크루즈는 충돌 후 자동 운전 차량 소프트웨어를 리콜하고 업데이트했습니다.

제너럴 모터스가 소유한 로보택시 회사인 크루즈는 오늘 공개된 리콜 통지를 제출했습니다. 이 알림은 자율주행 차량 중 하나가 좌회전 중에 충돌한 6월 3일 사고에 계속됩니다.

크루즈는 대향차 도요타 프리우스의 운전자는 “대부분의 실수”를 경찰에 몰두했다고 말했다. […] 도로상의 다른 사람들의 안전을 충분히 고려하여 합리적 또는 현명한 속도보다 빠른 속도로 우회전 전용 차선에 들어간다. mph (64 km/h) 로 주행하고 있었던 것이 시사되고 있습니다.

그러나 크루즈 차량은 사고를 피하기 위해 더 많은 일을 할 수 있었고, 회사는 차량 소프트웨어를 업데이트하여 미래의 유사한 상황에 더 잘 반응하도록했습니다.

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크루즈가 작성한 것처럼 보호되지 않은 좌회전 (즉, 신호등이 좌회전이 명확하게 허용되거나 금지되었음을 나타내지 않는 교차로에서 우회전)하는 경우 이전 소프트웨어를 사용하는 차량 는 “정확하게 예측하지 못했을 수도 있습니다. 또한 “차선 사용법을 위반하는 도로 이용자의 갑작스런 진로 변경에 충분히 대응하지 못했습니다” 가능성도 있습니다.

위의 사고 상황에서 Cruise는 자율주행차가 대향차를 보고 우회전하여 자신의 진로에 들어갈 것이라고 예측했기 때문에 (이른바) 브레이크를 밟았다고 말합니다. 그러나 프리우스는 크루즈 AV의 진로에 들어가는 대신 직진하여 로보 택시의 후방에 충돌했습니다.

충돌로 인해 승무원 1명이 입원했지만 Cruise는 차량이 두 가지 위험 시나리오 중에서 선택해야 했고 그 시점에서 심각한 충돌 가능성이 가장 낮은 시나리오를 선택했다고 말했습니다. 합니다. 그러나 그 결정은 프리우스가 우회전 차선에서 벗어나 직진하기 전에 내렸다.

7월 6일 소프트웨어 업데이트에 이어 Cruise는 동일한 시나리오에 있을 경우 운영 소프트웨어가 다른 경로를 선택하게 된다고 결정했습니다. 이 회사의 모든 차량은 현재 새로운 소프트웨어로 업데이트되고 있으며 크루즈는 NHTSA와 상담하여 리콜 알림이 변경 사항에 대해 일반적으로 알리는 가장 적절한 방법이라고 판단했습니다.

크루즈는 미국에서 최초로 로보택시 승차 요금을 고객에게 청구하는 것을 허용한 회사가 되었습니다. 6월에 캘리포니아에서 허가를 받았다.