Корреспондент по вопросам науки 19 августа 2019.
(цитата)События сериала ["Рассказ служанки" Маргарет Этвуд] разворачиваются в недалеком будущем в вымышленном государстве Галаад, расположенном на территории современных США, где в результате Второй гражданской войны власть захватили христиане-фундаменталисты. Главной причиной переворота и основой нового тоталитарного общества стало печальное положение с рождаемостью... Те немногие, кто еще способен выносить ребенка, обречены влачить судьбу "служанок" и принудительно рожать детей чиновникам и офицерам, чьи жены бесплодны. При этом реальная [т.е. в современном мире, а не в сюжете] статистика падения рождаемости по всему миру уже давно настораживает ученых. На снижение темпов прироста населения влияют не только распространение контрацепции и эмансипация женщин, но и ухудшение экологической ситуации.(конец цитаты)
https://www.bbc.com/russian/features-48993061
Эта антиутопия стремительно стала такой культовой, что...
... "Хотим ли мы жить, как рабыни": как плащи из "Рассказа служанки" стали символом борьбы за права женщин. 8 августа 2018
https://www.bbc.com/russian/features-45085646
...И вроде была даже попытка украсть продолжение "Рассказа служанки". 9 сентября 2019
https://www.bbc.com/russian/news-49639575
Что любопытно в этой антиутопии -так это параллель между избыточно техногенизированным обществом людей, и обществом эусоциалных насекомых - термитов. Термиты неспособны питаться естественной пищей и даже жить в естественном климате. В термитнике они полностью зависят от общества, и являются не совсем индивидуальными существами - скорее функциональными деталями термитника, как суперорганизма.
Не таким ли становится средний человек в развитом бюрократическом государстве?
Но есть два радикальных отличия человека от термита... Пока есть?..
1. Люди рождаются не специализированными для конкретной функции (рабочие, фермеры, солдаты, роженицы), а более-менее универсальными. Функция определяется позже.
2. У людей не только специализированные особи выполняют функцию спаривания и размножения. Практически все особи вырастают способными к спариванию, в частности - практически все женские особи - способными рожать новых особей.
3. У людей значительная часть особей способна делать автономный выбор, противоречащий целям бюрократического государственного суперорганизма.
Государственная бюрократия не пришла к схеме врожденной функциональной специализации подданных (технически не смогла и в волевом смысле не решилась из страха перед непредсказуемыми эффектами генной инженерии). Вместо этого, бюрократическая машина обтесывает человеческое существо начиная с детства и до 18 - 20 лет, чтобы получить аналог узко-функционального насекомого. Несколько более гуманная версия того, что (согласно одной из легенд) делали античные персидские рабовладельцы - с рабами, купленными в юном возрасте.
Бюрократизация социально-экономической жизни людей ограничила ряд форм сексуальности, и ряд форм репродуктивного поведения - но не привела сексуальность и репродукцию к той функциональной форме, к какой приведена практически вся прочая экономически значимая деятельность в обществе. В этой сфере бюрократия дрогнула где-то вначале XX века, не сумев принять решение - какая функция женщины ценнее для государства: способность работать на производстве, или способность рожать новых подданных. Бюрократия решила, что можно получать от женщины и то и другое - и труд и потомство. Тут-то и произошел излом, поскольку (с учетом п.3.) в создавшемся экономическом пространстве значительная часть женщин сделала автономный выбор в сторону труда, полностью или частично оказавшись от деторождения. И это привело к риску катастрофического спада поголовья подданных.
Как реагирует на это бюрократическая машина? Разумеется, путем постепенных шагов по принуждению женщины к функции роженицы.
Тут есть смысл взглянуть не на высокоразвитые западные страны, а на скороспело-развитый континентальный Китай (который на протяжении последних 30 лет играет в международном разделении труда роль всемирной фабрики всех товаров).
Там, после длительного периода борьбы с перенаселением (политика "одна семья - один ребенок" и "женщина - к станку") бюрократия резко озаботилась повышением численности нового поколения подданных.
И тут мы видим любопытнейший феномен - ранее неведомый побочный эффект от попытки бюрократии превратить человека (млекопитающее и примата) в эусоциальное насекомое.
