“عندما تمكن ماركو في نهاية المطاف من الإبحار من سومطرة، لم يظهر شيئاً من مخاوفه السابقة من المحيط الهندي ولاشك في أن ذلك يرجع إلى أنه الآن على متن إحدى السفن الصينية المعروفة بالجنك والمختلفة بصورة ملحوظة عن سفن هرمز القذرة التي تنقل الجياد، وقد قدر لأوربا من واقع سرده لرحلاته، أن تجد الوصف التفصيلي الأول لهذه السفن الشرقية التي كانت تعد أفضل سفن أعالي البحار، وأكثرها تقدماً في عصرها، وكانت تحمل أطقم بحارة يصل عدد الطاقم الواحد منها إلى أربعمئة بحار، وتدفعها أشرعة مصنوعة من عيدان الخيزران المشقوقة، توضع على أربعة صوار (دقلات)، ولأجسام السفن حواجز واقية قوية للحد من تدفق المياه إذا اخترقت الصخور المرجانية جوانب السفينة. وخلافاً للسفن العربية والفارسية التي يمضي الركاب فيها وقتاً تعساً، فإن ماركو وصف الجنوك بأنها معدة لتكفل الراحة الركابها؛ حيث زودت بستين قمرة على الأقل، يمكن لكل منها أن تستوعب تاجراً
على نحو مريح”