Списание 360's Blog, page 54

21 август 1924 г. – стартът на първата Международна колоездачна обиколка на България

СподелиShares Първата колоездачна обиколка на България, 1924 (снимка: Държавен архив – Разград, чрез БТА)

Първата Международна колоездачна обиколка на България има вече 100-годишна история. Нейният старт е даден на 21 август 1924 г. на пл. „Народно събрание“ в София.

На стартовата линия застават 21 състезатели. Дължината на Обиколката е 1917 км и е разделено на 10 етапа, които преминават през София, Враца, Лом, Плевен, Търново, Русе, Варна, Бургас, Сливен и Пловдив.

Обиколката завършва на 7 септември 1924 г. Първото място заемат двама колоездачи с еднакво време – 85:46:30 ч. Това са Георги Абаджиев от Разград с велосипед „Гьорике“ и Коста Дюлгеров от Русе с велосипед „Алсион“. Последните в класирането финишират 19 часа след победителите. Общо завършилите обиколката са 13 души.

Вижте още: Първата обиколка на света с колело от жена

Георги Абаджиев и Илия Кубадънов – колоездачи от Разград (снимка: Държавен архив – Разград, чрез БТА)

През 1924 година пред българските спортисти се открива и друго предизвикателство –  Осмите летни олимпийски игри в Париж. Любопитен факт е, че пробните състезания по колоездене (колодрум и шосе) за Олимпиадата в Париж са проведени в Разград от 9 до 12 май 1924 г. 1000 колоездачи от страната взимат участие „… за класиране на 10 души от първите бегачи в царството“. Сред избраните 7 участници е и единият от победителите в Обиколката, Георги Абаджиев. Това е и олимпийски дебют на страната ни в този спорт.

Вижте още: Повратна точка: надуваемата гума на Джон Дънлоп и Робърт Томсън

По материал на БТА, с предоставени данни от д-р Дарина Колева, главен експерт в Държавен архив – Разград.

СподелиShares

The post 21 август 1924 г. – стартът на първата Международна колоездачна обиколка на България appeared first on 360mag.

„1984. Жестокият път“: Създават игрален филм в памет на Христо Проданов

СподелиShares

Игрален филм за легендарния ни алпинист Христо Проданов ще снима режисьорът Виктор Божинов. Проектозаглавието на продукцията е „1984. Жестокият път“.

На художествена лента ще бъде превъплътена драматичната история на човека, направил първото българско изкачване на Еверест, на 20 април 1984 г., но загубил живота си на слизане. Проданов достига върха по най-тежкия и смъртоносен маршрут на Западния гребен, известен още като „Жестокия път“.

Вижте още: 20 април 1984 г. – когато „Българският Еверест“ бе в центъра на световните новини

„Помня вълнението! Помня напрежението! История, която е важно да разкажа! Проучването тече отдавна. Казват, че човек трябва да е готов с две крачки напред! Първата е ‘Чамъ-кория’, втората ще бъде тази!“ – споделя в социалните мрежи Виктор Божинов.

Христо Проданов / снимка: https://bulgarianhistory.org/

През 1981 г. Христо Проданов става първият българин, изкачил осемхилядник – това е връх Лхотце (8516 м). Изминават три години и на 20 април 1984 г. той изкачва и най-високия връх на планетата Еверест (8848 м), без да използва кислороден апарат.

Във филма Божинов ще разкаже тази драматична история, като вече са започнали проучванията по проекта. Очаква се продукцията да привлече значителен интерес, почитайки паметта на един от най-големите български алпинисти.

Вижте още: Западният гребен – най-трудният път към Еверест

Състав на българската експедиция, 1984 г. / Източник: БФКА

През 2024 г. се навършиха 40 години, от постижението на българската експедиция, при която петима българи достигнаха купола на света. До днес те са и последните, изкачили върха по този маршрут.

Вижте още: Българският траверс на Еверест

 

СподелиShares

The post „1984. Жестокият път“: Създават игрален филм в памет на Христо Проданов appeared first on 360mag.

1843: Провежда се първото официално състезание по ски

СподелиShares

Първите документирани организирани ски упражнения и състезания са свързани с военното приложение на ските от норвежките и шведските пехоти. Например през 1767 г. в датско-норвежката армия са проведени ски тренировки, включващи спускане по труден терен, стрелба по мишени при спускане и крос-кънтри ски на разстояние от 3 км с пълна военна раница.