"Я не знаю, что значит хотеть секса". Трудно ли жить, если ты асексуален
Лара Оуэн Корреспондент Би-би-си 14 сентября 2019
(цитата)Дайан Се совсем не обеспокоена тем, что не испытывает сексуального влечения, и не может представить, что когда-нибудь вступит с кем-то в сексуальные отношения.
"Я никогда не знала, что такое - хотеть с кем-то секса", - говорит она.
"Но думаю, что быть свободным от сексуального влечения совсем неплохо, так как, по моему мнению, секс на самом деле лишен смысла".
В Китае нет точных данных о том, сколько людей идентифицируют себя как асексуальных. В Британии, к примеру, по подсчетам канадского профессора психологии Энтони Богерта, асексуалы составляют около 1 процента взрослого населения страны.
Если отталкиваться от этих подсчетов и того, что в Китае свыше миллиарда человек в возрасте старше 20 лет, то асексуалы, по мнению китайских исследователей, составляют около 11 миллионов человек.
Асексуалы в Китае активно общаются на онлайн-форумах в соцсетях. Они регулярно обмениваются опытом и даже создали свой словарь.
Для Дайан из Шанхая и других женщин-жительниц Китая, относящих себя к асексуалам, этот статус - это их социальная ориентация.
Это не похоже на целибат, который является сознательным выбором или сексуальной дисфункцией (тогда люди испытывают страдания из-за отсутствия сексуального влечения).
Дайан чуть больше 20 лет. Она училась в Гонконге, Великобритании и Нидерландах... она наткнулась на крупнейшее в мире онлайн-сообщество асексуалов, сеть AVEN (Asexual Visibility and Education Network). Прочитав определение понятия "асексуальность", Дайан поняла, что это про нее.
Необходимость создать семью и родить детей пропагандируется и самим государством, власти в Китае серьезно обеспокоены демографическим кризисом.
Особое беспокойство вызывает переизбыток в стране мужчин, образовавшийся в результате существовавшей в 70-е годы прошлого века политики одного ребенка и практики абортов по гендерному признаку. Многие из них не смогут найти себе невесту.
"Я много раз пыталась рассказать обо всем родителям. В конце концов, мама поняла меня и пообещала не толкать меня к браку, в котором я буду несчастна. Но мой отец очень упрямый. Он думает, что если я буду встречаться с кем-то, кто мне нравится, я смогу почувствовать к этому человеку и сексуальное влечение", - говорит Дайан.
В Китае людей, которые считают себя асексуалами, часто увольняют с работы после пристрастных расспросов. И несмотря на то, что в стране проводятся некоторые исследования феномена асексуальности, информации об этом недостаточно.
Дайан - одна из многих китаянок, пересматривающих не только свое отношение к сексу, но и к ценности брака и материнства.
"Я думаю, что институт брака не приносит женщинам никакой пользы, на самом деле для них это огромная ловушка", - говорит Дайан...
По словам профессора Вонг, асексуальные женщины сталкиваются с определенными проблемами китайской культуры.
Согласно проведенному в 2015 году онлайн-опросу китайских асексуалов, 80% респондентов составили женщины, многие с университетским образованием.
"В Китае после реформ открылось много клиник по поддержанию сексуального здоровья, с упором на важность гармоничного брака. Поэтому если вы не испытываете сексуального желания, вас осудят и заклеймят, так как вы угрожаете семейной гармонии и социальной стабильности", - объясняет Вонг.
Сейчас в Китае наблюдается рост числа семей без детей, в которых зарабатывают оба партнера. Это идеал семьи для некоторых асексуальных пар - отношения с преимуществами брачного союза, но без секса. Онлайн-форумы асексуалов предоставляют этим людям возможность общения с другими асексуалами, зачастую впервые в жизни. (конец цитаты)
https://www.bbc.com/russian/features-49592077
В этом есть что-то кармическое - вы не находите? Государственная бюрократия, стремясь превратить людей в подобие эусоциальных насекомых, так стремилась контролировать основной инстинкт (сексуальный, биологически связанный с деторождением), что получила феномен асексуальных рабочих особей -как у этих насекомых.
А вот специализированных рожающих особей - не получило.
Тупик.
Возможно "Рассказ служанки" Маргарет Этвуд примерно об этом.
Такие дела.
"Рассказ служанки" - антиутопия или реальность будущего? Демография глазами ученых.
Николай Воронин Корреспондент по вопросам науки 19 августа 2019.
