Empires of the monsoon Quotes

“عندما تمكن ماركو في نهاية المطاف من الإبحار من سومطرة، لم يظهر شيئاً من مخاوفه السابقة من المحيط الهندي ولاشك في أن ذلك يرجع إلى أنه الآن على متن إحدى السفن الصينية المعروفة بالجنك والمختلفة بصورة ملحوظة عن سفن هرمز القذرة التي تنقل الجياد، وقد قدر لأوربا من واقع سرده لرحلاته، أن تجد الوصف التفصيلي الأول لهذه السفن الشرقية التي كانت تعد أفضل سفن أعالي البحار، وأكثرها تقدماً في عصرها، وكانت تحمل أطقم بحارة يصل عدد الطاقم الواحد منها إلى أربعمئة بحار، وتدفعها أشرعة مصنوعة من عيدان الخيزران المشقوقة، توضع على أربعة صوار (دقلات)، ولأجسام السفن حواجز واقية قوية للحد من تدفق المياه إذا اخترقت الصخور المرجانية جوانب السفينة. وخلافاً للسفن العربية والفارسية التي يمضي الركاب فيها وقتاً تعساً، فإن ماركو وصف الجنوك بأنها معدة لتكفل الراحة الركابها؛ حيث زودت بستين قمرة على الأقل، يمكن لكل منها أن تستوعب تاجراً
على نحو مريح”
― Richard Seymour Hall, Empires of the monsoon: A history of the Indian Ocean and its invaders

“وكان تجار الهند المعروفون باسم البانيان وهو اسم مشتق من السنسكريتية القديمة، شديدي الحرص في تجارتهم ومن الممكن ترك السلع معهم لتكوين في أمان تام، وهكذا لم يكن من المدهش أن تفد السفن إلى ساحل الملبار من أراض عديدة”
― Richard Seymour Hall, Empires of the monsoon: A history of the Indian Ocean and its invaders

“في وقت تدوين هذه الروايات كان تجار جنوب شبه الجزيرة العربية يقيمون كذلك تجمعات سكنية على الساحل الجنوبي الغربي للهند الذي كانوا يسمونه بالمالبار أو أرض الجبال، حيث إن التلال ترتفع شامخة وراء السهول الساحلية، وكانوا يشرعون كذلك في السيطرة على صادرات القرفة من سيلان. وقد وجدت أوجه تشابه عديدة بين التجمعات الإسلامية في شرق أفريقيا والمالبار، بما في ذلك إبداع لغة فريدة ذات أساس محلي تكتب بالحروف العربية. وقد تاجر الجانبان كلاهما على نطاق واسع على امتداد أقاليم المحيط الهندي ذات الكثافة السكانية، وانطلقت سفنهما بانتظام إلى الصين”
― Richard Seymour Hall, Empires of the monsoon: A history of the Indian Ocean and its invaders

“وربما كان معظم السفن الإندونيسية صغيراً وبسيطاً ولا يزيد عن كونه قوارب صغيرة، يحمل كل منها خمسة أوستة من الرجال والنساء مزوداً بأشرعة مربعة . و امتدادات خارجية لمساعدتها على البقاء، من دون أن تنقلب خلال العواصف . غير أن هذه القوارب ربما كانت تعمل كعناصر مرافقة لسفن أكبر حجماً، يطلق عليها الصينيون اسم كونلون بو، وقد رحل أسلاف الماوري مهاجرين إلى نيوزيلندة في مثل هذه السفن”
― Richard Seymour Hall, Empires of the monsoon: A history of the Indian Ocean and its invaders

“وربما كان معظم السفن الإندونيسية صغيراً وبسيطاً ولا يزيد عن كونه قوارب صغيرة، يحمل كل منها خمسة أوستة من الرجال والنساء مزوداً بأشرعة مربعة . و امتدادات خارجية لمساعدتها على البقاء، من دون أن تنقلب خلال العواصف . غير أن هذه القوارب ربما كانت تعمل كعناصر مرافقة لسفن أكبر حجماً، يطلق عليها الصينيون اسم كونلون بو" (Kunlun (bo) وقد رحل أسلاف الماوري مهاجرين إلى نيوزيلندة في مثل هذه السفن”
― Richard Seymour Hall, Empires of the monsoon: A history of the Indian Ocean and its invaders

“وفي قرون لاحقة قدر للهندوسية أن تتقدم كثيراً إلى ما وراء المحيط الهندي ، فامتدت شمالاً عبر بحر الصين إلى ما يعرف الآن باسم كمبوديا . والآثار الباقية الدالة على هذا التوسع تتمثل في المعابد والقصور المنيفة التي طغت عليها الأدغال، وأشهرها أنجكور وات”
― Richard Seymour Hall, Empires of the monsoon: A history of the Indian Ocean and its invaders

“والكلمة الإنجليزية التي تترجم بالريح الموسمية ، وهي (monsoon) ، مشتقة من الكلمة العربية «موسم». ومنذ جرؤ البحارة على المخاطرة بالقيام برحلات عبر البحار المفتوحة حملت هذه الرياح الموسمية سفنهم بين الهند وجاراتها البعيدة ؛ وهي تهب في اتجاه واحد على امتداد ستة أشهر ، ثم تهب في الاتجاه المعاكس خلال النصف الثاني من العام؛ فالرياح الموسمية الصيفية الآتية من شرق أفريقيا والبحار الجنوبية يجتذبها باتجاه الشرق دوران الأرض، وذلك بعد عبورها خط الاستواء، بحيث إنها تندفع عبر الهند، وصعوداً عبر خليج البنجال، وتصبح هذه الرياح أقوى ما تكون في الفترة ما بين حزيران/ يونيو وآب / أغسطس من كل عام”
― Richard Seymour Hall, Empires of the monsoon: A history of the Indian Ocean and its invaders