2022 디트로이트 오토 쇼: 히트, 미스, 메가 갤러리

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2022 디트로이트 오토 쇼: 히트, 미스, 메가 갤러리

북미 지역 자동차 쇼는 2019년 이후 처음으로 돌아왔지만 올해의 이벤트는 과거와는 크게 달랐습니다.

1월에서 9월로 이동했을 뿐만 아니라, 쇼는 헌팅턴 플레이스 문을 넘어 확장되어 인근 하트 플라자로 넘쳐났습니다. 일부 변경 사항은 환영 받았지만 쇼는 문제없이 종료되지 않았습니다.

조회수: 2024 포드 머스탱

확실히 쇼의 주역은 2024 포드 머스탱에서 모터 시티의 중심에서 데뷔를 축하했습니다. 무수한 팬과 소유자가 하트 플라자에 모여 발표에 참여했습니다. 자동차 제조 업체가 7 세대 조랑말 자동차와 약 500 마력 (373 kW / 507 PS)의 어두운 호스 변형을 발표했을 때 그들은 실망하지 않았다.

실수 : 많은 주류 자동차 제조업체가 노쇼였습니다.

자동차 쇼는 미디어에 중요성을 잃고 있지만, 다양한 차량의 구색을 쉽게 체크 아웃하고 비교할 수 있기 때문에 소비자에게 여전히 관련성이 있습니다. 그러나 많은 주류 자동차 제조업체가 쇼를 건너 뛰기 때문에 디트로이트에서는 사실상 불가능했습니다.

혼다, 현대, 기아, 닛산 등의 빅 네임은 결석했고, 아우디, 포르쉐, 재규어 랜드로버 등 고급 자동차 업체도 결석했습니다. 그렇다고 해도 도요타의 전시는 크고 스바루의 전시도 강했다. BMW와 메르세데스도 참가했지만 간신히 참가했습니다.

히트: 거대한 풍선 오리

차가 주역일 것이지만, 공기로 부풀어 오르는 오리의 그림자에 숨어 버렸습니다. 6층 높이의 오리는 쇼의 화제가 되어 사람들은 모여 사진을 찍었습니다.

Miss: 바이덴 대통령 방문

오후 보안 라인

주최자는 쇼를 하나의 메인 미디어 데이로 현명하게 제한했지만, 바이덴 대통령 방문 덕분에 곧 대참사가 되었습니다. 피플 무버가 헌팅턴 플레이스에 정차하는 것을 방해했기 때문에 문제는 그가 도착하기 전에 시작되었고, 이것은 하루의 시작을 괴롭혔다.

헌팅턴 플레이스의 보안은 엄격했고, 참석자들은 긴 뱀의 열과 수동 수하물 검사에 노출되었기 때문에 사태는 빠르게 악화되었습니다. 그 후, 사람들이 메인 플로어에 들어가는 것을 약 2 시간 반 방해 받기 때문에, 쇼는 사실상 멈췄다. 불행히도, 나는 무수한 다른 사람들과 함께 밖으로 나갈 수 없고 오후의 대부분을 낭비했습니다. 록다운으로 인해 미디어에 대한 액세스가 제한되어 일부 전시자도 흥분하지 않았습니다.

히트: 라이드 앤 드라이브

위에서 언급했듯이 많은 자동차 제조업체들이 노쇼였습니다. 고맙게도 헌팅턴 플레이스에서 많은 라이드 앤 드라이브 이벤트가 열렸기 때문에 참가자의 부족은 예년만큼 분명하지 않았습니다. 이를 통해 쇼는 ‘더 충실한’것이 되었고, 참가자들은 포드 브론코와 F-150 번개, 지프와 럼과 같은 제품을 경험할 수 있었습니다.

미스: 피아트에게 물건이 어두워 보인다.

지프 왜고니아와 램 픽업 트럭 사이에 끼워진 슬픈 피아트 500X가 1대 있었습니다. Stellantis의 라인업의 다른 멤버들에 비해 작고, 회사가 어떻게든 이렇게 오래 살아남은 것을 상기시켜주었습니다.

말할 필요도 없이, 피아트는 500, 500C, 500L, 124 스파이더가 죽은 후 라인업이 하나의 모델로 줄어들었기 때문에 미국에서는 실에 매달려 있다. 더 나쁘게도, 회사는 지난해 미국에서 1,181대밖에 이동하지 않았기 때문에, 500X는 레이더상에서 단 한 순간입니다. 브랜드가 올해 첫 6 개월 만에 578 단위 만 판매하기 때문에 2022 년은 더욱 악화되는 경향이 있습니다.

히트: 트럭과 EV