(цитата)События сериала ["Рассказ служанки" Маргарет Этвуд] разворачиваются в недалеком будущем в вымышленном государстве Галаад, расположенном на территории современных США, где в результате Второй гражданской войны власть захватили христиане-фундаменталисты. Главной причиной переворота и основой нового тоталитарного общества стало печальное положение с рождаемостью... Те немногие, кто еще способен выносить ребенка, обречены влачить судьбу "служанок" и принудительно рожать детей чиновникам и офицерам, чьи жены бесплодны. При этом реальная [т.е. в современном мире, а не в сюжете] статистика падения рождаемости по всему миру уже давно настораживает ученых. На снижение темпов прироста населения влияют не только распространение контрацепции и эмансипация женщин, но и ухудшение экологической ситуации.(конец цитаты)
https://www.bbc.com/russian/features-48993061
Эта антиутопия стремительно стала такой культовой, что...
... "Хотим ли мы жить, как рабыни": как плащи из "Рассказа служанки" стали символом борьбы за права женщин. 8 августа 2018
https://www.bbc.com/russian/features-45085646
...И вроде была даже попытка украсть продолжение "Рассказа служанки". 9 сентября 2019
https://www.bbc.com/russian/news-49639575
Что любопытно в этой антиутопии -так это параллель между избыточно техногенизированным обществом людей, и обществом эусоциалных насекомых - термитов. Термиты неспособны питаться естественной пищей и даже жить в естественном климате. В термитнике они полностью зависят от общества, и являются не совсем индивидуальными существами - скорее функциональными деталями термитника, как суперорганизма.
Не таким ли становится средний человек в развитом бюрократическом государстве?
Но есть два радикальных отличия человека от термита... Пока есть?..
1. Люди рождаются не специализированными для конкретной функции (рабочие, фермеры, солдаты, роженицы), а более-менее универсальными. Функция определяется позже.
2. У людей не только специализированные особи выполняют функцию спаривания и размножения. Практически все особи вырастают способными к спариванию, в частности - практически все женские особи - способными рожать новых особей.
3. У людей значительная часть особей способна делать автономный выбор, противоречащий целям бюрократического государственного суперорганизма.
Государственная бюрократия не пришла к схеме врожденной функциональной специализации подданных (технически не смогла и в волевом смысле не решилась из страха перед непредсказуемыми эффектами генной инженерии). Вместо этого, бюрократическая машина обтесывает человеческое существо начиная с детства и до 18 - 20 лет, чтобы получить аналог узко-функционального насекомого. Несколько более гуманная версия того, что (согласно одной из легенд) делали античные персидские рабовладельцы - с рабами, купленными в юном возрасте.
Бюрократизация социально-экономической жизни людей ограничила ряд форм сексуальности, и ряд форм репродуктивного поведения - но не привела сексуальность и репродукцию к той функциональной форме, к какой приведена практически вся прочая экономически значимая деятельность в обществе. В этой сфере бюрократия дрогнула где-то вначале XX века, не сумев принять решение - какая функция женщины ценнее для государства: способность работать на производстве, или способность рожать новых подданных. Бюрократия решила, что можно получать от женщины и то и другое - и труд и потомство. Тут-то и произошел излом, поскольку (с учетом п.3.) в создавшемся экономическом пространстве значительная часть женщин сделала автономный выбор в сторону труда, полностью или частично оказавшись от деторождения. И это привело к риску катастрофического спада поголовья подданных.
Как реагирует на это бюрократическая машина? Разумеется, путем постепенных шагов по принуждению женщины к функции роженицы.
Тут есть смысл взглянуть не на высокоразвитые западные страны, а на скороспело-развитый континентальный Китай (который на протяжении последних 30 лет играет в международном разделении труда роль всемирной фабрики всех товаров).
Там, после длительного периода борьбы с перенаселением (политика "одна семья - один ребенок" и "женщина - к станку") бюрократия резко озаботилась повышением численности нового поколения подданных.
И тут мы видим любопытнейший феномен - ранее неведомый побочный эффект от попытки бюрократии превратить человека (млекопитающее и примата) в эусоциальное насекомое.
"Я не знаю, что значит хотеть секса". Трудно ли жить, если ты асексуален
Лара Оуэн Корреспондент Би-би-си 14 сентября 2019
(цитата)Дайан Се совсем не обеспокоена тем, что не испытывает сексуального влечения, и не может представить, что когда-нибудь вступит с кем-то в сексуальные отношения.
