Artemy Lebedev's Blog, page 507

Тупой и еще тупее

Обычно, когда находится что-то, что на Западе хуже, чем у нас, либеральные комментаторы (на которых я срал с высочайшей в мире колокольни) достают заготовки своих стандартных упреков и обвинений. Обожаю наблюдать за их одноклеточными выводами.


Казалось бы, нет на свете ничего тупее русской манеры обрамлять дорожные знаки яркими рамками. От этого нет никакой пользы - дело же не в заметности знака, а в отсутствии культуры езды. От этого один только вред - визуальное засирание города. В этом главная проблема.




Оказалось, что ровно такой же хуйней начали заниматься в Нидерландах. Чистая, аккуратная европейская улица, и тут хуяк! Мерзкая вырвиглазная рамка:


Фото: Андрей Шитов


Но совсем пиздец случился в греческом городе Салоники. На фоне этого пиздеца померкли все русские переходы. Греки положили нас в области урбанического уебанства на обе лопатки.

Триста на триста - флажок коммуниста. Выпуск № 70

* * * Реклама в уютной жэжэшечке * Картинки предоставлены клиентами * Публикация скромно оплачена * * *

Каждый понедельник в три в Уютной Жэжэшечке публикуются рекламные модули со ссылками. Нажимайте на них, покупайте товары и услуги.


Как это работает, отзывы рекламодателей, статистика, показатели, охват - вся хуйня для анализа тут: http://tema.livejournal.com/2002785.html































Незаметная акция для внимательных читателей.

Предлагаю всем благотворительным организациям бесплатное размещение в рубрике 300 х 300. С вас - добрые намерения и баннер в соответствии с правилами. Благотворительные баннеры публикуются только при наличии всей конкретики - кто, где, когда, куда, сколько. Публикация - когда будет возможность.


Очередь стоит на два-три месяца. Рекламные модули публикуются в порядке получения оплаты. В одном выпуске может быть только один модуль от одного бренда.

Стоимость одного размещения: 11 000 руб.
Публикация вперед очереди: + 6000 руб.
Формат изображения: только джипег. Размер изображения: 300 x 300 пикселей.
Баннер необходимо прислать по адресу tema@tema.ru.



Еще бывает спонсирование экспедиций и публикация рекламных постов (текст, верстку и картинки предоставляет рекламодатель).

Размещайте рекламу в Уютной Жэжэшечке!

Капля стекла

Пиздец, больше всего на свете меня бесит, когда скатившуюся по чашке каплю кофе бариста начинает вытирать салфеткой. Типа, некрасиво же, епта!

Позиция тут может быть только одна: если капля кофе скатилась по внешней стороне чашки, то такова судьба. Нехуя тут салфеткой тереть.

Картинка по запросу "капля стекла" не имеет отношения к тому, о чем речь.

Фисташки

Каждый раз, когда приезжаю в Грецию или Турцию, вспоминаю, что у фисташек есть вкус.




В России у фисташек есть вид, но вкуса нет. Это просто тупой бионаполнитель.

Есть граммаж фасовки, соленость, процент раскрытости скорлупы, любые параметры. Кроме вкуса самих фисташек.

А фисташки, сука, вкусные.

Нанофантики - двигателек прогрессика

Быстрая, простая и эффективная реклама в Уютной Жэжэшечке (а скоро и на других прекрасных площадках) - Нанофантики!

http://nanofantiki.ru

Размер баннера: 100x100 пикселей, джипег
Стоимость: от 6 рублей за 1000 показов
Геотаргетинг
Моментальная оплата
Охуенный результат




Подробнее о показателях Уютной Жэжэшечки, статистика, отзывы: http://tema.livejournal.com/2002785.html

Турецкий чай

Ищу в Москве устройство для заварки турецкого чая.

Типа такого, так как народу много:




Такое не нужно:




Турецкий чай начинается с наличия заварочного и кипяточного чайника.

Где в Москве можно купить нормальную турецкую систему на сто чаепивцев в сутки?

Дефолт

Мне вот интересно. Все бегают как ошпаренные со страшными предостережениями - такая-то страна движется к дефолту! Аааа! Сякая-то страна скоро не сможет отвечать по своим обязательствам! Аааа! Эдакая-то страна рискует стать банкротом! Аааа!