Първо публично състезание по ски се е състояло в далечната 1843 г., на 19 март, в Тромсьо, Норвегия. Интересен факт е, че това е било „състезание със залагания“. Също така то е и първото състезание по ски, отразено във вестник.

Sierra Longboard Racing, 1874 / снимка: Mining and Scientific Press, WikipediaХронология в скитеНека направим хронологичен преглед как ски спортовете са се развивали от военна необходимост, до международен спорт и културен феномен.

1809 г.: Олаф Рай става първият известен ски-скачач.
1843 г.: Провежда се първото публично ски състезание в Тромсьо, Норвегия, което е отразено във вестник.

Състезание по ски скокове, 1907 г. /снимка: Anders Beer Wilse, Wikipedia

1861 г.: Създадени са първите ски клубове (включително Inderøens Skiløberforening в Трьонделаг и Trysil Skytte-og Skiløberforning в Трисил, Норвегия).
1862 г.: Проведено е първото публично състезание по ски-скокове в Трисил, където съдиите оценяват стил „елегантност и плавност“.
1863 г.: Записан е първият случай на жена, участваща в състезание по ски-скокове.

Вижте още: История на ските

Жени, членове на ски клуб „Christiana“ (Осло), ок. 1890 г. / снимка: Nasjonalbiblioteket, Wikipedia

1864 г.: В Трондхайм започват редовни тренировъчни и състезателни мероприятия по ски-бягане и ски-скокове.
1872 г.: В Северна Америка е създаден Nansen Ski Club от норвежки имигранти в Ню Хемпшир.
1878 г.: На Световното изложение в Париж норвежците представят ски като древно средство за придвижване, което предизвиква голям интерес.
1884 г.: В Трондхайм се провежда първото състезание само по ски-бягане.

Вижте още: Снежна вертикала: Три от най-големи скокове в историята на ските

Норвежци карат ски с една щека, 1870 г. / снимка: National Library of Norway, Wikipedia

През следващите десетилетия ски спортът продължава да се развива:

1905 г.: Създаване на национални ски асоциации в Чехия и САЩ.
1924 г.: Основава се Международната федерация по ски (FIS), а ски спортовете са включени в първите Зимни олимпийски игри.

Австрийски войник е ски инструктор в японската армия, 1911 г. / снимка: 小熊和助 – Jōetsu, Niigata, Wikipedia

1936 г.: Спускането със ски за първи път е включено в Олимпийските игри.
1952 г.: Включено е северното ски бягане за жени в Олимпиадата.
1992 г.: Могул и свободният стил са добавени към Олимпийските игри.
2014 г.: Женският ски-скок е включен в Зимните олимпийски игри след дълга кампания.

Етимология в ските

Терминът „слалом“ (норв.: slalåm) има норвежки произход и е навлязъл в международната ски терминология. През 19-и век скиорите от региона Телемарк в Норвегия са се предизвиквали по „диви склонове“ (ville låmir), докато по-леките склонове са били описвани с прилагателното „sla“. Някои състезания са се провеждали по „неравни пътеки“ (kneikelåm), а понякога са включвали „стръмни скокове“ (sprøytehopp) за допълнителна трудност. Тези състезания обикновено са преминавали през особено трудни маршрути от стръмна планина, по пътеки за дървосекачи, и са завършвали с остър завой („Телемарк завой“) на поле или замръзнало езеро.

Вижте още: Игрите на зимата: Телемарк

Ските в древността

Карането на ски или пътуването по сняг на ски има история от поне осем хилядолетия. Най-ранните археологически примери за ски са открити в Карелия (регион в западна Русия на границата с Финландия) и датират от 6000 г. пр. н. е.

Първите сведения за каране на ски датират от датират от 6000 г. пр. н. е. Снимка: рисунка на скиори на скали край Бяло море, 2000 г. пр. н.е. /Semenov.m7, Wikipedia

Въпреки че произходът на карането на ски е чисто утилитарен, съвременният ски спорт започва да се развива от средата на 19 век в Скандинавия.

Постепенно карането на ски се превръща в популярна развлекателна дейност и спорт, като се практикува в покрити със сняг региони по целия свят и осигурява пазар за развитието на ски курорти и свързаните с тях общности.

Вижте още: Сноуборд историята на Перелик: Фрийстайл място като никое друго!

СподелиShares

The post 1843: Провежда се първото официално състезание по ски appeared first on 360mag.

