Запланированная гибель легальной гражданской авиации. Плоды климатического психоза.

В потоке событий я как-то пропустил важный материал: канал Авиасмотр
13 мая 2023 г. Авиация в ближайшие 10-15 лет — что нас ожидает?
Но что планируют оба ведущих авиастроительных гиганта [Airbus и Boeing] на более отдаленную перспективу? На текущий момент у них нет ни одной готовой программы создания абсолютно нового авиалайнера, который вышел бы на рынок в ближайшие 10-15 лет. Вероятно, через несколько лет мы увидим очередную программу ремоторизации, причем от обеих компаний, но не более того. Ближайшие кандидаты на замену двигателей — широкофюзеляжные Airbus A350 и Boeing 787 Dreamliner. Оба самолета используют силовую установку производства компании Rolls Royce. И у британских мотористов уже на подходе абсолютно новый двигатель UltraFan. Но с какой стати Airbus и Boeing особо никуда не спешат? Дело вот в чем. В 2021 году Международная ассоциация воздушного транспорта IATA выпустила резолюцию, согласно которой к 2050 году авиационная отрасль обязуется сократить выбросы углекислого газа до нуля. Задача мягко говоря сверхамбициозная, и складывается ощущение, что её достижение где-то за гранью фантастики. Выходит так, что самые современные самолеты, выпущенные в ближайшие 10-12 лет, как раз отработают свой ресурс ровно к заявленному сроку.*

Такая резолюция IATA опубликована** и по сути объявила смертный приговор легальной гражданской авиации уже в 2035: сокращение на 7% в год с выходом в ноль к 2050-му. Фактически это значит, что крупные предприятия отрасли уже проводят программу свертывания бизнеса и подготовку к закрытию.

В том же видео можно посмотреть на убожество, которое теоретически планируется доработать от концепта до летающего образца за 15 - 20 лет, но практически оно годится лишь чтобы уклониться от констатации: с 2035 все, что для людей, перестает легально летать.

...Такие дела...
---------------------
*) Авиация в ближайшие 10-15 лет — что нас ожидает?
https://youtu.be/oE63VbZfViM
**) At the 77th IATA Annual General Meeting in Boston, USA, on 4 October 2021, a resolution was passed by IATA member airlines to reach net-zero carbon emissions from their operations by 2050. This pledge brings air transport in line with the temperature objectives of the Paris agreement.
https://www.iata.org/en/iata-repository/pressroom/fact-sheets/fact-sheet-iata-net-zero-resolution/
Картинка: "Творчество душевнобольных и его влияние на развитие науки, искусства и техники"
(Карпов П.И.)