새로운 2023 포드 머스탱은 아토모 V8과 수동 기어 박스를 유지합니다.

새로운 머스탱은 2015년 6세대 쿠페에 도입된 맥퍼슨 스타일의 스트럿 프론트 서스펜션과 독립적인 리어 서스펜션을 계승하고 있습니다. 마운트 포인트와 링키지가 모두 향상되었으며 새로운 스프링과 댐퍼가 추가되었습니다.

퍼포먼스 팩도 제공되며, 고착성 고무, 20mm 폭 275 섹션 리어 타이어, Magneride 적응 댐퍼, 대형 19인치 림(표준 18인치), 대형 Brembo 6피스톤 전면 캘리퍼스 및 4피스 캘리퍼스가 추가되었습니다.

모든 모델에는 톨센식 리미티드 슬립 디퍼렌셜이 탑재되어 있으며, 머스탱에는 처음으로 전동 핸드 브레이크를 사용하여 리어 액슬을 거대한 슬라이드로 유도하는 ‘드리프트 브레이크’가 탑재되어 있지만 트랙 모드 뿐입니다. 라인 록 번 아웃 모드도 탑재.

2023년 말까지 납품이 시작되는 일본과 호주를 포함한 시장을 위한 오른쪽 핸들의 생산이 확인되었지만, 새로운 포드 머스탱이 다른 세대로 돌아올 것인지 아니면 돌아올 것인지는 아직 알려지지 않았습니다. 음.

1964년 등장 이래, 지속적으로 판매되고 있는 몇 안 되는 자동차의 하나인 포드 머스탱은 1,000만대 이상의 판매 대수를 기록해, 지난 7년간, 세계에서 가장 팔린 스포츠 쿠페로 계속해, 주요 라이벌인 시보레 카마로.