Филмът „Проект КЕ70“ разказва за рекорда на Петър Матов с колело по „Ком-Емине“

СподелиShares

„Проект КЕ70“ е вдъхновяващ документален филм, разказващ историята на Петър Матов и неговия екип, които поставиха нов рекорд за скоростно преминаване по легендарния маршрут Ком-Емине.

Целта на Проект КЕ70 бе да преминат цялото трасе от 600 километра, свързващо двата края на България, от връх Ком до нос Емине по дължината на Стара планина, за по-малко от 70 часа с колело. Става дума за едно изключително предизвикателство, изискващо не само физическа издръжливост, но и психологическа стабилност и концентрация.

Вижте още: „Ком – Емине“ за 67 часа с колело! Петър Матов постави нов рекорд на трасето

Филмът проследява подготовката и преодолените трудности по време на опита на Петър Матов да подобри съществуващия рекорд. В лентата не липсват и забавни моменти. „Проект КЕ70“ дава задълбочен поглед към личната история и мотивация на троянския атлет.

„Проект КЕ70“ не е просто за рекорди, а за решимостта, която стои зад всяка стъпка, предприета по този легендарен маршрут.

Филма може да гледате тук:



СподелиShares

The post Филмът „Проект КЕ70“ разказва за рекорда на Петър Матов с колело по „Ком-Емине“ appeared first on 360mag.

Как Мусала става връх Сталин през 1949 г.

СподелиShares снимка: Тодор Славчев

Най-високият връх в България и на целия Балкански полуостров, Мусала, е с надморска височина 2925,4 метра, измерена от равнището на пристанище Варна. Той е и седмият по височина в Европа. Връх Мусала е по-висок с 8 метра от връх Митикас, в планината Олипм и с 11 метра по-висок от връх Вихрен в Пирин.

В периода от 21 декември 1949 г. до 19 януари 1962 г. върхът и високопланинската метеорологична наблюдателница се казват Сталин, на името на съветския диктатор Йосиф Сталин. Уникална фотография е запечатала момент от преименуването на върха.

През 2017 г. НФСБ поиска президентът да смени арабското име на връх Мусала (озн. „път към Бога“)  на Свети Иван Рилски, но предложението не беше прието.

Вижте още: Първото зимно изкачване на връх Мусала

СподелиShares

The post Как Мусала става връх Сталин през 1949 г. appeared first on 360mag.

Вал ди Чембра: перфектното място за спорт и туризъм

СподелиShares Вал ди Чембра предлага възможности за трекинг и колоездене около исторически забележителности: Замъкът Castello Segonzano (снимка: D Mortara, visitfiemme.it)

Пищната природа на Вал ди Чембра ще ви подкани да опитате нови спортове, нови активности и да се заредите с нови мотивации. Тук можете да практикувате много спортове – от преходи по исторически пътеки, до шосейно и планинско колоездене, от риболов в потока Авизио, до кърлинг, практикуван и обичан от всички жители на Чембрa.

Долината на Чембра е известна и със своите спортни шампиони. Палу ди Джово, с едва 500 жители, е родното село на Джилберто Симони, печелил два пъти Обиколката на Италия.

Чембра е родината на кърлинга, спорт, който е възникнал на открито върху ледената повърхност на езерото Санто на 1200 метра надморска височина. Тук се намира една от малкото закрити зали (с две ледени площадки) за кърлинг в Северна Италия. Някои от атлетите на италианския национален отбор са родени тук.

Вижте още: Хайлайн, красота и адреналин в Доломитите

Lembah Atletik Cembraснимка: visitfiemme.it

Може би най-любопитна е атлетическата писта в Долината на Чембра. Тя е уникално спортно съоръжение, разположено в сърцето на италианския регион Трентино-Южен Тирол. Тази писта е с дължина 500 метра, което я отличава от стандартните 400-метрови писти, като осигурява повече възможности за разнообразни тренировъчни програми.

Централната права е насочена към спринтьорите. Пистата е предназначена предимно за тренировки, но също така подходяща за състезания. Рингът е с дължина от точно 500 метра на 30 см от бордюра и по този начин улеснява бягането на повторения от бегачите на средни и дълги разстояния.

Местоположението ѝ – в подножието на алпийските върхове и сред живописни гори – създава идеална атмосфера за тренировки на открито.

