What do you think?
Rate this book
SAINT EXUPERY - LE DERNIER VOL
Le 31 juillet 1944, le commandant Antoine de Saint-Exupry survole la Mditerrane en mission d'observation. Au fil de quelques brves minutes au cours desquelles va se nouer son destin, le pre du Petit Prince revoit dfiler dans sa mmoire les moments forts de son existence : l'pope de l'Aropostale et son amiti avec des pilotes de Lgende, Mermoz et Guillaumet, la rencontre de sa femme Consuelo et des personnages de ses oeuvres, sa fascination pour le dsert, la guerre d'Espagne, Le ciel et le danger, tous omniprsents... Saint-Exupry - Le Dernier Vol est la dernire oeuvre signe Hugo Pratt, le crateur du hros aventurier Corto Maltese. Mditation sur le hasard, le destin et la mort, ce rcit fascine en condensant le rel et l'imaginaire, le pass et le prsent. Servie par un somptueux dessin d'aquarelle, cette bande dessine intimiste est sans doute l'un des hommages les plus poignants jamais rendu une lgende de la littrature franaise : c'est un regard artistique et historique engag sur le temps si incertain de cette terre des hommes. L'appareil pdagogique complet, suivi d'un lexique BD, permettra d'tudier cette belle invitation au voyage, qui rsonne doublement comme aventure humaine et vocation potique.
80 pages, Hardcover
First published January 1, 1995
3 people are currently reading
75 people want to read
About the author
Hugo Pratt
713 books413 followersHugo Pratt, born Ugo Eugenio Prat (1927–1995), was an Italian comic book writer and artist. Internationally known for Corto Maltese, a series of adventure comics first published in Italy and France between 1967 and 1991, Pratt is regarded as a pioneer of the literary graphic novel.
Born in Rimini, Italy, Pratt spent his childhood in Venice in a cosmopolitan family environment. In 1937, ten-years old Hugo moved with his parents to Ethiopia, East Africa, following the Italian occupation of the country. Pratt's father eventually died as a prisoner of war in 1942. Hugo himself and his mother spent some time in a British prison camp in Africa, before being sent back to Venice. This childhood experiences shaped Pratt's fascination with military uniforms, machineries and settings, a visual constant in most of his adult works.
As a young artist in post-war Italy, Pratt was part of the so-called 'Venice Group', which also included cartoonists Alberto Ongaro, Mario Faustinelli. Their magazine Asso di Picche, launched in 1945, mostly featured adventure comics.
In 1949 Pratt moved to Buenos Aires, Argentina, where he worked for various local publishers and interacted with well-known Argentine cartoonists, most notably Alberto Breccia and Solano López, while also teaching at the Escuela Panamericana de Arte. During this period he produced his first notable comic books: Sgt. Kirk and Ernie Pike, written by Héctor Germán Oesterheld; Anna nella jungla, Capitan Cormorant and Wheeling, as a complete author.
From the summer of 1959 to the summer of 1960, Pratt lived in London drawing war comics by British scriptwriters for Fleetway Publications. He returned to Argentina for a couple more years, then moved back to Italy in 1962. Here he started collaborating with the comics magazine Il Corriere dei Piccoli, for which he adapted several classics, including works by Robert Louis Stevenson.
In 1967, Hugo Pratt and entrepreneur Florenzo Ivaldi created the comics magazine Il Sergente Kirk, named after one of Pratt's original characters. Pratt's most famous work, Una ballata del mare salato (1967, The Ballad of the Salty Sea) was serialised in the pages of this magazine. The story can be seen as one of the first modern graphic novels. It also introduced Pratt's best known character, mariner and adventurer Corto Maltese. Corto became the protagonist of its own series three years later in the French comics magazine Pif gadget. Pratt would continue releasing new Corto Maltese books every few years until 1991. Corto's stories are set in various parts of the world, in a given moment in the first three decades of the 20th century. They often tangently deal with real historical events or real historical figures. The series gave Pratt international notoriety, being eventually translated into fifteen languages.
Pratt's other works include Gli scorpioni del deserto (1969-1992), a series of military adventures set in East Africa during WWII, and a few one-shots published for Bonelli's comic magazine Un Uomo Un'Avventura ('One Man One Adventure'), most notably the short story Jesuit Joe (1980, The Man from the Great North). He also scripted a couple of stories for his pupil Milo Manara.
