2022년 메르세데스 벤츠 C 300에 대해 알고 싶은 모든 것이 여기에 있습니다.

2022년 메르세데스 벤츠 C 300은 그 전신의 어떤 모델보다 S 클래스와 비슷합니다. C 300은 새로운 트림 라인업 외에도 완전히 새로운 인테리어와 외관을 갖추고 있습니다.

복습이 필요한 사람들을 위해 새로운 C 300에는 세 가지 트림 레벨이 있지만 모두 동일한 엔진과 변속기를 공유합니다. 255hp(190kW)와 295lb-ft(399Nm)의 토크를 발생하며 후륜 구동이 표준이지만 전륜 구동도 이용할 수 있습니다. 당신이 그것에 대해 알고 싶었던 모든 것이 여기에 있습니다.

이번 신형은 전동 윈도우 버튼의 데칼이 벗겨지지 않습니까?

미래를 예측할 수는 없지만, 이 예에서는 이러한 버튼이 이러한 운명으로 고통받는다고 생각할 이유는 없었습니다. 알 수 있습니다. 잘하면 자동차가 오래 지속되는 한 오래갑니다. 그렇지 않으면 실제로 사용하는 것이 더욱 좌절하기 때문입니다.

AWD는 어떻습니까?

이 질문자는 눈 속에서 그것이 어떻게 작동하는지 테스트하도록 요청했습니다. 우리가 콜로라도에 있었을 때 8 월 초에 눈이 많이 내리지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 우리가 운전하는 동안 많은 격렬한 뇌우와 소나기 비가이 지역을 공격했습니다.

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나는 그것이 당신이 원하는만큼 확실하다고 말할 수 있습니다. 확실히, 거의 새로운 Pirelli P Zero 타이어는 그것과 관련이 있었지만 AWD 시스템 자체는 매우 자신감을 줍니다.

들쭉날쭉한 소리가 들리나요?

다소 놀랍게도, 아니. 우리 중 상당수는 일화를 듣거나 과거에 메르세데스 제품의 로우 엔드 수준에서 품질 저하를 경험했을 수도 있습니다. . 문, 트렁크, 보닛, 수납고, 환기구 등 모든 것을 테스트했습니다. 재미있는 경험이었습니다.

고급 운전 지원 패키지 플러스는 얼마나 좋습니까?

원래 선진운전지원패키지(ADAP)에 ‘플러스’ 패키지는 없지만, 과거 MB모델에는 있었기 때문에 지적한다. C 300의 경우 ADAP은 활성 블라인드 스팟 지원, 활성 비상 정지 지원, 활성 차선 변경 지원, 활성 차선 유지 지원, 활성 속도 제한 지원 등을 추가합니다.

메르세데스 벤츠의 구형 모델과 비교하면 상당히 정교합니다. 예를 들어, 자동차를 사용하는 동안 잘못된 경보가 발생하지 않았습니다. 또한 액티브 레인 변경 지원과 같은 기능은 매우 인상적이고 부드럽습니다. 또한 낮에는 덴버 교통 체증에서 여러 번 좌절감을 제거한 연장 된 재부팅 정지 및 고크루즈 컨트롤에 감사드립니다.

헤드라이트가 상당히 개선되었나요?

C 300 피나클의 새로운 헤드라이트는 이전 모델에 비해 주야간에 관계없이 사용할 수 있습니다. 매우 밝고 깨끗했기 때문에 핸들을 잡고 처음으로 말한 것 중 하나는 자신의 차량에 세트를 구입해야한다는 것입니다. 또한, 우리의 테스터는 옵션 디지털 라이트 패키지를 했다. 이 패키지는 방향 표시기를 작동 할 때 인접한 차선에 쉐브론을 비추는 프로젝터와 같은 멋진 기능이 추가되어 이동을 계획하고 있음을 주변 교통에 또 다른 시각적으로 보여줍니다. 수있었습니다.

메르세데스에 따르면, 그것은 실제로 “건설 구역, 보행자, 차선 편차, 너무 가까이와 같은 문제를 감지했음을 경고하는 데 도움이되는 다양한 아이콘”을 투사 할 수 있습니다. 마지막으로, 턴으로 구부러지는 적응형 헤드라이트 기능은 아마도 내가 지금까지 경험했던 가장 좋습니다.

2023년 모델을 타는 시기가 아닐까요?

음, 안돼. 다양한 자동차 제조업체가 결정할 때마다 다양한 연식 모델을 출시했으며 2023년 C 클래스는 아직 데뷔하지 않았습니다. 2023 년 AMG C43은 흥미 롭지만 가능한 한 빨리 핸들을 잡는 것에 흥분했습니다.