Пистата е популярна както сред професионалните атлети, които я избират заради по-дългата дистанция, така и сред любители, които търсят спокойна обстановка за своите тренировки. Тренировките на 500-метрова писта са подходящи за изграждане на издръжливост и разнообразие в натоварванията. Освен това, чистият въздух и красивата природа намаляват стреса и подобряват общото физическо и психическо здраве.

Вижте още: Мизурина: Перлата на Доломитите

Ползването на пистата е безплатно за посетителите, но за допълнителни услуги или организирани тренировки е препоръчително да се консултирате с местния туристически офис.

Атлетическата писта в Долината на Чембра е истинско бижу за любителите на спорта и природата. Съчетавайки модерни спортни условия с вдъхновяваща среда, тя предлага всичко необходимо за тренировки и релакс. Независимо дали сте професионален атлет или просто любител на движението, това място няма да ви разочарова.

В близост до пистата има множество съоръжения, които допълват спортното преживяване. Районът е известен и със своите винени изби, което го прави привлекателен както за спортисти, така и за туристи.

Как да стигнете?

Най-близкият голям град е Тренто, от който можете да стигнете до пистата с автомобил или обществен транспорт. Пътуването с кола отнема около 40 минути, като маршрутът преминава през живописни планински пейзажи. Общественият транспорт включва автобуси, които свързват Тренто с района на Долината на Чембра.



Вижте още: Приказното езеро на Доломитите: Кареца

СподелиShares

The post Вал ди Чембра: перфектното място за спорт и туризъм appeared first on 360mag.

Долината на Чембра: перфектното място за спорт и туризъм

СподелиShares Вал ди Чембра предлага възможности за трекинг и колоездене около исторически забележителности: Замъкът Castello Segonzano (снимка: D Mortara, visitfiemme.it)

Пищната природа на Вал ди Чембра ще ви подкани да опитате нови спортове, нови активности и да се заредите с нови мотивации. Тук можете да практикувате много спортове – от преходи по исторически пътеки, до шосейно и планинско колоездене, от риболов в потока Авизио, до кърлинг, практикуван и обичан от всички жители на Чембрa.

Долината на Чембра е известна и със своите спортни шампиони. Палу ди Джово, с едва 500 жители, е родното село на Джилберто Симони, печелил два пъти Обиколката на Италия.

Чембра е родината на кърлинга, спорт, който е възникнал на открито върху ледената повърхност на езерото Санто на 1200 метра надморска височина. Тук се намира една от малкото закрити зали (с две ледени площадки) за кърлинг в Северна Италия. Някои от атлетите на италианския национален отбор са родени тук.

Вижте още: Хайлайн, красота и адреналин в Доломитите

Lembah Atletik Cembraснимка: visitfiemme.it

Може би най-любопитна е атлетическата писта в Долината на Чембра. Тя е уникално спортно съоръжение, разположено в сърцето на италианския регион Трентино-Южен Тирол. Тази писта е с дължина 500 метра, което я отличава от стандартните 400-метрови писти, като осигурява повече възможности за разнообразни тренировъчни програми.

Централната права е насочена към спринтьорите. Пистата е предназначена предимно за тренировки, но също така подходяща за състезания. Рингът е с дължина от точно 500 метра на 30 см от бордюра и по този начин улеснява бягането на повторения от бегачите на средни и дълги разстояния.

Местоположението ѝ – в подножието на алпийските върхове и сред живописни гори – създава идеална атмосфера за тренировки на открито.

Пистата е популярна както сред професионалните атлети, които я избират заради по-дългата дистанция, така и сред любители, които търсят спокойна обстановка за своите тренировки. Тренировките на 500-метрова писта са подходящи за изграждане на издръжливост и разнообразие в натоварванията. Освен това, чистият въздух и красивата природа намаляват стреса и подобряват общото физическо и психическо здраве.

Вижте още: Мизурина: Перлата на Доломитите

Ползването на пистата е безплатно за посетителите, но за допълнителни услуги или организирани тренировки е препоръчително да се консултирате с местния туристически офис.

Атлетическата писта в Долината на Чембра е истинско бижу за любителите на спорта и природата. Съчетавайки модерни спортни условия с вдъхновяваща среда, тя предлага всичко необходимо за тренировки и релакс. Независимо дали сте професионален атлет или просто любител на движението, това място няма да ви разочарова.

В близост до пистата има множество съоръжения, които допълват спортното преживяване. Районът е известен и със своите винени изби, което го прави привлекателен както за спортисти, така и за туристи.

Как да стигнете?