И что? Ну станет страна банкротом. Ну будет у нее дефолт. И что дальше? Что, завтра все там умрут что ли? Машины остановятся, школы закроются, все сгорят нахуй как от эболы? Что случится-то?

Ну начнут с нуля. В чем пиздец-то? Почему надо бояться дефолта?

Культура объезда

В Греции закрытую полосу обозначают сотней знаков "сюда", "сюда", "сюда", "сюда", "сюда".




А в Турции ставят только один знак "сюда". Вот он, одинокий, метров через 200. А потом просто столбики.




Мне кажется, грекам просто нравится сочетание белого на синем, напоминающее о национальном флаге.

Видос на ночь: Бандера

Тут все так прекрасно, что и комментарий излишен.

Летаем с кайфом. Выпуск 1. Секрет поиска дешевых авиабилетов

Я много летаю. Я очень много летаю. Я летаю два-три раза в неделю. Я летаю два-три раза в неделю уже больше десяти лет подряд.

Понятно, что за это время я узнал о перелетах, самолетах и аэропортах все, что только можно узнать. Иногда авиакомпании, авиакассы, авиаперевозчики и аэропорты не спешат рассказать то, что я о них знаю. Но на чужой роток не накинешь платок. Поэтому я буду рассказывать о том, что делает мою непростую авиажизнь более комфортной.

Начинается все с денег.

Секрет тут простой: чем меньше ты платишь за перелет, тем лучше. Потому что нахуя переплачивать за тот же самый самолет, на котором летят другие? А авиакомпании мечтают, чтобы КАЖДЫЙ пассажир в самолете заплатил максимум того, на что его можно было развести. Это закон. В тиши переговорок авиакомпаний дорогостоящие специалисты соревнуются в том, как бы наебать побольше людей, чтобы выжать из них максимум. Самолет - не автобус, и даже если всем продать билеты по одной и той же цене, всегда найдутся люди, которые готовы приплатить немного, чтобы оказаться в передней части салона, потому что на выходе им будет быстрее бежать до паспортного контроля и меньше времени тратить в очереди. Хоть пять рублей, но они готовы переплатить. С этого все начинается. Но об этом в следующих выпусках.

Сегодня рассмотрим простейший пример. Допустим, вам надо летать раз в неделю в какой-нибудь город. А потом обратно. И так целый год.

Возьмем для примера Аэрофлот и маршрут Москва - Улан-Батор.

Секрет заключается в том, что не все равно, в какую сторону лететь. Если лететь из Москвы в Улан-Батор, билет стоит около 20 штук. Если лететь наоборот - то в два или три раза дороже. Эта разница наиболее ощутима при перелете в одну сторону. При перелете туда-обратно она уменьшается, но не исчезает.

Поэтому, если вы летаете часто, нужно посмотреть, что выгоднее, и купить соответствующую пару перелетов туда-обратно.

Туда:




Сюда:




Цены на билеты различаются по дням недели. Скажем, в середине недели они подешевле, а ближе к выходным бизнесмены хотят домой, так что цены растут. А если возврат включает выходные, то это еще дешевле (типа, это уже и не бизнесмен, раз выходные провел не в родном городе, особенно если проебал воскресенье).

Допустим, перелет в удачные дни из Москвы в Улан-Батор и обратно экономом стоит 69 253 руб., а из Улан-Батора в Москву и обратно - 78 118 руб.

Значит не похуй, из какого города начнется ритм туда-обратно. Восемь с половиной штук на дороге не валяются. А экономия в течение года просто неебическая будет: 8,5 x 52 = 442 штуки.

Если выяснится, что первый перелет выгоднее сделать из пункта Б, то в таком случае проще купить один раз билет в ту сторону, чтобы начать ритм из более выгодного места. То есть, если бы я был монголом, я бы купил за 47 тыр билет в Москву, а дальше бы весь год летал рейсом Москва - Улан-Батор - Москва, сэкономив 8000 $.


Поиск дешевых билетов и сравнение цен на перелеты я всегда начинаю с формы на своем сайте http://www.tema.ru/start/:




Помните, что один и тот же перелет на одном и том же самолете стоит по-разному, если он называется "туда" или "обратно".

Секрет лучшей цены на перелет заключается в том, чтобы сначала потратить 15 минут на поиски. Победить игру слов можно мозгами и формой на http://www.tema.ru/start/.