도요타의 생산은 7월에 다시 ë–¨ì–´ì§€ê³ ì—°ê°„ 목표는 의심

도요타 자동차는 화요일 7 월 세계 자동차 생산이 전년 대비 8.6 % 감소했으며 4 개월 연속 목표를 밑돌았다고 발표했다.

매출액에서 세계 최대 자동차 제조사의 7월 전반적인 성과의 지속적인 약점은 도요타가 연간 생산 목표인 970만 대를 낮춰야 할 우려를 야기했다. .

도요타는 지난달 전 세계에서 706,547대의 차를 생산해 목표의 약 800,000대와 전년의 773,135대의 생산을 밑돌았다.

4월에 시작된 올해 1분기 생산은 당초 계획을 10.3% 밑돌았다.

세계 자동차 산업은 칩 부족과 중국의 엄격한 COVID 제한으로 공급망의 혼란을 극복했지만, 도요타는 일본에서 폭우, 리콜 조사에 의한 생산 라인 정지, 현지 공장에서 코로나 바이러스 발생에도 대처하고 있습니다.

도요타는 국내 생산이 28.2% 감소했고 유럽, 중국, 기타 아시아 국가들의 강력한 회복에 견인돼 7월 기록적인 해외 생산의 4.5% 증가를 웃돌았다고 말했다.

도카이 도쿄 종합연구소 수석 애널리스트 스기우라 세이지씨는 “도요타는 올해 8월에 약 70만대의 생산을 계획하고 있으며, 작년 8월에 약 53만대를 생산한 것을 생각하면 상황 개선하기 시작했다고 생각합니다.

강력한 부활을 열망하는 이 회사는 이달 초 부품과 인력 공급에 따라 11월까지 생산량을 늘릴 계획으로 연간 생산 목표를 유지하겠다고 말했다. 는 달의 기록인 약 85만대에 회복할 것으로 예상하고 있습니다.

그럼에도 불구하고 스기우라씨는 도요타가 아직 위기를 벗어난 것은 아니라고 말하며 안정된 칩 조달에 관한 불확실성을 위험으로 꼽고, 동사가 970만대의 생산 목표에 고집할 가능성에 회의적인 견해 보였다.

“상반기 상황에서의 회복이라는 의미에서는 하반기에는 아마 월산 80만대나 85만대의 생산 수준이 될 것으로 생각합니다. 생산이 80만대를 넘으면 1개월, 그것은 기록이 “라고 그는 말했다.

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