2022년 포드 매버릭, 사이드 에어백 기술 문제로 리콜

2022년 포드 매버릭은 짧은 수명 동안 5회 리콜을 받았습니다. 가장 최근의 문제는 몇 밀리미터의 문제이며 최근 OEM을 넘어뜨리는 것과 같은 다른 공급 업체의 문제를 나타낼 수 있습니다. 64,974 대의 매버릭스 리콜을 강제했습니다. 문서에는 “사이드 커튼 에어백이 제대로 배포되지 않을 수 있음”과 “사이드 커튼 에어백이 … FMVSS 226 S4.2.1 Ejection Mitigation의 변위 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다.” 나열되어 있으며 탑승자가 그렇지 않은지 확인하는 것과 관련이 있습니다. 충돌로 차 밖으로 방출되었다.

그러나 논쟁의 대상은 이러한 거친 스트로크보다 훨씬 미세합니다. 승무원이 차에서 튀어 나오는 것을 방지하는 사이드 커튼 에어백의 능력을 테스트하기 위해 NHTSA는 소위 변위 테스트를 수행합니다. 이렇게하면 사이드 커튼 에어백의 4 개소에 40 파운드의 발사체가 두 번 발사됩니다. 에어백이 통과하기 위해서는 가방이 측면 창의 평면을 넘어 100mm(3.9인치) 이상 변형될 수 없습니다. Ford의 내부 컴플라이언스 테스트는 Maverick의 가방이 사양의 범위 내에 충분하다는 것을 보여주었습니다. NHTSA가 매버릭을 감사할 때, 기관 테스트는 네 발사체의 대상 위치 중 하나가 사양에서 0.46인치 벗어났음을 보여주었습니다. 포드 엔지니어는 새로운 에어백 배치를 사용하여 매버릭을 다시 테스트했습니다. 프론트 하단의 기본 대상의 변형은 NHTSA가 발견했을 정도로 나쁘지는 않았지만 가방은 아직 사양에서 벗어났습니다. 완성, 기억하십시오.

Ford는 회사의 테스트 결과가 NHTSA 결과와 일치하지 않는 이유를 아직 이해하지 못했습니다. 2021년 2월 3일부터 2022년 7월 9일까지 제조되었으나 연속적인 VIN 순서가 아닌 해당 매버릭스는 수리를 위해 딜러로 돌아가야 합니다. 거기에는 기술자가 재 설계된 왼쪽과 라이드 사이드 커튼 에어백 모듈을 설치합니다. 자동차 제조업체는 9월 22일에 통지서를 우편으로 발송할 예정이라고 말했습니다. 질문이 있는 소유자는 866-436-7332에서 포드 고객 서비스에 문의하여 리콜 번호 22C20을 참조하십시오. 888-327-4236에서 NHTSA에 연락하여 캠페인 번호 22V594를 언급하거나 NHTSA 웹 사이트(www.nhtsa.gov)를 확인할 수 있습니다.

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