"Я никогда не знала, что такое - хотеть с кем-то секса", - говорит она.
"Но думаю, что быть свободным от сексуального влечения совсем неплохо, так как, по моему мнению, секс на самом деле лишен смысла".
В Китае нет точных данных о том, сколько людей идентифицируют себя как асексуальных. В Британии, к примеру, по подсчетам канадского профессора психологии Энтони Богерта, асексуалы составляют около 1 процента взрослого населения страны.
Если отталкиваться от этих подсчетов и того, что в Китае свыше миллиарда человек в возрасте старше 20 лет, то асексуалы, по мнению китайских исследователей, составляют около 11 миллионов человек.
Асексуалы в Китае активно общаются на онлайн-форумах в соцсетях. Они регулярно обмениваются опытом и даже создали свой словарь.
Для Дайан из Шанхая и других женщин-жительниц Китая, относящих себя к асексуалам, этот статус - это их социальная ориентация.
Это не похоже на целибат, который является сознательным выбором или сексуальной дисфункцией (тогда люди испытывают страдания из-за отсутствия сексуального влечения).
Дайан чуть больше 20 лет. Она училась в Гонконге, Великобритании и Нидерландах... она наткнулась на крупнейшее в мире онлайн-сообщество асексуалов, сеть AVEN (Asexual Visibility and Education Network). Прочитав определение понятия "асексуальность", Дайан поняла, что это про нее.
Необходимость создать семью и родить детей пропагандируется и самим государством, власти в Китае серьезно обеспокоены демографическим кризисом.
Особое беспокойство вызывает переизбыток в стране мужчин, образовавшийся в результате существовавшей в 70-е годы прошлого века политики одного ребенка и практики абортов по гендерному признаку. Многие из них не смогут найти себе невесту.
"Я много раз пыталась рассказать обо всем родителям. В конце концов, мама поняла меня и пообещала не толкать меня к браку, в котором я буду несчастна. Но мой отец очень упрямый. Он думает, что если я буду встречаться с кем-то, кто мне нравится, я смогу почувствовать к этому человеку и сексуальное влечение", - говорит Дайан.
В Китае людей, которые считают себя асексуалами, часто увольняют с работы после пристрастных расспросов. И несмотря на то, что в стране проводятся некоторые исследования феномена асексуальности, информации об этом недостаточно.
Дайан - одна из многих китаянок, пересматривающих не только свое отношение к сексу, но и к ценности брака и материнства.
"Я думаю, что институт брака не приносит женщинам никакой пользы, на самом деле для них это огромная ловушка", - говорит Дайан...
По словам профессора Вонг, асексуальные женщины сталкиваются с определенными проблемами китайской культуры.
Согласно проведенному в 2015 году онлайн-опросу китайских асексуалов, 80% респондентов составили женщины, многие с университетским образованием.
"В Китае после реформ открылось много клиник по поддержанию сексуального здоровья, с упором на важность гармоничного брака. Поэтому если вы не испытываете сексуального желания, вас осудят и заклеймят, так как вы угрожаете семейной гармонии и социальной стабильности", - объясняет Вонг.
Сейчас в Китае наблюдается рост числа семей без детей, в которых зарабатывают оба партнера. Это идеал семьи для некоторых асексуальных пар - отношения с преимуществами брачного союза, но без секса. Онлайн-форумы асексуалов предоставляют этим людям возможность общения с другими асексуалами, зачастую впервые в жизни. (конец цитаты)
https://www.bbc.com/russian/features-49592077
В этом есть что-то кармическое - вы не находите? Государственная бюрократия, стремясь превратить людей в подобие эусоциальных насекомых, так стремилась контролировать основной инстинкт (сексуальный, биологически связанный с деторождением), что получила феномен асексуальных рабочих особей -как у этих насекомых.
А вот специализированных рожающих особей - не получило.
Тупик.
Возможно "Рассказ служанки" Маргарет Этвуд примерно об этом.
Такие дела.
Александр Александрович Розов's Blog
- Александр Александрович Розов's profile
- 13 followers
Александр Александрович Розов isn't a Goodreads Author
(yet),
but they
do have a blog,
so here are some recent posts imported from
their feed.