Pratt lived in France from 1970 to 1984, then in Switzerland till his death from bowel cancer in 1995.
Born in Rimini, Italy, Pratt spent his childhood in Venice in a cosmopolitan family environment. In 1937, ten-years old Hugo moved with his parents to Ethiopia, East Africa, following the Italian occupation of the country. Pratt's father eventually died as a prisoner of war in 1942. Hugo himself and his mother spent some time in a British prison camp in Africa, before being sent back to Venice. This childhood experiences shaped Pratt's fascination with military uniforms, machineries and settings, a visual constant in most of his adult works.
As a young artist in post-war Italy, Pratt was part of the so-called 'Venice Group', which also included cartoonists Alberto Ongaro, Mario Faustinelli. Their magazine Asso di Picche, launched in 1945, mostly featured adventure comics.
In 1949 Pratt moved to Buenos Aires, Argentina, where he worked for various local publishers and interacted with well-known Argentine cartoonists, most notably Alberto Breccia and Solano López, while also teaching at the Escuela Panamericana de Arte. During this period he produced his first notable comic books: Sgt. Kirk and Ernie Pike, written by Héctor Germán Oesterheld; Anna nella jungla, Capitan Cormorant and Wheeling, as a complete author.
From the summer of 1959 to the summer of 1960, Pratt lived in London drawing war comics by British scriptwriters for Fleetway Publications. He returned to Argentina for a couple more years, then moved back to Italy in 1962. Here he started collaborating with the comics magazine Il Corriere dei Piccoli, for which he adapted several classics, including works by Robert Louis Stevenson.
In 1967, Hugo Pratt and entrepreneur Florenzo Ivaldi created the comics magazine Il Sergente Kirk, named after one of Pratt's original characters. Pratt's most famous work, Una ballata del mare salato (1967, The Ballad of the Salty Sea) was serialised in the pages of this magazine. The story can be seen as one of the first modern graphic novels. It also introduced Pratt's best known character, mariner and adventurer Corto Maltese. Corto became the protagonist of its own series three years later in the French comics magazine Pif gadget. Pratt would continue releasing new Corto Maltese books every few years until 1991. Corto's stories are set in various parts of the world, in a given moment in the first three decades of the 20th century. They often tangently deal with real historical events or real historical figures. The series gave Pratt international notoriety, being eventually translated into fifteen languages.
Pratt's other works include Gli scorpioni del deserto (1969-1992), a series of military adventures set in East Africa during WWII, and a few one-shots published for Bonelli's comic magazine Un Uomo Un'Avventura ('One Man One Adventure'), most notably the short story Jesuit Joe (1980, The Man from the Great North). He also scripted a couple of stories for his pupil Milo Manara.
Pratt lived in France from 1970 to 1984, then in Switzerland till his death from bowel cancer in 1995.
Ratings & Reviews
Friends & Following
Create a free account to discover what your friends think of this book!
Community Reviews
Displaying 1 - 17 of 17 reviews
December 8, 2024
Antoine Saint-Exupéry on tiedustelulennolla Välimeren yllä kesällä 1944. Lennon aikana hän alkaa nähdä näkyjä tai välähdyksen omaisia takaumia elämänsä varrelta. Myös Pikku Prinssin kanssa ehditään vaihtaa pari sanaa. Ja koko ajan saksalaiset Focke Wulf -hävittäjät tulevat lähemmäs ja lähemmäs...
Hugo Prattin "Saint-Exupéry: viimeinen lento" (Jalava, 1996) sisältää ihastuttavaa taidetta, mutta tarina on sen verran yläpilveä, että kirjailijan tarkempia elämänvaiheita tuntemattoman lukijan kannattaa kärryille päästäkseen lukea Fredéric d'Agayn kirjoittama esipuhe huolellisesti.
Hugo Prattin "Saint-Exupéry: viimeinen lento" (Jalava, 1996) sisältää ihastuttavaa taidetta, mutta tarina on sen verran yläpilveä, että kirjailijan tarkempia elämänvaiheita tuntemattoman lukijan kannattaa kärryille päästäkseen lukea Fredéric d'Agayn kirjoittama esipuhe huolellisesti.
