Les Mondes de l'Océan Indien: Tome 2, l'océan indien au coeur des globalisations de l'Ancien Monde

The Worlds of the Indian Ocean: A Global History #2

by Philippe Beaujard

L’océan Indien s’est peu à peu construit comme l’espace central d’un système-monde afro-eurasien, par le biais d’échanges sur les routes maritimes « des épices », elles-mêmes articulées aux « routes de la soie ». Ce système, dans lequel les échanges stimulent l’innovation et où la Chine joue un rôle moteur, se développe jusqu’au 16e siècle au fil de quatre cycles économiques. Ces derniers, qui s’accompagnent d’une croissance générale de la population, coïncident avec des évolutions politiques, sociales, religieuses, et semblent souvent refléter des transformations du climat.

Si l’émergence de l’Europe au 15e siècle débouche sur l’irruption portugaise dans l’océan Indien en 1498, les économies de l’Asie surpassent encore largement – et pour longtemps – les économies européennes.
Cette histoire de l’océan Indien replacé dans un cadre global conduit à une remise en cause de l’eurocentrisme de certaines recherches. Elle éclaire en outre la période ultérieure du système-monde capitaliste moderne, et invite à une réflexion sur les futurs possibles de ce système.

Philippe BEAUJARD est ingénieur agronome, ethnologue et historien. Il est directeur de recherche émérite au Centre National de la Recherche Scientifique, et membre du Centre d’Études des Mondes Africains (CEMAf). Il a publié plusieurs ouvrages d’ethnologie et de linguistique consacrés à Madagascar. Il a en outre dirigé l’ouvrage Histoire globale, mondialisations et capitalisme , avec L. Berger et P. Norel (Paris, La Découverte, 2009).

Genres: History

576 pages, Hardcover

First published January 1, 2012

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[Andres Felipe Contreras Buitrago · Rating 4 out of 5]

