ＳＬＲ ＴＴ

セライタリア　ＳＬＲ　ＴＴ

軽量サドルの代名詞ですね。
自分はもう５年以上 これ一択です。



実はＳＬＲのデビュー以来ずっと、こんなの使えないでしょ、
と思ってました。
パッと見 ペラペラだし。

ディアブロを買ったときに
廉価版のＳＬが付いてきたのが転向のきっかけです。

とりあえずそのまま乗っていると、
コレ意外といけんじゃね？
という感じに。

それでＳＬＲも試してみると
自分のお尻に超絶フィット。

今まで１０年ないがしろにしてすいませんでした。
こんなに軽くてこんなに快適。
１０年を ほんのちょっと損して過ごしてきました。

サドル選びはムツカシイですよね。
ちょいと色々試してみるか、というわけにいかないので。
運よく ジャストフィットサドルに出会えた人は幸運です。


さて そのＳＬＲ　ＴＴ

ＳＬＲを選択するからには 気になるのがその重量。






パッケージに１２５ｇって書いてあります。
すごい。

でも、サドル本体には「１３０ｇ」ってプリントされています。
そろそろ
オイオイどっちなんだよ、という気がしてきますよね。

計測してみました。

１４７ｇ

どっちも大ウソ。

さすがイタリア仕事。


そのうち、流石にマズイと思ったのか
パッケージ表示を修正したバージョンが登場。






本体表示に合わせただけかよ！

相変わらずのイタリア仕事。
見栄を張るのが伊達男。


２０１３年ごろ、ＳＬＲ　ＴＴに代わって
ＳＬＲチタニウムというモデルが出てきました。

パッケージも紙箱に変わりました。



上が　ＳＬＲチタニウム
下が　ＳＬＲ　ＴＴ



実測重量も１４６－１４７ｇ。

どう見ても同一モデルです。

パッケージの重量表示を見ると、



どうやら
真面目な重量表示をする気になったのに際して
同一モデル名で あまりにも重量差がありすぎるのは
ヨロシクないという判断なのか

「別モデル」扱いとして名前を変えた、
というところでしょうか。

そんなところに気を使わなくてもいいのに。



そして２０１５年にフリクションフリーというモデルが加わりました。
ＳＬＲ　ＴＴと同じ 中空チタンレールモデル。

ＳＬＲ　ＴＴ、ＳＬＲチタニウム
それに続く後継モデルかと思いきや

重量１８５ｇ。


どうしてそんなに重くなったの？

当然、フリクションフリーモデルは買ってません。