April 30, 2015
“Saint-Exupéry O Último Voo” editado em Portugal pela Meribérica/Liber Editores, Lda. em 1995 tem uma primeira introdução escrita pelo escritor italiano Umberto Eco – sobre o “encontro” entre Saint-Exupéry e Hugo Pratt. “Ou seja: Mais cedo ou mais tarde, Saint-Exupéry e Pratt teriam de encontrar-se”. Esta história de Pratt “não é uma reconstrução da sua obra, é uma interpretação fantástica da sua vida.”
Como segunda introdução, Frédéric d´Agay, escreve um brilhante ensaio sobre a vida e a obra de Antoine de Saint-Exupéry, prematuramente desaparecido aos 44 anos de idade.
“Saint-Exupéry O Último Voo” ficciona os últimos minutos da vida do escritor e piloto de aviação Antoine de Saint-Exupéry (29 Junho 1900 – 31 Julho 1944) começando às 11 h 54 m do dia 31/7/1944 com o avião Lightning P38 francês F5 nº 223 proveniente de Chambéry e que sobrevoa o céu de Castellane, a 6.500 metros de altitude, em direcção ao Mar Mediterrâneo…
Nos minutos seguintes Saint-Exupéry recorda a sua mãe, que já não vê há quatro anos, a senhora Consuelo Carrillo, que se tornaria sua esposa, o seu irmão Françoise, de quem sente a falta, a sua irmã Simone, e outros homens e mulheres, mas também surge “Principezinho” num diálogo imaginário com o seu criador – “Eh, Antoine… vieste até cá para ver o pôr-do-sol?
- Mas… o que é que estás ainda aí a fazer?
- Por favor, desenha-me outra vez uma ovelha.
- Já te desenhei uma da última vez…
- A outra foi-se embora com uma estrela…
- Foi-se embora com uma estrela? O que é quer isso dizer?... Eu nunca escrevi isso… Eh, “Principezinho”, para onde vais?”
Hugo Pratt escreve e desenha, com cores suaves, uma obra poética, entre personagens reais e personagens imaginárias, entre a realidade e o sonho, sobre os últimos minutos da vida de Saint-Exupéry, que perseguido por dois aviões alemães, às 12 h 06 m do dia 31/7/1944, uma segunda-feira Saint-Exupéry ouve um “ratttrattt!!” “O que me está a acontecer? Ficou tudo negro!...”
Um livro de banda desenhada para que gosta de Hugo Pratt e para quem adorou o “Principezinho” e o seu “criador” Saint-Exupéry.
October 28, 2019
Antoine de Saint-Exupéry eller bare "Saint-Ex"s Sidste rejse - og hans liv der passerer revy, mens han bliver skudt ned af tyske fly. Et ret klassisk Pratt-oplæg: Drøm og virkelighed flyder sammen: Døden og livet, der ikke er helt det samme uden hinanden - fine tegninger i fine farver- Alligevel keder jeg mig lidt. Måske fordi resultatet er givet og drømmeglimtene fra hans liv er for korte til at fortælle historier. Måske fungerer det bedre hvis man er større fan af Saint Ex eller Den Lille Prins (der selvfølgelig gæsteoptræder), eller hvis man læser forordet lidt grundigere?
Men når man lige har læst Corto Maltese, hvor intet er givet og drømmenes kaptajn altid finder nye eventyr, så er det her lidt tamt og det er en skam.
Men når man lige har læst Corto Maltese, hvor intet er givet og drømmenes kaptajn altid finder nye eventyr, så er det her lidt tamt og det er en skam.
April 26, 2024
• Sent Egziperi, poslednji let •
U predgovoru Umberto Eko priča o Egziperijevom životu i o svojevrsnoj legendi u koju ga je njegova smrt odvela. Prva od tri priče bavi se upravo ovom temom, njegovim poslednjim letom u izviđačkom avionu P-38 koji nikada neće stići na svoje odredište. Ovde se smenjuju sadašnjost i prošlost u brzim vinjetama obojenim različitim nijansama. Jedan za drugim smenjuju se biografski elementi sa maštovitim prikazom Antoanovog stvaralaštva, te u jednom trenutku možemo videti i Malog princa i oblake u obliku ovčica. Na svakoj stranici oseća se jaka teskoba i seta jer smo svi upoznati gde taj let vodi i na kakav način jedan od najvoljenijih pisaca svih vremena odlazi na večno i beskonačno putovanje u nepoznato.
