2023년 혼다 CR-V 미리보기: 더 크고 더 나은 가능성
혼다의 베스트셀러 차량이 2023 혼다 CR-V의 형태로 지금까지 이상으로 커져 돌아왔습니다. 컴팩트 SUV는 뛰어난 드라이빙 다이내믹스와 뛰어난 실용성을 강력하게 융합시켜, 이 세그먼트의 표준적인 담당자가 되고 있습니다. 새 모델이 어떻게 구동되는지에 대한 인상을 공유할 수는 없지만(이달 후반에 확인해 주세요), 정지하고 스펙 시트를 확인해도 이미 견고한 전임자보다 많은 개선 당신을 가져오는 것 같습니다.
큰 개선점 중 하나는 커진 것입니다. 지금까지의 CR-V 중에서 가장 큰 것이며, 그것은 다시 클래스의 톱에 위치하는 최대의 화물 공간을 갖춘 매우 넓은 인테리어에 반영되고 있습니다. 또한 인포테인먼트 시스템이 크게 개선되고 하이브리드 파워 트레인이 업데이트되어 더 많은 토크를 제공합니다. 또한 스타일링도 크게 개선되었음을 알 수 있습니다.
그러나, 새로운 2023 CR-V는 매우 경쟁력있는 세그먼트에 진출하고 시장의 중심을 능숙하게 목표로하지만, 최근 몇 년 동안 등장한 다양한 틈새 시장에 분기를 제공하지 않습니다. Toyota RAV4 Prime , 현대 투손 PHEV, 기아 스포티지 PHEV, 포드 이스케이프 PHEV에 해당하는 플러그인 하이브리드가 없습니다. 또한 마쓰다 CX-5 및 VW 티구안과 같은 고성능 엔진 (오랫동안 CR-V 불만)은 스포티지, 마즈다 CX-50, 스바루 포레스터 및 아웃백과 같은 견고한 트림 레벨도 없습니다. 기본적으로 CR-V는 조금 더 흥미로울 수 있습니다. 필요합니다.
인테리어 및 기술 | 승객 및화물 공간 | 성능 및 연비운전하는 것은 어떻습니까? 가격 및 트림 레벨 | 충돌 평가 및 안전 기능2023년의 새로운 기능2023년 혼다 CR-V는 새로운 모델 연도에 맞게 완전히 재설계되었습니다.
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CR-V의 내장이나 차재 기술은?완전히 새로운 외관과 함께 완전히 새로운 인테리어가 탄생합니다. 또는 적어도 CR-V의 새로운 기능입니다.새 시빅을 탄 적이 있다면 그 레이아웃과 디자인은 매우 익숙해졌다. 또한 새로운 HR-V와 매우 유사합니다. 다행히도 아주 좋은 인테리어입니다. 외관은 깔끔하고 복잡하지 않습니다. 대시보드도 낮아 시인성과 캐빈의 넓은 느낌 모두에 도움이 됩니다. 모든 스위 과 패턴이 있습니다. 마쓰다 CX-50과 CX-5의 고급 스러움에는 미치지 못하지만 키아 스포티지와 현대 투손에 필적합니다. 또한 Ford Escape 및 Chevy Equinox에서 볼 수 있는 것보다 훨씬 낫습니다.
계측기 및 인포테인먼트의 경우 CR-V는 타코미터 및 기타 정보를 표시할 수 있는 7인치 스크린과 결합된 아날로그 속도계를 제공합니다. 표준 인포테인먼트 디스플레이는 볼륨 노브와 튜닝 노브 및 여러 물리적 메뉴 버튼이 있는 7인치 터치스크린입니다. Apple CarPlay와 Android Auto가 표준으로 제공됩니다. 상위 EX-L 및 Sport Touring 트림에서 CR-V는 볼륨 노브와 메뉴 버튼만 있는 9인치 대형 터치스크린과 무선 Apple CarPlay, Android Auto 및 무선 충전을 모두 제공합니다. 두 화면 크기 모두에서이 인포테인먼트 시스템은 이전 CR-V에서 사용되었던 느리고 버그가 추악한 시스템이 아니라 어코드 및 기타 혼다 운영 체제와 인터페이스를 사용합니다. 했다. 그것은 훨씬 매력적입니다. 크고 매력적이고 푸시하기 쉬운 아이콘을 갖추고 있습니다. 메뉴의 레이어가 줄어들고 반응이 훨씬 빨라집니다. 이것은 경쟁업체와 실제로 경쟁력 있는 시스템이지만 현대/기아 시스템이 여전히 선호되고 있습니다.
