메르세데스 벤츠 S 클래스 PHEV 2022년 장기 리뷰

이 여행에 대해 더 이야기하고 싶지만, 사실 나는 그들에 대해 거의 기억하지 않습니다. 경치 좋은 길을 따라갈 시간은 없었다. 나는 단지 거기에 도착하고, 일하고, 다시 돌아올 필요가 있었다.

한마디로, 그것은 S 클래스 디자인 팀을 위해 작성된 직무 설명서일 수 있습니다. 이것은 당신이 기억하기로 선택한 여행의 종류가 아닙니다. M4, M25, M20은별로 좋아하지 않습니다.

루앙과 앨런슨을 경유하여 카레에서 르망까지 달리는 오토루트는 훨씬 조용하고 멋지게 보이지만 현지 헌병대의 주의를 끌지 않는 것이 보장되고 있다고 생각되는 최고 속도로 설정된 크루즈로 여전히 거기에 앉아 있습니다.

내가 여기서 원하지 않는 것은 놀랄지도 모르지만 마법의 탄탄을 타는 것입니다. 차의 쾌적성을 극한까지 높여, 시트를 서스펜션에 맞추어 완벽하게 조정하는 것과 동시에, 도로와의 일체감도 요구하고 있습니다.

몇 인치에 매달려있는 것처럼 느끼고 싶지 않습니다. 그리고 이것은 내가 운전 한 모든 자동차와 마찬가지로 S 클래스도 마찬가지입니다. 그러나 인간이 가능한 한 조용히하고 싶습니다. 대부분의 자동차에서는 음악을 듣고 있지만 실제로는 엔진, 바람, 타이어의 소리보다 선호하는 이유입니다. 하지만 벤틀리 플라잉스퍼, 롤스로이스 고스트, 새로운 레인지 로버 등 소음 수준이 매우 작은 것은 엔터테인먼트의 전원을 켜지 않고 거의 무음인 채로 자신의 생각만으로 여행하지 않습니다.

S 클래스도 그 1대입니다. S-클래스가 화면에 경고를 깜박일 때 이를 끄는 데 필요한 모든 일은 전원을 끄고 밖으로 나가서 5분 동안 걸어다니고 다시 타는 일반적인 치료법이었습니다. 그리고 그것이 르망까지의 500마일의 여행이 나에게 가져 오는 것입니다.

조용하고 편안한 차 외에도 조용히 여행을하는 것은 내 두뇌에게는 통제, 대체, 제거와 같습니다. 나는 출발했을 때보다 행복하고, 더 날카롭고, 더 창조적으로 도착했고, 어쨌든 피로도 적어졌습니다. 이것이 바로 S 클래스가이 지구에 투입 된 목적이며 이것은 알고있는 다른 클래스와 마찬가지로 작동합니다.