골프 R 인테리어에서 가장 화가 난 것은 변명할 수 없다.
이미지: 아담 이스마일
어느 정도, 실패할 가능성이 높을수록이 논의는 일반적으로 현대 자동차 소프트웨어 및 디지털 제어 기능의 맹공격을 비난하기 위해 던져집니다. 그러나 때로는 복잡한 기술이 원인이 아닐 수도 있습니다. 때때로 자동차 제조업체는 상식을 잃을 수 있습니다.
의 골프 RI는 운전할 특권을 일주일은 멋진 차였습니다. 자세한 내용은 즉시 전체 검토를 통해 알려 드리겠습니다. 그러나 오늘은 최악의 점을 강조해야합니다. 확실히,이 핫 해치의 인테리어는 매우 많은 비판을 받고 있습니다. 그러나 그것은 후면 도어 카드의 플라스틱이나 엉키는 스티어링 휠과 그 모든 촉각 컨트롤과 아무 관련이 없습니다. 모든 Mk처럼. 8 골프/GTI 변형인 골프 R의 가장 끔찍한 간과는 인포테인먼트 스크린 바로 아래에 있습니다.
[image error]밤 사진은 찍을 수 없었다. 당신의 두뇌의 힘으로 공백을 채워야합니다.이미지: 아담 이스마일
이 중 하나를 소유하고 있다면 내가 말하는 것을 알 수 있습니다. 밤에 차를 운전한 적이 있는 분이라면 아시겠지요. 센터 디스플레이와 클라이메이트 벤트 사이에 끼워진 것은 터치 센시티브한 “버튼”을 갖춘 긴 디봇으로 클라이메이트 존의 온도와 스테레오 볼륨을 조정할 수 있습니다. 물론, 이러한 컨트롤은 폭스바겐 인포테인 멘토 시스템에도 존재합니다만, 1회의 탭으로 할 수 있는 것을 4회의 탭으로 실행하고 싶은 사람이 있습니까? 이것이 대시 마운트 입력의 목적입니다.
이를 위해 Golf R은 손가락 끝을 밀어 운전석과 조수석의 공조 온도를 미세 조정하는 정전 용량 식 거터라고 말할 수없는 것을 제공하고 중앙에 스테레오 볼륨을위한 별도의 공간이 있습니다 이 스트립의 아이콘을 눌러 직접 변경할 수도 있습니다. 원하는 대로 드라이버는 스티어링 휠을 통해 볼륨을 모니터링할 수 있습니다.
G/O Media는 커미션을 받을 수 있습니다.
[image error]이미지: 아담 이스마일
버튼과 다이얼을 커패시턴스 터치로 바꾸는 것에 대해 언급했기 때문에이 문장을 작성하기 전에 많은 사람들이 코멘트에 보낸 것은 확실하지 않습니다. 그 느낌은 동감입니다, 정말. 그러나 나는 새로운 차가 진짜 단추로 발송될 것을 기대하는 것을 포기했다. 이것만으로는 문제가 없습니다.
아니요, 문제는이 트랙 패드의 스트립은 구체적인 가이드와 마킹이 거의 완전히 부족하기 때문에 야간은 완전히 보이지 않는 것입니다. 확실히 – 낮에는 볼륨 컨트롤을위한 중간 의 길이와 함께 더운 곳과 추운 곳이 어디에 있는지 한눈에 확인하기에 충분히 쉽습니다. 역광이 아닙니다.
영수증을 원합니다.폭스바겐 — 세계에서 두 번째로 큰 자동차 제조업체이며 거대 기업입니다. 포뮬러 1에 1회가 아니라 2회 참여 — 대시의 이 부분 뒤에 LED를 배치하지 않으면 절약할 수 있습니다. 어쩌면 규모가 커질 것입니다. 나는 그렇게 확신합니다. 대부분은 그렇습니다. 그것은 문제가 아닙니다! 그들은 그것을 살 여유가 있습니다.
자동차 소프트웨어 설정에서이 아무것도없는 스트립을 비추는 옵션을 낮추고 검색했지만 도움이되지 않았습니다. 나의 최악의 공포는 곧 확인되었다. 온라인에서 소유자가 정확히 같은 것을 호소하는 것을 발견했습니다..
촉각 입력을 시각에만 의존하는 입력으로 바꾸는 것은 충분히 나쁘다. 그러나 시각적인 부분도 고의로 배제하는 것은 폭스바겐이 실제로 할 수 있는 것이 얼마나 적은지를 실험하려고 하는 것이며, 우리는 기니피그입니다. 말하고 싶지 않지만, 당신 얼굴에 약간의 웃음을 불러 일으킬 수있는 자동차를 판매하는 경우 골프 R이 내 큰 웃음을 수정했습니다.
