BMW Z4 M 쿠페 Render는 Z3 Clown 신발의 상상적인 후속 모델을 가정합니다.
이 스토리에는 BMW와 관련이 없거나 승인되지 않은 독립적인 디자이너 sugardesign_1에 의해 만들어진 가상의 BMW Z4 M 쿠페의 상상적인 그림이 포함되어 있습니다.
BMW M은 창립 50주년을 영광스럽게 축하했지만 바이에른 기업이 다른 스포츠카를 소유했다면 어떨까요? 나비는 현재 세대의 Z4 로드스터를 기반으로 깨진 바디 스타일의 새로운 버전을 만들었습니다.
Instagram에서 sugardesign_1이라는 이름으로 활동하는 Sugar Chow는 기존 모델의 바디 워크를 변경하는 것으로 알려져 있으며 최근 작품에는 Mazda MX-5 슈팅 브레이크와 Ferrari Roma Limousine이 있습니다. 최신 디지털 전용 개념은 BMW M 쿠페를 현대적으로 재해석하여 Z4를 2 도어 로드스터에서 3 도어 슈팅 브레이크로 바꾸고 있습니다.
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현대의 Z4 M 쿠페는 보디 워크의 하단을 일반 Z4와 공유하며 재 설계된 루프 라인, 사이드 윈도우, 리어 쿼터 패널 및 테일 게이트를 갖추고 있습니다. 그 결과, 호프 마이스터의 비틀림, C 필러의 BMW 배지, 익숙한 표면 마무리를 대략적으로 해석하여, BMW 자신의 디자인 스튜디오에서 태어난 것처럼 보입니다.
슈팅 브레이크의 실루엣은 Z4의 짧은 휠베이스와 긴 보닛을 강조하는 동시에 훨씬 큰 트렁크에 여유를 갖게 하여 실용성을 높여줍니다. 리어 엔드는 작은 리어 윈도우와 통합된 덕 꼬리 스포일러를 갖춘 작은 꼬리 게이트가 특징이지만, 정품 LED 테일 라이트와 듀얼 배기 파이프를 갖춘 스포티한 리어 범퍼는 그대로 있습니다.
현재 로드스터의 성능 플래그십은 Z4 M40i이지만, 현재 M3/M4 트윈 터보 3.0 리터 6 실린더 파워트레인의 보다 강력한 버전을 사용하는 본격적인 M 모델을 상상하기 쉽습니다.
악명 높은 Z3 M 쿠페(1998-2002)에 이어, 단명의 Z4 M 쿠페(2006-2008)가 등장했습니다. 그러나이 바디 스타일은 철회 가능한 금속 지붕이있는 2 세대 Z4 이후 BMW 카탈로그에서 사라졌으며 현재 소프트 톱 3 세대 모델에서는 부활하지 않았습니다. 이 특정 세그먼트의 작은 시장을 분리하면 Z4 M 쿠페의 종말의 이유는 독일의 로드스터가 그 기반을 쿠페 전용 토요타 GR 수프라와 공유하고 경쟁 상대에게 너무 가까워졌을 수 있습니다.
토미 X 디자인이 2018 년 스포츠카와 같은 실루엣을 제안했으며 레인 플리스크가 슈팅 브레이크 스타일을 채택했기 때문에 독립 디자이너가 닫힌 루프 BMW Z4 M을 렌더링하는 것은 처음이 아닙니다. 제발. 같은 해. BMW가 Z4의 추가 바디 스타일 변형에 즉시 투자하지 않는다는 것은 확실하지 않지만 어떤 것을 선호합니까? 조심하십시오. 몇 년 동안 시장에 계속 출시되도록 설계된 몇 가지 가벼운 시각적 및 기술적 업데이트를 제공합니다.
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