포르쉐 레드 불과의 F1 계약은 폐기되었습니다.

포르쉐는 레드 불로 포뮬러 1에 진출 할 계획을 파괴했지만 스포츠는 ‘매력적인 환경으로 남아 있기 때문에 그리드의 위치를 ​​여전히 목표로합니다.

오늘 F1에 입장할 가능성에 대한 레드불과의 논의는 ‘더 이상 지속되지 않는다’는 것을 확인했다.

독일 회사는 성명서에서 다음과 같이 말합니다. “이것은 달성할 수 없었다.”

포르쉐는 이전에 독점 금지 점검의 일환으로 법적 문서가 발행된 후 Red Bull의 기술 부문 주식의 50%를 구입할 것이라고 소문이 났습니다.

이를 통해 새로운 파워 유닛 규정이 시행되는 2026년부터 포르쉐는 F1의 엔진 공급업체가 됩니다.

새로운 규칙에는 폐열에서 발생하는 MGU-H의 폐지와 현재 120kW(161bhp)에서 “약 350kW”(469bhp)로의 전력 출력 증가가 포함됩니다.

또한 폐기물, 비식료원 또는 대기 유래의 완전 지속가능한 전자연료의 사용을 의무화한다.

이것이 포르쉐가 F1에 진입하는 것을 고려하는 이유 일 수 있습니다. Autocar는 2021년 3월에 회사의 R&D 부문 책임자인 Michael Steiner가 2030년 새로운 순수한 자동차 판매의 모라토리엄을 넘어 e-연료가 내연 기관차에 생명줄을 줄 수 있다. 라고 믿고 있다고 보고했습니다. 가솔린 자동차와 디젤 자동차.

2022년 4월, 포르쉐는 합성 연료 제조업체 HIF 글로벌의 12.5% ​​지분을 5,700만 파운드로 취득하여 기술에 대한 지속적인 투자를 보여주었습니다.

포르쉐의 형제 브랜드인 아우디는 최근 2026년에 독자적인 파워트레인을 탑재해 F1에 참가한다고 발표했습니다. 스위스 팀, 자우버와의 제휴에 합의했다고 널리 보도되고 있으며, 공식적인 확인은 보류 중입니다.