Най-близкият голям град е Тренто, от който можете да стигнете до пистата с автомобил или обществен транспорт. Пътуването с кола отнема около 40 минути, като маршрутът преминава през живописни планински пейзажи. Общественият транспорт включва автобуси, които свързват Тренто с района на Долината на Чембра.



Вижте още: Приказното езеро на Доломитите: Кареца

СподелиShares

The post Долината на Чембра: перфектното място за спорт и туризъм appeared first on 360mag.

Великата китайска зелена стена: 3046 км зелен пояс край най-голямата пустиня в страната

СподелиShares снимка: UNCCD

Китай обяви завършването на описвания като „още едно ново постижение в човешката история“, 3 046-километров зелен пояс, който блокира пясъците край Такламакан – най-голямата пустиня в страната.

Проектът включва мащабно засаждане на червени върби, саксаул и други дървесни видове в ивица по южния край на пустинята Такламакан в автономния район Синдзян-Уйгур в Северозападен Китай, съобщава агенция „Синхуа“. Растителността е предназначена да действа като екологична защитна стена, която спира движението на пустинните ветрове и пясъчните бури, причиняващи значителни щети на земеделието в региона.

Това е част от програмата „Горски пояс „Три севера“ за залесяване, насочена към създаване на защитни горски пояси в трите северни региона на Китай – Североизточен, Северен и Северозападен. Мащабната инициатива цели спиране на разширяването на пустинята Гоби и други сухи райони чрез залесяване. Проектът е стартиран през 1978 г. и се очаква да бъде завършен през 2050 г. След завършването му се очаква да бъдат залесени до 100 милиарда дървета и ще бъде най-големият екологичен инженерингов проект в света.

Вижте още: Планината Тианзи в Китай или планетата на Пандора

снимка: UNCCD

Така наречената „Велика зелена стена“ (Great Green Wall) на Китай не е без своите критици. Някои учени от Кралското географско дружество на Великобритания поставят под съмнение устойчивостта на програмата.

Редица изследователи се притесняват от дългосрочните последствия от засаждането на дървета в региони, където те не са естествени, докато други твърдят, че засаждането на монокултури от дървета може да навреди на дивата природа и да направи горите уязвими към болести. Има дори опасения, че зелените пояси от дървета са неефективни в намаляването на пясъчните бури.

Въпреки това инициативата показва, че Китай предприема стъпки срещу опустиняването, което засяга над 27 процента от територията на страната и около 400 милиона души.

Вижте още: Китай забранява употребата на пластмаса за еднократна употреба

снимка: UNCCD

Опустиняването е трансформацията на плодородни земи в пустинни, причинено от комбинация от природни фактори и човешки дейности, като неустойчиво земеделие и обезлесяване. През последните десетилетия проблемът се е засилил от ефектите на климатичните промени.

Китай е една от най-засегнатите области, но опустиняването засяга части от всички континенти на Земята. Дори Европа, обикновено свързвана с умерен климат, не е защитена. Изследвания показват, че полусухи райони в Португалия, Испания, Италия, Гърция, Кипър, България и Румъния са изложени на риск да се превърнат в пустини този век, според www.iflscience.com.

Доклад на ООН, публикуван този месец, нарича опустиняването „глобална, екзистенциална заплаха“, като отбелязва, че през 2020 г. 77,6 процента от земната площ е била по-суха, в сравнение с преди тридесет години.

„Без съвместни усилия милиарди хора ще се сблъскат с бъдеще, белязано от глад, изселване и икономически спад. Но чрез прилагане на иновативни решения и насърчаване на глобалната солидарност човечеството може да се изправи пред това предизвикателство. Въпросът не е дали имаме инструментите да отговорим – а дали имаме волята да действаме“, казва в изявление Никол Баргер, председател на Научно-политическата платформа на Конвенцията на ООН за борба с опустиняването.

СподелиShares

The post Великата китайска зелена стена: 3046 км зелен пояс край най-голямата пустиня в страната appeared first on 360mag.

Стотици планински чинки са загинали край Копривщица

СподелиShares снимка: Спасителния център за диви животни на „Зелени Балкани“

На 1 януари 2025 г. в Спасителния център за диви животни на „Зелени Балкани“ са приети общо 606 планински чинки, 591 от които – мъртви. Специалистите от Спасителния център считат, че причината за смъртта им е празничната заря.