OCÉANO ÍNDICO
China
China Tang
En el siglo VI, Pese a las divisiones que habían dentro de China, no impidieron contactos comerciales y diplomáticos con Asia Central y el sudeste asiático, El segundo emperador de la dinastía Sui, construyó una gran flota de guerra, por lo que hay avances en la construcción naval como el timón axial, las flotas iban hacia el sudeste asiático por lo que hay una reactivación del comercio en la ruta de la seda, fabricadores de vidrio de Asia central llegan hacia China.
La dinastía data fue muy próspera, contó con un Ejército profesional, innovaciones agrícolas que llevaron a un gran aumento de la población. La economía estaba regulada por el estado y se hacía empleo de monedas. En esta época se desarrolló la porcelana para exportarlo como un producto de lujo, hubo avances en la seda y metalurgia que se expandieron junto a la pólvora y el papel, el transporte dentro de China se vio beneficiado por la construcción de puentes.
La superioridad militar China fue gracias al empleo de ballestas, armaduras mejoradas y cría de caballos, con la derrota de los pueblos nómadas turcos, la dinastía pudo llevar hacia India y Persia, estos contactos extranjeros hicieron que en China aumentará el gusto por lo exótico, es principalmente por los mares donde llegan esos objetos raros y preciosos. Persia mantenía contactos diplomáticos con China y llegaban allí embajadas, también fueron importantes las alianzas, la ruta de la seda terrestre se usó principalmente para conseguir caballos, también se intercambiaban otros productos.
El comercio durante la dinastía Tang, se volcó hacia los océanos puesto que era más barato y estaba apoyado con los avances de la tecnología naval, ese comercio naval era muy controlado, los chinos sabían las rutas que había hacia la India, el problema es que en muchos de estos puertos había tensiones, a su vez los comerciantes extranjeros que llegaban a China debían pagar impuestos y aduanas. China importaba, Marfil, perfumes, especias, tintes, joyas, esclavos y productos procedentes de diferentes animales. Los chinos a su vez ofrecían seda, cerámica y metales. En este comercio los intermediarios fueron principalmente persas, árabes e indios. La isla nipona también exportaba plata y oro hacia China, el rico comercio de la época muestra productos procedentes de Persia que llegaron a Japón.
China exportó otros aspectos como la xilografía y técnicas metalúrgicas hacia Asia central, a su vez esta última exportó molinos de viento y técnicas en vidrio, con ello conocimientos e ideas de mundos lejanos como el ajedrez llegan a China. El islam llegó a este lugar a través del puerto de cantón, los budistas también continuaron su expansión en esta época, fue gracias a esta última religión que se introdujeron prácticas comerciales y bancarias, la última religión que también hizo presencia a través de mercaderes fueron los cristianos nestorianos.
El gran comercio descrito de China se vio afectado por las revueltas en el 755, muchos comerciantes fueron asesinados, lo que condujo a que persas y árabes saquearon la ciudad de cantón. Tras esto hay un segundo periodo Tang que va hasta el 907, aquí la ruta de la seda terrestre es controlada por los tibetanos y uigures, las epidemias que trajo el comercio exterior también disminuyó la población de ciudades comerciales como cantón, para el 800, China ya se estaba volviendo más cerrada y poniendo restricción al comercio exterior, ante la anterior pérdida de la ruta de la seda terrestre China miraría más hacia los mares, sería con el tiempo que volvería la libertad comercial y emprendimiento en el sur de China, surgiendo en el sur de este lugar las letras de cambio, pero para el siglo IX, China se estaba cerrando más y su comercio disminuye.
El conocimiento que tenían los chinos del océano Índico fue gracias a comerciantes musulmanes, los monjes budistas también trajeron conocimiento sobre este vasto océano, productos de las costas de África oriental llegaron hacia este lugar, que también se ve reflejada en las monedas chinas en África oriental. Los barcos más importantes para el comercio en aquella época fueron los árabes y persas, Fueron pocos los barcos chinos que se aventuraron más allá de sus costas. El norte de China estaba siendo devastado, mientras que en el sur el comercio prosperaba lo que allanaría el terreno para la llegada de la dinastía Song.
China Song
La dinastía Song, se caracterizó por tener una administración eficiente con los recursos, tenía grandes ejércitos e impulsó mucho el comercio y el sector productivo. Aumentó mucho el cultivo de arroz, se mejoraron los sistemas de riego y la difusión de conocimientos agronómicos, estas mejoras en la agricultura aseguraron un gran crecimiento demográfico, también hubo un gran aumento del desarrollo urbano, los excedentes agrícolas ayudaron a que crecieran las industrias De China, como la minería y metalurgia, útiles para armas y herramientas. Las mejoras en la pólvora fomentaron la creación de armas de fuego, también existe un auge de la cerámica y el aumento textil. La gran prosperidad condujo al aumento de la burguesía urbana que requería de importar objetos de lujo como especias y joyas.
La nueva dinastía, promovió el comercio, atrajo comerciantes y creó una oficina de aduanas, estamos ante una China cosmopolita que se ve en las mezquitas que se construyen allí, había oficinas de asuntos marítimos, el comercio de la dinastía también se realizó con Japón y Corea, en el ámbito terrestre, China también comercio con pueblos esteparios fronterizos, 1 de los mayores problemas de esta nueva dinastía fue su gran gasto en recursos militares para la defensa. En el ámbito marítimo, China innovó en barcos de gran capacidad capaces de exportar productos como el arroz, por lo que el Estado obtenía grandes beneficios del comercio marítimo. En el ámbito del conocimiento los avances en la filmografía condujeron a una mayor producción de libros.
