BYD, 유럽에서 EV를 만드는 것을 “진지하게 생각하고 있다”

중국의 기술 기업에서 자동차 제조업체 BYD는 유럽 시장에 더 나은 서비스를 제공하기 위해 전기 자동차의 현지 생산을 고려하고 있으며, 향후 4 개월 이내에이 지역에서 판매되는 한살룬, 탄 SUV , AT3 크로스 오버를 확인하고 있습니다.

자동차는 현재 중국에서 4번째로 인구가 많은 도시인 BYD의 본거지인 심천에서 제조되고 있으며, 거기에서 대규모 세계적 확대 계획의 일환으로 목표로 하고 있는 세계 시장에 최초로 수출 됩니다. 스칸디나비아, 독일, 베네룩스, 영국, 이스라엘.

그러나 브랜드가 전개 계획을 발표했을 때 AUTOCAR에 독점적으로 말한 BYD 유럽의 어시스턴트 제너럴 매니저인 브라이언 얀은 현지에서 자동차를 제조할 전망은 ‘흥미롭다’고 말했다.

“우리는 여러 지역화 계획에 대해 진지하게 생각합니다.”라고 그는 확인했습니다.

BYD가 유럽 어디에 생산 시설을 설립할 수 있는지 묻는 양은 다음과 같이 말합니다. 우리는 고객의 신념을 진정으로 이해하기 위해 배우기 시작했습니다. 모든 것이 잘 작동하고 여기에서 모든 인프라와 구조를 구축 할 수 있다면 현지화로 이어질 수 있습니다. “

그는 다음과 같이 덧붙였다.

BYD는 유럽에서 테슬라에서 큰 시장 점유율을 얻고 싶어하며 미국 브랜드의 핵심 모델에 맞서기 위해 신중하게 고안된 세 가지 모델을 제공합니다. (Tesla Model 3의 라이벌 씰은 임박한 중국 시장 출시 이후 유럽에 올 것으로 예상됩니다.) 그러나 Tesla는이 지역에서 우위를 차지하고 있습니다. 는 현재 베를린 인근의 새로운 공장에서 대규모 자동차를 생산하고 있습니다.

시운전은 상당히 늦었지만, 50억 유로(42억 파운드)의 베를린 공장은 급속히 테슬라의 세계 생산에 빠뜨릴 수 없게 되어 연간 생산 능력은 50만대로 추정되고 있습니다. 이는 캘리포니아 주 프리몬트 공장의 약 500,000대의 생산 능력, 매년 상하이 공장에서 생산되는 750,000대의 자동차 및 텍사스에서 매년 제조되는 추정 520,000대의 자동차에 추가되는 것입니다.

BYD는 2022년 상반기에 641,350대의 새로운 에너지 차량(NEV)을 판매했습니다. 이 숫자에는 제한된 수의 플러그인 하이브리드 자동차와 수소 자동차가 포함되어 있습니다. 테슬라의 564,000대에 비해 향후 몇 개월 동안 생산량을 지수적으로 늘릴 예정입니다. 연말까지 200만대의 NEV를 판매한다.

그러나 기존 중국의 5개 공장의 건전한 생산량에도 불구하고 BYD는 유럽 공장을 개설하여 현지 고객의 리드 타임을 단축하고 배송 비용을 절감함으로써 큰 ​​이익 을 얻을 수 있습니다. BYD가 유럽에서 자동차를 제조하고 중국에서 자체 인산 철 리튬 배터리를 출하할지 아니면 유럽 시장을 위해 양쪽을 생산할 수있는 시설을 건설할지는 아직 모른다.