알파 로메오 토날레 1.5 Ti UK 드라이브

N 모드에서는 시속 30마일로 안정적이었고 스로틀과 스톱워치를 동시에 누르면서 시속 10마일을 얻는 데 3.5초 이상 걸렸습니다. 비교를 위해, 나는 디젤 시트로엥 벨랑고 밴에 탑승했다. 라이벌이 아니라는 것을 알고 있지만, 내가 얻어야 했던 것입니다.

스스로 기어를 선택하고 유지할 수 있지만 (Ti에서도 기어 레버에는 수동 모드가 있습니다), 그렇게 어려운 작업은 아닙니다. 어쨌든, 이것은 40mpg 이상의 차가 아닙니다.

완전한 라이벌이라는 것은 아니지만 지난 주 내가 운전한 새로운 혼다 시빅은 훨씬 더 반응성이 높고 예측 가능한 파워 트레인으로 60mpg를 쉽게 넘어서 그것이 어떻게 이루어지는지를 보여줍니다. 합니다.

그러나 Tonale의 취급은 매우 민첩하기 때문에 Alfa의 목표이었다면 완벽했습니다. 그것은 너무 멀리 굴러가지 않습니다 – 다가가기에 충분합니다 – 그리고 나는이 클래스에서 그렇게 구부러진 차가 다른 것이라고 생각하지 않습니다.

이 20 인치 휠 (그리고 운전자가 도로의 최악의 부분에 앉아 있기 때문에 영국에서는 승차감을 인식하는 데 도움이되지 않는 경우가 많습니다.) 떨어져 있습니다. 대부분의 마을의 찌그러짐이나 불완전함을 옆에 두고, 가혹하고 부드럽게 바람으로부터.