• Na dalekom nebu •
Priča o Luki i Pjetru koji su objedinjeni unutrašnjim i spoljašnjim ratom. Ovde se vodi bitka na dva fronta - Drugi svetski rat je na pomolu, ali i onaj emotivni rat, pošto ih obojicu vezuje ljubav prema istoj ženi. Kao i u ostale dve priče i ovde su avioni glavni akteri i na svojstven način produžeci glavnih likova. Pomoću aviona utaljuju žeđ za drugom ljubavlju, a to je nebo, letenje i visine. "Na dalekom nebu" istražuje teme prijateljstva i razdvojenosti, neizvesnoj budućnosti i tragediji koju rat nosi sa sobom. Ovo je, po mom mišljenju, najslabija priča u zbirci.
• Morgan •
Priča o Morganu mi je pružila osećaj čitanja dnevnika jednog vojnika. U pitanju je britanski oficir kome su dodeljene kako on kaže "loše organizovane i uzaludne akcije na Jadranskom moru". Drugi svetski rat besni širom Evrope, a svaka Morganova misija čini se manje i manje bitnom... Međutim Morganovi nadređeni vide u njemu više nego što se na prvi pogled čini, te mu je na kraju dodeljena najbitnijia i najteža misija u čitavoj priči... Špijunaža, istraživanje političkih situacija na Jadranu i ratni prevrati, "Morgan" na fin način zaokružuje ovu zbirku. Interesantan mi je bio sićušan propust na mapi Jadrana gde je na mesto glavnog grad Crne Gore (uzmimo u obzir vremenski period u kome se radnja odvija) napisana Podgorica, a zatim u zagradama Titograd. Voleo sam i kratko, ali upečatljivo razmišljanje lika Điđija na temu fašizma, monarhizma i socialdemoktratskog procesa na Balkanu u to vreme.
Ovo je bio moj prvi strip legendarnog Huga Prata. Nažalost njegov stil mi je nekada pravio problem jer su likovi vizuelno bili veoma slični jedni drugima, a zbog često identičnog načina crtanja i odabira kolorita ove tri priče nije moguće razlikovati na prvi pogled, te se u trenucima čini da su sve tri deo jedne veće, nedefinisane celine.
3.5/5
U predgovoru Umberto Eko priča o Egziperijevom životu i o svojevrsnoj legendi u koju ga je njegova smrt odvela. Prva od tri priče bavi se upravo ovom temom, njegovim poslednjim letom u izviđačkom avionu P-38 koji nikada neće stići na svoje odredište. Ovde se smenjuju sadašnjost i prošlost u brzim vinjetama obojenim različitim nijansama. Jedan za drugim smenjuju se biografski elementi sa maštovitim prikazom Antoanovog stvaralaštva, te u jednom trenutku možemo videti i Malog princa i oblake u obliku ovčica. Na svakoj stranici oseća se jaka teskoba i seta jer smo svi upoznati gde taj let vodi i na kakav način jedan od najvoljenijih pisaca svih vremena odlazi na večno i beskonačno putovanje u nepoznato.
• Na dalekom nebu •
Priča o Luki i Pjetru koji su objedinjeni unutrašnjim i spoljašnjim ratom. Ovde se vodi bitka na dva fronta - Drugi svetski rat je na pomolu, ali i onaj emotivni rat, pošto ih obojicu vezuje ljubav prema istoj ženi. Kao i u ostale dve priče i ovde su avioni glavni akteri i na svojstven način produžeci glavnih likova. Pomoću aviona utaljuju žeđ za drugom ljubavlju, a to je nebo, letenje i visine. "Na dalekom nebu" istražuje teme prijateljstva i razdvojenosti, neizvesnoj budućnosti i tragediji koju rat nosi sa sobom. Ovo je, po mom mišljenju, najslabija priča u zbirci.
• Morgan •
Priča o Morganu mi je pružila osećaj čitanja dnevnika jednog vojnika. U pitanju je britanski oficir kome su dodeljene kako on kaže "loše organizovane i uzaludne akcije na Jadranskom moru". Drugi svetski rat besni širom Evrope, a svaka Morganova misija čini se manje i manje bitnom... Međutim Morganovi nadređeni vide u njemu više nego što se na prvi pogled čini, te mu je na kraju dodeljena najbitnijia i najteža misija u čitavoj priči... Špijunaža, istraživanje političkih situacija na Jadranu i ratni prevrati, "Morgan" na fin način zaokružuje ovu zbirku. Interesantan mi je bio sićušan propust na mapi Jadrana gde je na mesto glavnog grad Crne Gore (uzmimo u obzir vremenski period u kome se radnja odvija) napisana Podgorica, a zatim u zagradama Titograd. Voleo sam i kratko, ali upečatljivo razmišljanje lika Điđija na temu fašizma, monarhizma i socialdemoktratskog procesa na Balkanu u to vreme.
