アイオロス３組み立て・その６

次はリアディレイラーの組付け。



Ｒ世代になってから全くいじったことがないので
チンプンカンプン、なんじゃコレ状態。

旧世代と 見た目が全然違います。

ネットを参考にしながらなんとか組付けました。

とりあえずざっとトップロー位置に調整しておきます。

リアディレイラーの調整ボルトは４本。
どのボルトが 何を司っているかを理解すれば
調整はそんなに難しくありません。


チェーンを張ります。

ここで問題が。

旧世代とはチェーンの長さの決め方が全然違います。
アウター×ローにかけた長さに２コマ足す、んだとか。

そんなのでＲＤに回っていく分が足りるのか？って感じです。
やったことがないので、とても信用できません。

ちょうど交換した捨てる１１速チェーンがあったので
それを仮組してみることにしました。



やってみるとコレで大丈夫そう。

へー


ここから先は結線作業。

ＳＴＩ レバーを トップ側にクリックしていって
タイコを収める穴を出すのは旧来どおり。

ここでナゼか魔がさして
ロー側にクリック。

またトップ側にクリックしても
何故だか空打ち状態、
トップ側にシフト操作ができず タイコ穴が戻ってきません。

なんだコリャ？

この状態では作業が進みません。

というか
空打ち？

不良品？


よく見ると
ＳＴＩ レバー内側に見たこともない小さなレバーが飛び出しています。



押し込んでみると 空打ち状態解消。
フツーに作業を進行できました。

なんですか？あのレバー。

ググっても出てこないんですが。
シマノのマニュアルにも記載されてないし。

同じワナにはまる人
いるんじゃないかと思うんですが。


結線自体は順調に進行。



ディレーラーへのワイヤーの固定位置が内側でやりづらいなー、という程度。

とりあえず 問題なく変速。

調整作業は後回しにして
先にブレーキの取り付けをしましょう。