보고서 : 혼다, 중국 시장을위한 다른 공급망을 고려 중
전해지는 바에 따르면, 혼다는 글로벌 공급망을 미세 조정하여 중국 시장과 세계 시장을 명확하게 구별하는 것을 검토하고 있다. 전 세계가 COVID-19에 대응하여 도입된 제한 프로토콜에 의해 생산이 정체되는 것을 보았지만, 중국 공산당은 경제를 완전히 혼란시키고 공장의 실속을 계속하는 것처럼 보이는 제로 트러런스 정책을 유지하고 있습니다. 이것은 중국 생산에 의존을 강화하고 있는 일본의 일부 자동차 메이커에 있어서 나쁜 소식입니다.
지난해 혼다의 자동차 생산(부품 조달 포함)의 약 40%가 중국을 통해 이루어졌습니다. 이 회사는 올해 엄청난 인구에 자동차를 판매하는 능력을 잃지 않고 시장에서 철수하는 방법을 생각하고 있다고합니다.
자세한 것은 스케치이지만 일본 산케이 신문 Big H는 중국에서 일어나는 생산 중단이 계속되고 있다는 것에 고민하고 있다고 주장했습니다. 또한 경영진은 지구의 두 가지 최대 시장인 미국과 중화인민공화국에서 동시에 제품을 판매하기가 어려워질 수 있는 지정학적 문제에 대해서도 우려하고 있다고 전해지고 있습니다. .
그 결과, 제안된 계획은 혼다가 글로벌 생산 활동을 분리하여 중국의 국내 시장이 자체 공급망에 큰 책임을 지는 것입니다. 그러나 그것은 또한 중국의 공급 업체를 피하고 세계를위한 차량을 조달하는 것을 의미합니다. 이것은 매우 어려운 작업이 될 것입니다. 산케이 혼다의 임원은 이미 “중국 문제에 비추어 공급 네트워크 재구성을 고려할 것”이라고 통보되었으며,이 문제에 대해 토론하기위한 직원 회의가 9 월에 예정되어 있습니다.
혼다는 이 보고서가 회사가 발표한 것이 아니라고 말했다. 그러나 비즈니스는 2020 년부터 공급망의 효율성을 향상시키기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 이것은 사실입니다. 업계에 허가한 한계에 앞서 컴포넌트 공급을 관리하는 최선의 방법에 대해 논의했습니다. 이것은 이 지역의 컨셉으로는 그다지 눈에 띄지 않지만, 재해가 많은 일본은 문제가 바로 옆에 숨어있는 경우가 많다는 것을 누구보다 잘 알고 있습니다. 대부분의 자동차 제조사는 이미 기존 공급망의 재검토 기간을 계획하고 있으며, 일출 국가의 브랜드는 대부분의 기업보다 조금 빨리 사이클을 진행하는 경향이 있습니다.
한편 일본 정부는 동시에 자동차 메이커와 부품 공급업체에게 자국의 토지에 공장을 계속 건설하도록 장려하고 있다. 그러나 중국에서는 인건비가 싸기 때문에 이 이니셔티브는 제한된 성공만을 갖고 있다. 향후 변경될 수 있습니다. 여전히 유리한 인건비를 제공하고 있음에도 불구하고, 혼다와 도요타와 같은 기업은 중국의 공급 업체에서 필요한 부품을 얻는 데 매우 어려움을 겪고 있으며, 공장에서 무수한 이유로 허용할 수 없는 다운타임이 발생했습니다. 경우에 따라 중국이 지역 주민을 단속하도록 장려하는 추정 된 지역 COVID의 발생으로 인한 것. 중국은 지난 몇 년 동안 가뭄과 심각한 홍수를 모두 견뎌 왔기 때문에 환경 요인 원인의 경우도 있습니다. 그러나 현재 일본은 은행 위기와 경제에 미치는 영향에 직면하고 있기 때문에 혼다 (및 아마도 다른 일본 브랜드)가 거리를 두고 싶은 이유를 이해하는 것은 어렵지 않습니다.
자동차 뉴스이것은 또한 산케이 신문 보도에 따르면 마쓰다는 이미 자사와 중국 사이에 약간의 거리를 두고 있다. 이달 초 일본 자동차 제조사는 부품 공급업체에게 일본에서의 비축을 늘리고 중국 국외에서 부품을 생산하도록 요청할 것이라고 말했다. 얻지 못한 록 다운을 꼽았다. 이 회사는 미래의 계약이 공급망의 다양화에 초점을 맞추고 가능한 한 국내에서 제품을 생산하기 위해 노력할 것이라고 말했다.
혼다는 중국에서 이동의 전망에 대해 물었을 때 조금 적극적이지 않았다. 그러나 제조 업체는 불필요한 가동 중지 시간을 다루는 것에 관심이 없다고 느낍니다.
혼다의 홍보 담당자는 “중국의 공급망 검토와 위험 위험 회피는 고려해야 할 요소이지만, 디커플링의 목적과 정확히 동일하지는 않다.
포괄적 인 계획이 무엇이든 공급망을 구축하는 데 몇 년이 걸립니다. 중국의 생산에서 벗어나고 싶어하는 자동차 제조업체는 아마 몇 년 전에 시작해야했던 기념비적이고 비용이 많이 드는 사업에 나서려고합니다. 그러나 현재는 비즈니스를 유지합니다. 에 충분한 수의 자동차를 생산할 수 없다는 것을 의미한다면, “그만해”라고 말하고 행동을 일으킬 수밖에 없습니다.
[Image: Grisha Bruev]
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