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CR-V의 크기는?CR-V는 이 세대에서 크게 성장했습니다. 2.7 인치 길고 휠베이스는 1.6 인치 길고 너비는 0.4 인치입니다. 이로 인해 주요 경쟁자 인 Toyota RAV4보다 몇 인치 길어집니다. 이 모든 스트레칭은 내부 공간의 모든 측면에서 이익을 가져옵니다. 혼다는 승객 수 사양을 발표하지 않았지만 SUV 캐빈에 앉아 있으면 확실히 넓고 편안하게 보입니다. 앞 좌석 승객은 다리, 무릎, 어깨에 충분한 공간이 있습니다. 헤드룸은 그다지 관대하지는 않지만 대부분의 사람들이 완전히 편안하게 보낼 수있는 충분한 공간이 있습니다. 조정량도 많기 때문에, 쾌적한 착좌 위치를 찾아내기 쉬운 것입니다. 그것은 CR-V에서 항상 주어진 것은 아닙니다.
그러나 후방 좌석은 진짜 쇼 스토퍼입니다. 그들은 이전 것보다 조금 단단하고 평평하지만 충분히 편안하고 공간은 믿을 수 없을 정도로. 모든 방향으로, 특히 다리에 충분한 공간이 있습니다. 또한 앞 좌석 아래에는 발밑 공간이 많아 효과적으로 공간을 추가하고 후방 승무원이 실제로 발을 늘릴 수 있습니다. 뒷좌석 등받이도 최대 10도 리클라이닝. 따라서 승객은 새로운 CR-V 뒷좌석에서 몇 시간 동안 편안하게 보낼 수 있습니다.
파워 트레인에 관계없이 화물 공간은 동일합니다. 36.3 입방 피트의 공식 수치는 기본적으로 오래된 하이브리드와 가스 전용 용적 사양의 단지 중간이며, 새로운 CR-V는 이전보다 많은 화물 공간과 적은 화물 공간을 모두 가지고 있음을 의미합니다. 또한 대규모로 확대된 현대 투손과 기아 스포티지, 도요타 RAV4에도 뒤쳐져 있습니다. 그러나 궁극적으로 여기에서는 상당한 정도의 이야기를 하고 있습니다. 시트를 쓰러뜨린 CR-V 는 76.5 입방 피트를 측정하는 새로운 최대화물 공간 킹.
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CR-V의 연비와 성능 사양은?2023 CR-V에는 두 개의 파워 트레인이 있습니다. 이전과 마찬가지로 표준 터보 차저가있는 1.5 리터 4 실린더 엔진은 190 마력과 179 파운드 피트 토크를 발생시킵니다. 동력은 연속 가변 변속기를 통해 전륜 전용 또는 선택적 전륜 구동으로 4개 모두에 공급됩니다. 신형 CR-V의 연비 수치는 아직 발표되지 않았습니다. 오래된 모델은 기본적으로 동일한 파워 트레인과 결합하여 약 30 mpg을 얻었으므로 숫자는 비슷하거나 약간 뛰어나야합니다.
또 다른 파워트레인은 하이브리드입니다. 자연 흡기 2.0 리터 4 실린더 엔진과 두 개의 전기 모터를 사용 합니다. 대부분의 경우 가스 엔진이 전기를 생성하고 두 모터 중 큰 쪽이 바퀴를 회전시키는 시리즈 하이브리드로 작동합니다. 가스 엔진이 구동력을 직접 제공할 수 있는 몇 가지 상황이 있습니다. 총 출력은 204 마력, 247 파운드 피트 토크입니다. 이것은 이전 CR-V 하이브리드의 212 마력보다 8 마력 적지 만 토크는 15 파운드 피트 증가했습니다. 다시 말하지만, 새로운 모델의 연비는 발표되지 않았지만, 이전 모델을 합한 38 mpg 보다 많아, 같아야 합니다.
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CR-V의 승차감은?CR-V의 첫 번째 드라이브 경험을 아직 공유 할 수는 없지만 첫 번째 드라이브 리뷰가 게시되면이 섹션을 노출로 업데이트합니다.
2023년 CR-V의 가격은?CR-V의 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 기본 가격은 현재 모델의 시작점인 $28,045를 초과할 것으로 예상됩니다. 그 이유는 Honda가 엔트리 레벨 LX 트림을 제거하고 대신 하이브리드가 아닌 경우 EX 및 EX-L을 선택하고 하이브리드에 대해 스포츠 및 스포츠 투어링을 선택했기 때문입니다.
CR-V의 안전 평가 및 운전 지원 기능은 무엇입니까?2023 CR-V에는 많은 표준 안전 기능과 운전 지원 기능이 다시 탑재되어 있습니다. 전방 충돌 경고, 자동 긴급 브레이크, 블라인드 스팟 경고, 리어 크로스 트래픽 경고가 포함되어 있습니다. 레인키프 어시스트와 적응형 크루즈 컨트롤. 이 모든 것은 이전 CR-V가 경쟁사에 비해 상대적으로 초보적인 성능이기 때문에 좋은 소식입니다. 새로운 HR-V와 시빅의 유사한 업데이트 시스템에서 판단하면 CR-V의 운전 지원 시스템이 크게 개선되어야합니다.
이 기사를 작성할 때 새로운 CR-V는 타사 크래시 테스트를 거치지 않았습니다.
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