Ovo je bio moj prvi strip legendarnog Huga Prata. Nažalost njegov stil mi je nekada pravio problem jer su likovi vizuelno bili veoma slični jedni drugima, a zbog često identičnog načina crtanja i odabira kolorita ove tri priče nije moguće razlikovati na prvi pogled, te se u trenucima čini da su sve tri deo jedne veće, nedefinisane celine.
3.5/5
July 6, 2024
Ovo je prvi Pratov rad koji sam imao priliku da pročitam. Prat je jedan od najvažnijih stripskih autora, a njegovi radovi su poznati i voljeni. Unikatan je po mnogo čemu, a njegovi radovi se i danas tumače na razne načine.
Na samom početku imamo predgovor Umberta Eka, gde nas Eko priprema za strip koji možda nije za svakoga. Ako ste ovde samo zbog crteža ili samo zbog nesvakidašnje priče, onda ovo nije strip za vas. Ovaj strip je legenda, ispričana na Pratov način.
Hugo Prat je za svaki rad obavio veliko istraživanje i istorijski ga potkovao, pa je tako i sa ovim stripom. Od Jugoslavije, do Venecije, radnja nas seli u razne predele sveta, sa fronta na front. Imamo i vremenske prelaze, pogotovo u delu sa Egziperijem, gde se mešaju prošlo i sadašnje vreme.
Pozadina svake od priča je rat i ono što donosi. Jedna od priča se čak odvija na samom početku Drugog svetskog rata, već u prvim satima. Rat ima mnoga lica i sva su mračna.
Dva brata sada su suparnici zbog devojke koju obojica vole. Dva dobra prijatelja rat je načinio neprijateljima. Pilot kreće na let, ali nikada ne stiže na svoje odredište. Puno je teskobe u svakoj od ovih priča. Puno je emocija, puno dubine koju čitalac treba da iskusi i otkrije sam.
Verujem da bih nakon ovog čitanja mogao prepoznati ovaj stil u moru drugih. Boje, potezi, sve je neobično i unikatno u Pratovom radu. Dodaje neku bajkovitu atmosferu, sa osećajem ušuškanosti i spokoja, uprkos tome što su priče sve samo ne to.
Treća priča ostavila je slabiji utisak u odnosu na prve dve, ali sam zadovoljan celokupnim utiskom koji ovaj strip ostavlja.
Na samom početku imamo predgovor Umberta Eka, gde nas Eko priprema za strip koji možda nije za svakoga. Ako ste ovde samo zbog crteža ili samo zbog nesvakidašnje priče, onda ovo nije strip za vas. Ovaj strip je legenda, ispričana na Pratov način.
Hugo Prat je za svaki rad obavio veliko istraživanje i istorijski ga potkovao, pa je tako i sa ovim stripom. Od Jugoslavije, do Venecije, radnja nas seli u razne predele sveta, sa fronta na front. Imamo i vremenske prelaze, pogotovo u delu sa Egziperijem, gde se mešaju prošlo i sadašnje vreme.
Pozadina svake od priča je rat i ono što donosi. Jedna od priča se čak odvija na samom početku Drugog svetskog rata, već u prvim satima. Rat ima mnoga lica i sva su mračna.
Dva brata sada su suparnici zbog devojke koju obojica vole. Dva dobra prijatelja rat je načinio neprijateljima. Pilot kreće na let, ali nikada ne stiže na svoje odredište. Puno je teskobe u svakoj od ovih priča. Puno je emocija, puno dubine koju čitalac treba da iskusi i otkrije sam.
Verujem da bih nakon ovog čitanja mogao prepoznati ovaj stil u moru drugih. Boje, potezi, sve je neobično i unikatno u Pratovom radu. Dodaje neku bajkovitu atmosferu, sa osećajem ušuškanosti i spokoja, uprkos tome što su priče sve samo ne to.