По всяка вероятност зарята в 00:00 ч. е предизвикала сериозен стрес у птиците, които са нощували на около 200 метра от града, казва д-р Руско Петров от центъра. За това говорят и данните от аутопсията на птиците и разговорите с хората, сигнализирали за случая. Налице в труповете не птиците са масивни кръвоизливи в областта на коремната кухина и по черепите им.

снимка: Спасителния център за диви животни на „Зелени Балкани“

Сигналът за масовата смърт на дребните пойни птици е получен в Спасителния център на 1 януари по обед, а екип от специалисти отива на място в Копривщица. „Никога не сме имали случай с толкова голяма смъртност“, казва д-р Руско Петров, цитиран от БТА. До късния следобед в Спасителния център са приети 606 планински чинки, 591 от които – загинали.

Планинската чинка е птица от семейство Чинкови и е защитена по силата на Закона за биологичното разнообразие на Република България. В световния Червен списък птицата е отбелязана, като „незастрашен вид“, но с намаляваща популация, поясняват от „Зелени Балкани“. Според специалистите от центъра, масовото използване на пиротехника по време на новогодишните празници причинява стрес и е животозастрашаваща както за домашните, така и за дивите животни, като наред с това причинява стрес и за хората.

От „Зелени Балкани“ допускат, че има още загинали птици. Сред причините за явлението са увеличената мощност на използваната пиротехника и засилената тенденция хората да хората да избират по-гористи места за живеене и празнуване. Според д-р Петров в градовете и селата най-потърпевши са горските ушати сови, забулените сови, кукумявките.

снимка: Спасителния център за диви животни на „Зелени Балкани“

Изминалата 2024 г. за Спасителния център за диви животни е била натоварена, каза още Руско Петров. През периода май-септември всекидневно приемахме между 20 и 40 пациенти, добави той. И изказа благодарност на доброволците, които подпомагат специалистите в грижата за животните.

Всяка година природозащитни организации призовават да не се използва пиротехника по празниците. Преди Коледа и Нова година фондация „Четири лапи“ апелира хората да покажат отговорно отношение. Оттам напомниха, че домашни и бездомни животни изпадат в паника от оглушителните гърмежи.

 

СподелиShares

The post Стотици планински чинки са загинали край Копривщица appeared first on 360mag.

На 25 декември 1955 г. Драгалевският лифт е официално открит

СподелиShares Екранна снимка: Eko Novini, Youtube

Лифтът, свързващ столичния кв. Драгалевци и местността Голи връх на Витоша, тъне в забвение от лятото на 2017 година. Той е най-старият в България, като неговата първа част е официално открита на 25 декември 1955 г.

Първата част на Драгалевския лифт, от Драгалевци до м. Бай Кръстю, е построена по проект на български фирми, а втората част е проектирана от създаденото през 1965 г. българо-унгарското дружество „Интрансмаш”.

Драгалевският лифт се състои от две части, чиято обща дължина е 3475 метра. Преодолява се обща денивелация от 893 метра.

Екранна снимка: Eko Novini, Youtube

Долната лифтова станция е над кв. „Драгалевци” (до ресторант „Воденицата”) и достига местността Бай Кръстю. Построена е през 1955 г. и е пусната в експлоатация през 1956 г. Намира се на 925 метра н.в. и отстои на около 1000 метра от централния площад в „Драгалевци”.

Дължината на първата част е 1775 метра, а пътуването е продължавало 17 минути, като капацитетът бил 300 души на час, а проектната скорост 1,75 метра в секунда. По трасето има 28 стълба и е опънато транспортно въже с дебелина 2,6 см с разположени 85 постоянно закачени седалки.

Вижте още: Има ли надежда за Драгалевския лифт след решението на ВАС да бъде възстановен?

Екранна снимка: Eko Novini, Youtube

Горната лифтова станция е в местността Бай Кръстю, а линията я свърза с Голи връх. Тя е построена през 1968 г. с дължина от 1700 метра, преодоляваната денивелация е 448 метра.

В началото визуалната връзка между горната и долната станция (на втората част) е била осъществявана чрез междинна наблюдателна кула, която може да се види в местността Градище. Пътувало се е 15 минути, при капацитет на линията от 600 души на час. По трасето има поставени 18 стълба.

През 2023 г. Върховният административен съд остави в сила решение на Административен съд София – град, с което е потвърдено, че Драгалевският лифт трябва да се ремонтира.

Вижте още: Драгалевският лифт спря да работи

 

СподелиShares

The post На 25 декември 1955 г. Драгалевският лифт е официално открит appeared first on 360mag.