Mohiro Kitoh's Blog, page 13

108回目のヤビツ・2018

今年 １０８回目のヤビツ登坂。

２０１３年と比較すると半月ほど遅いです。
まあいいや。



ここのところ ５０分前後で安定して上れているので
強度と走行距離を伸ばして
今年中に ４５分に近づけたいところです。


秦野清川線の通行止めは相変わらず。

この後、雪で閉ざされたりするでしょうし
来年の春まで宮ケ瀬湖へ抜けるのはムリな予感。

ロゲ丹2018・終了

ロゲイニング丹沢・大山2018
本日終了しました。

１０月前半のミョーな天候不順と
その後の自分の体調不良で、
チャリのトレーニングが満足に出来ていなかったので
後半はヤビツトレに傾注。



なので ロゲ丹は結局、ソーティー２のまま打ち止め。

どのみちエアログポイントなので
まあいいか。

塔ノ岳、鍋割山、大山は心残り。

行ったことはあるので これも
まあいいか。
またそのうち行きます。

ロゲイニング参加の皆様
お疲れさまでした。

プチ風邪後ヤビツ

天候不順後、
やっと秋らしい爽やかな天気がやってきた このところ
何をしていたかというと

風邪気味で動けてませんでした。

熱が出るほどではなかったので
軽めの運動には出かけたりしましたが
当然 チャリは自粛。

昨日、８日ぶりにヤビツ。



１０月は いろいろタイミングが合わず
走行距離が激減しています。

そういう時もありますよね。

ロゲ丹2018・ソーティー２

体調不良で果たせなかった前回の目標を
さらっておきますよ。

まずはいつも通りヤビツ上って。


「護摩屋敷の水」　１００LP


「きまぐれ喫茶」　１５０LP


ペペロンチーノも注文したんですが
あっという間にかぶりつき
写真撮り忘れ。

ボーナスポイント　１００LP


「丹沢ホーム」　３００LP


ここで 焼き菓子を買って
ボーナスポイント　１００LP

この先にはログスポットがないので
来た道を戻ります。

「菜の花台園地」　５０LP


本日はこれにて終了。


裏ヤビツは現在、通行する人が少ないためか
落ち葉や枝が放置気味。


早く工事が終わって
通行止め解除になるといいですね。


累積エアログポイント：９００LP

ロゲ丹2018・初日

始まりました
「ロゲイニング丹沢・大山2018」

とりあえず 初日はちょちょいと
ヤビツから丹沢ホームまでをさらっておこうかと出撃。

そうしたら ナゾの絶不調。
マジメに走って ヤビツタイム６６分。

マジで？

とりあえず いつも通りパシャリ。



ロゲ丹ブースが出来ていました。
ご苦労様です。

あまりに調子が悪かったので今日はココで断念。
今年中に４５分くらいに戻したいな、
という ささやかな願いが
身の程知らずな願望に思えるほどの状態。

ナニか夏の疲れがたまってるのかなぁ。


累積エアログポイント：１００LP

ロゲ丹2018・開催

今年も
「ロゲイニング丹沢・大山」
が開催されます。



去年は 「ロゲイニング丹沢・大山大会」と言っていました。

今年は日程とルールが少し変更。

去年は１１月中の９日間でしたが、
今年は １０/６ からの１０月中いっぱい。

かなり ゆとりをもってログスポット狙えますね。

ルールの変更は Facebook か Twitter で
ポイントをゲットするシステムになったこと。

自分はどちらもやる気がないので
今年は全てエアゲットかなぁ。


とりあえず自分の今年の目標は

去年、ライドで攻略できなかった 葛葉の泉のライド攻略、

あとは大穴狙いの
塔ノ岳、鍋割山、大山
ですかね。

こちらはライドじゃありませんよ。
もちろん担いでいってもオッケーですが。

去年は少し肌寒い中での開催でしたが
今年は行楽時期。
ロゲ日和に恵まれるといいですね。

秋の長雨のヤビツ

イマイチな お天気が継続中。

せっかく涼しくなってきたのに。



雨間をみつけては そこそこヤビツ出撃してますが
イマイチな体調も継続中。

漕いでる感触は悪くないんですが
タイムに反映されません。

４５分の感触で ５０分を叩き出してる感じ。



もやっと状態です。


宮ケ瀬湖への通行止めも継続中。

いったい いつになったら復旧するんだか
さっぱりメドがたっていないようです。

秋になったら宮ケ瀬方向への長距離をやりたいなぁ、
と思っていたんですが。

どうしたもんかな。

アブソリュートブラック新作

アブソリュートブラックの新型、
フロントシングル用楕円リングが出るようです。

見かけが だいぶ変わりますね。
スケルトンぽい感じ。

４４T から用意されています。
おまけにチェーンラインを考慮して
内側に数ミリオフセットされているとか。

フロントシングル用チェーンリングの歯は
チェーンの 勘合部に合うように
薄い歯と 厚い歯が交互になっています。
ナローワイド、と呼ばれます。

チェーン落ち対策として
横方向のアソビを少なくしてるわけですね。

だから偶数歯しか存在しません。

今、アイオロス3代目で使っているのが４２T。


正直、ロー １枚は役に立っていないし
トップではすぐ足が回り切っちゃうしで、
４４Ｔ　いいなぁ。

ハッタリの効く
赤が出ないかな。

涼しくなったと思ったら

１１日から急激に気温が落ちて
めっきり涼しくなりましたが。

今度は天気に恵まれず
なかなかヤビツに繰り出せません。

４日あいちゃってます。

そろそろ禁断症状が。

写真は2013年ごろ、
菜の花台の手前、斜度のきついトコロ。


拡幅工事をしたところですね。

今はきれいなコンクリブロック壁ですが
少し前はこんなんでした。


わかりやすいように。

コレのすぐ上の右コーナーです。

河口湖自動車博物館

ではなく
行ったのは 河口湖飛行館 の方。



１０年ぶりの 訪問。

その１０年の間に、桜花が収容されていたり
一式陸攻の胴体前部が復元されていたり
今回の大目的


隼Ⅰ型の修復がほぼ完了していたりと
トピックス満載。

まじまじと眺めてきました、隼Ⅰ型。

ここは自動車館ともども １年のウチ
夏の８月の 一か月間しか開館しません。

駆け込みセーフ。

今回は１０年も空いちゃいましたが
毎年 行くべきなんだろうなぁ。


河口湖飛行館とはちがう博物館の話ですが
航空機関連の博物館に足を運ぶ際に
一読しておくべき名著。



是非。


帰りは 「くれちうどん」というお店へ。



Mt.富士ヒルクライムのサービス以外の 初 吉田うどん。
１５年も 富士吉田へ行っているのにね。

讃岐うどん全盛の昨今、
なかなかにインパクトのある うどんです。
クセになる歯ごたえ。

食べごたえも十分。

コレで５５０円。
地元の人たちがいっぱい来てるわけです。

是非。

大満足の河口湖ドライブでした。