Treća priča ostavila je slabiji utisak u odnosu na prve dve, ali sam zadovoljan celokupnim utiskom koji ovaj strip ostavlja.
November 30, 2017
Original biographical introduction through the last moments of Saint-Ex live. I liked the aquarelles before the actual graphic novel a bit more than the drawings in it. Some times Pratts lines are too hard.
April 3, 2019
Moneskohan kerta se oli, kun yritin tätä lukea? Ei vain pysty, ei toimi. Ihan liikaa ärsyttävää älykköytä, taidetta, aikakausissa pomppimista ja Prattin viiva alkoi olemaan aika hutaistua vanhemmiten.
Enkä kyllä pitänyt Pikku Prinssi kirjastakaan kun sen luin.
Enkä kyllä pitänyt Pikku Prinssi kirjastakaan kun sen luin.
May 28, 2023
L'ultimo libro di Bussi mi ha fatto venire voglia di rileggere questa graphic novel di Hugo Pratt dedicata ad Antoine de Saint Exupéry. Nel suo inconfondibile stile onirico Pratt mette in scena l'ultimo volo dell'aviatore fra sogni e ricordi, fino alla sua misteriosa conclusione.
September 9, 2025
No me gusta cuando se confunden sueños y realidad.
No me gusta que aparezcan personajes sin ser presentados.
No me gusta leer con la wikipedia al lado.
No me gusta no saber.
Me encanta esta obra.
No me gusta que aparezcan personajes sin ser presentados.
No me gusta leer con la wikipedia al lado.
No me gusta no saber.
Me encanta esta obra.
April 14, 2018
Não sou grande apreciador da forma de contar histórias de Hugo Pratt... Devo ser caso raro, pois é sempre um autor muitíssimo elogiado...
July 25, 2021
J'ai l'impression que j'aurais dû lire une biographie de St-Exupéry avant de lire cette BD.
November 21, 2021
Metafisico
June 6, 2016
Dopo aver ascoltato la presentazione del libro “Capitani Coraggiosi” di Barilli alla Biblioteca di Prato, mi è venuta la curiosità di leggere alcuni autori tra i quali Saint-Exupery. Avendo visto che esisteva una graphic novel disegnata da Hugo Pratt ho colto l’occasione “al volo”.
Saint-Exupéry. L’ultimo volo è un omaggio di Pratt alla leggenda di Saint-Exupéry, la leggenda legata alla sua scomparsa, nel testo i ricordi della vita del pilota si mescolano con la fantasia del suo ultimo volo. Inutile dire che Corto Maltese, protagonista di molte delle opere di Pratt, deve molto alla scrittore pilota.
Nella prefazione, Umberto Eco, sottolinea la sintonia tra i due autori “che non avrebbero potuto non incontrarsi” con doppia negazione, e pazienza per le lingue che non la tollerano…
Saint-Exupéry. L’ultimo volo è un omaggio di Pratt alla leggenda di Saint-Exupéry, la leggenda legata alla sua scomparsa, nel testo i ricordi della vita del pilota si mescolano con la fantasia del suo ultimo volo. Inutile dire che Corto Maltese, protagonista di molte delle opere di Pratt, deve molto alla scrittore pilota.
Nella prefazione, Umberto Eco, sottolinea la sintonia tra i due autori “che non avrebbero potuto non incontrarsi” con doppia negazione, e pazienza per le lingue che non la tollerano…
July 30, 2011
fragile et différente ... la trace d'un voyage dans le ciel qu'aucun naufrage ne sait engloutir. Antoine, "Tonio", tes petits mots en héritage. Une famille qu'on se fait où tu es le grand petit frère, celui dont on attend des nouvelles, celui pour qui on espère encore et encore des doutes, des colères et des silences. Merci Hugo pour l'espace et les arrêts sur image, merci d'avoir donné une autre histoire à l'histoire que chacun cultive.
November 21, 2014
La storia dell'ultimo volo, riletta come una biografia dell'aviatore e scrittore, è decisamente interessante. Per me che non conoscevo nulla di lui a parte il nome e la professione, è stata una scoperta.
Come lo sono le due storie di guerra che chiudono il volume.
Come lo sono le due storie di guerra che chiudono il volume.
September 5, 2013
I liked the illustrations.
May 11, 2008
Ooh, Antoine... what a life you've lived!
Displaying 1 - 17 of 17 reviews