톱 10 최고의 성능 쿠페 2022

BMW의 최소 고성능 쿠페는 BMW의 정교한 노력 중 하나입니다. M240i는 어려운 스트리트 파이터의 자세와 편안한 일상의 개성을 결합한 것입니다. 이것은 완전한 M 자동차는 아니지만 M240i는 확실히 그 와이드 트레드 스탠스로 부품으로 보입니다만, 그 터보 차저를 탑재한 6포트 모터는, 불과 4.3초로 0-100 mph를 달성해, 먼지를 지불하는 강렬한 페이스를 제공합니다 – 참고로, 이것은 원래의 M2와 거의 같은 시간입니다. 대형 3 시리즈 플랫폼의 컷 다운 버전을 기반으로 구축 된 2 시리즈는 회사의 근육질 크림 같은 부드러운 B58 3.0 리터 직접 6 기통 엔진의 368bhp 버전을 얻습니다. 바보 같은 플레이를하고 싶을 때의 조정 기능과 상황이 악화되어 목적지에 도착하고 싶을 때 주철 보안의 딱 좋은 균형.

그럼에도 불구하고이 속도와 진정은이 차에 주니어 GT 자격을주는 쾌적한 세련과 결합되어 있습니다. 어댑티브 댐퍼를 가장 부드럽게 설정해도 승차감은 확실합니다만, 차음성은 뛰어나 8단 오토매틱의 톱 기어가 높게 스트라이드 하기 때문에, 장거리를 릴렉스해 달릴 수 있습니다 . 인테리어도 3 시리즈의 고급감 넘치는 대시보드와 곳곳에 사용되는 고급 소재 등 원 랭크상의 마무리. 다음으로 메르세데스 CLA45 S와 같은 4기통 라이벌과 비교하면 48,000파운드 미만의 가격으로 실제로 괜찮은 가치를 보여줍니다.

특히, 궁극적 인 경쟁의 옷차림으로, 그 전신은 우리가 좋아하는 고속 컴팩트 쿠페 모델 중 하나였기 때문에 새로운 M2는 많은 것을 타고 있습니다. 지금까지 프로토 타입으로 트랙에 에서 차만 운전했지만 첫 번째 징후는 성능과 진정의 측면에서 확실히 장려됩니다. M240i와 마찬가지로 새로운 M2는 실제로 더 큰 3 및 4 시리즈 모델을 지원하는 확장 가능한 CLAR 아키텍처를 기반으로합니다. 그 결과, 구차보다 조금 어른스럽고 세련된 제안이 되었다.

그럼에도 불구하고 M3 및 M4에서 이미 사용중인 트윈 터보 차저가있는 S58 3.8 리터 직렬 6 기통 엔진의 디튠 된 444bhp 버전이 장착되어 있기 때문에 확실히 적절한 M 기계입니다. 또한 스티어링, 안정성 컨트롤 및 전자 제어를 위한 제한된 슬립 디퍼렌셜을 위한 사용자 지정 캘리브레이션을 제공합니다. 또한 M4보다 딱딱한 프론트 스프링이 날카로운 턴인을 실현하여 리어가 보다 소프트하게 되어 코너 중반에서의 조정이 용이해지고, 개선된 어댑티브 댐퍼가 M3 툴링에도 채용되고 있습니다 . 또한 후륜 구동이며, 8단 오토매틱 외에 6단 수동 기어박스가 제공될 예정입니다.