자동차 조사에서 버튼 VS 터치 스크린에 대해 이미 ì•Œê³ ìžˆëŠ”ì§€ 확인

현대의 차량을 조종한 적이 있다면 터치 스크린이 물리적 컨트롤을 잡고 대체하기 시작했다는 것을 알게 될 것입니다. 또한 교체 버튼, 스위치, 노브만큼 인터페이스가 쉽지 않다는 것을 알았습니다. 운전자가 몇 년 전부터 알고 있음을 뒷받침하는 또 다른 연구가 있습니다.

과거에 비슷한 조사가 있었지만 스웨덴의 자동차 잡지 비 빌라 갈레 는 최신 터치스크린이 장착된 차량과 버튼에 의존하기 전 차량의 차이를 판단하기 위해 상당히 포괄적인 테스트를 실시했습니다. 확실히 이미 예상대로 오래된 설정이 가장 사용하기 쉬웠습니다.

아울렛은 원래 최신 10대의 자동차에서 사용되는 터치스크린을 비교하여 누가 맨 위에 서 있는지 확인하기 위해 착수한 것 같습니다. 그러나 2005년 볼보 V70을 투입하여 이전 인터페이스가 여전히 멈출 가능성이 있는지를 확인한 ê²°ê³¼ “대차를 붙여 가장 이해하기 쉽고 조작하기 쉬운 ì°¨”임이 입증되었습니다. 네.

오래된 볼보가 테스트를 거친 다른 모든 차량을 말 그대로 이길 수 있다고 생각하면, 그것은 믿을 수 없을 정도로 관대한 성명입니다. 일련의 태스크를 발행하기 전에 모든 차량(10대와 마찬가지로 장착된 최신 차량과 설비가 완비된 V70)에 익숙해지는 시간이 주어졌습니다. 여기에는 시트 히터의 작동이 포함되었습니다. 실내 온도 설정을 두 번 올립니다. 디플로스터를 켭니다. 라디오를 특정 방송국으로 변경합니다. 트립 컴퓨터 재설정; 계기 램프를 최소 설정으로 설정합니다. 센터 디스플레이를 종료합니다.

2005년 볼보 V70은 위의 작업을 완료하는 데 불과 10초가 걸렸고, 그 시간 프레임 내에서 306미터 정도 이동했으며, 운전자는 도로에서 거의 눈을 뗄 필요가 없었습니다. 두 번째로 빠른 차량인 최신 Volvo C40과 Dacia Sandero는 터치스크린 사용자 인터페이스가 비교적 간단하고 자주 사용되는 기능의 물리적 컨트롤을 유지하므로 13초가 걸렸습니다. (C40에서는 거의 14초).

중앙에 배치된 화면을 통해 더 많은 작업을 완료해야 하는 차량에서는 상황이 크게 악화되었습니다. Subaru Outback은 건틀릿(592미터)을 19.4초로 달리고, Tesla Model 3은 23.5초(717미터), Hyundai Ioniq 5는 26.7초(815미터), BMW iX는 30.4초(92 다른 차량도 테스트되었지만 (여기서 열람해 주시면 다행입니다), 북미 시장에도 등장하는 모델만을 거론했습니다.

그러나 당신은 요점을 이해합니다. 터치스크린의 시간이 늘어난다는 것은 주의 산만한 운전을 위한 창이 커지는 것을 의미합니다. 테스터는 상대적으로 간단한 인터페이스를 제공하는 터치 스크린은 버튼을 누르는 것보다 직접적인주의가 필요하다는 것을 알았습니다. 아울렛이 제안한 것은 화면을 더 높은 위치에 설치하여 완화 할 수 있습니다.

그래도 최근 사망 사고가 증가하고 있기 때문에 분명한 문제로 보이는 것에 왜 더 주의를 기울이지 않았는지 궁금하다. 주의 산만으로 들었고, 많은 주 의회가 운전 중 휴대 전화의 사용을 금지하는 움직임을 보였다. 그러나 자동차 업계는 모든 최신 차량 대시보드에 재구성하기 위해 끊임없이 노력하고 있으며, 드라이버가 다른 장치를 자신의 차량에 네트워크에 연결하도록 하는 새로운 기능을 추가했습니다. 하고 있습니다. 재해의 조리법인 것 같습니다. 그러나 자신에게 정직하고 싶다면 왜 그렇게했는지 알고 있습니다.

자동차 제조업체는 점점 더 커지고 있는 터치 스크린에 소비자가 눈에 띄게 된다는 것을 알고 있습니다. 사실 큰 화면은 고급 자동차의 특징이며 EV에서는 의무화되어 있습니다. 또한 운전자에게 판매할 수 있는 기업 파트너십과 자동차를 소유한 후 구매할 수 있는 새로운 옵션을 제공하는 방법에 대한 문을 열 수 있는 새로운 수입원도 제공합니다. 제조업체는 또한 사용자 친화적 인 버튼 및 스위치 할당을 설계하는 것보다 모든 것을 제어하는 ​​단일 터치 스크린을 설치하는 것이 더 저렴하다는 것을 배웠습니다.

현대 자동차 화면이 많은 인테리어의 영감은 스마트폰과 태블릿에서 나옵니다. 라고 생각합니다. “ 비 빌라 갈레 썼습니다. “자동차 제조업체는 앞으로 수년 동안 물리적 버튼을 개발, 제조 및 재고를 유지하는 대신 더 많은 기능을 디지털 화면에 통합하여 시간이 지남에 따라 업데이트할 수 있도록 열심입니다.”

[Image: letspicsit/Shutterstock]

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