Un acontecimiento importante en la dinastía Song fue la pérdida de sus territorios al norte, lo que llevó a que perdiera el carbón que se usa para fabricar hierro, por ello la importancia de mirar más hacia el océano. mirando la dinastía Song respecto al surgimiento del capitalismo, se destaca que aquí había una propiedad privada y existían inversiones en el comercio y en la producción. Había uso de papel moneda y bancos, la presencia China aumentó en el sudeste asiático y el subcontinente indio, gracias a las grandes flotas de guerra y marítimas que se emplean, contando con grandes mejoras cartográficas y conocimientos geográficos avanzados. Embajadas musulmanas llegaban a China al igual de las que provenían de la India, esa época de China más conectada se refleja en la presencia de monedas en lugares como el sudeste asiático, pero esto llevó a una mayor emisión de papel moneda por parte de esta dinastía lo que implicó una crisis económica.
Con la posterior conquista de los mongoles en China, los avances militares e industriales continuaron, Los nuevos conquistadores, hicieron un mayor control de la economía, se siguió que usando el papel moneda y los musulmanes fueron importantes bajo la dinastía Yuan, respecto a la actividad comercial esta fue importante hasta principios del siglo XIV, los yuanes, siguieron usando la ruta de la seda marítima construyendo también puertos marítimos de gran. En estas nuevas redes mercantiles chinas los musulmanes fueron muy importantes, los chinos seguían teniendo gran presencia en el océano Índico y los barcos que ellos construyan no tenían comparación alguna tenían grandes innovaciones como el uso de clavos, pero las hambrunas, inundaciones, inflación y corrupción llevaron al fin de esta nueva dinastía controlada por los mongoles, qué llevo hacia el final de su dominio a un gran aumento del contrabando y la piratería.
Dinastía Ming
Tras la llegada de la dinastía Ming, el progreso agrícola en China hizo que aumentará la población enormemente, aumentó igualmente la producción de hierro y porcelana, se llevarán a cabo grandes construcciones como la gran muralla que conocemos y el gran canal, La primera mitad del siglo XV, China vivió una época de gran apertura, en la que se exportaron libros hubo un comercio privado controlado por los Ming, Respecto a las Relaciones Exteriores si uso la diplomacia y la guerra, continuar intercambio de productos chinos por caballos de las estepas, el uso de armas de fuego se empleó más, se efectuaron expediciones políticas y militares en la búsqueda de nuevos países tributarios, los chinos siguieron siendo tolerantes con otras religiones, el comercio más intenso fue con Corea y Japón, los mapas mejoraron enormemente, con ello esta dinastía contó con una gran industria en la construcción naval y armas de fuego, todo ello también con el objetivo de controlar las ricas rutas comerciales del océano Índico.
Luego de las expediciones de Zheng He, China miró más hacia adentro luego de su expulsión en Vietnam y las amenazas mongolas que enfrentaban, esas expediciones navales eran muy costosas, las ideas confucionistas adquirieron mayor importancia por lo que en China empezó a mirar más hacia el interior, sin embargo, no impidió que se establecieran comunidades extranjeras chinas en el sudeste asiático y que comerciantes chinos seguirán siendo importantes en el comercio del océano Índico, mucho de este comercio llegaba de manera oficial y clandestina a lugares como el África oriental.
Para finales el siglo XV, Existieron en China regiones con especialización y la plata que producía China era de las más caras en El Mundo, seguía habiendo comerciantes chinos ricos, pero ya no tenían tanto poder dentro del Estado, el comercio con el sudeste asiático continuó, la porcelana blanca y azul se exportó principalmente para El Mundo musulmán. Con ello se sostiene la tesis de que China no estuvo cerrada al mundo, hay chinos en el extranjero y las ideas que provienen desde el exterior influyen en el mundo chino.
Mundo musulmán
Los primeros califatos
Luego de la expansión musulmana, la capital de la dinastía abasí, Bagdad, se conectó con el comercio exterior a través del Golfo Pérsico y Asia Central, las conexiones con China hizo que el papel llegará al mundo islámico, desde el islam los conocimientos matemáticos y alquímicos llegaron hacia China, siticos del sudeste asiático llegan al mundo islámico, las mejoras agrícolas en estas tierras se debieron a innovaciones como ruedas hidráulicas y molinos de viento, lo que resultó en un gran crecimiento demográfico. En varias ciudades tenían su especialidad, como la producción de tela, papel, cerámica, perfumes y jabones.
Las mercancías islámicas se movían junto a sus comerciantes y artesanos, es importante que el islam tolerara la propiedad privada y la acumulación de la riqueza, la formación de un imperio musulmán que tenía dominado varios lugares fomentó el comercio exterior con una China también unificada, metales preciosos como el oro y la plata la podían conseguir a través de África, en distintas caravanas que venían desde el Sahara, el islam a su vez protegió a los comerciantes e innovó en el uso del sistema decimal y el sistema bancario que ayudó al comercio por lo que era posible ver empresas comerciales con libros de registro, el crédito a larga distancia también se empleó.
El Golfo Pérsico durante el auge de la dinastía abasí fue el más importante para el comercio en El Mundo musulmán, fue allí que llegaba la cerámica China, En Oman el comercio con África oriental, India y China fue importante contando este territorio con su propia flota de guerra, la expansión islámica también se llevó a cabo por medio del océano Índico encontrado musulmanes que Sri Lanka y las Maldivas, en este último lugar era posible encontrar cerámica islámica, los barcos que llevaban a cabo este comercio estaba integrado por personas de diferentes etnias y religiosas, siendo los musulmanes los principales comerciantes de la región, los judíos a su vez también fueron cruciales para conectar El Mediterráneo con el Índico, los judíos también llegaron a prestarle dinero al califato. Estamos ante un océano indico en el que el conocimiento musulmán llega a tierras tan lejanas como la China transitada también por comerciantes de esta misma religión. Pero en la segunda mitad del siglo IX, cuando la prosperidad del califato abasí empezaría a decaer, lo que llevó a su fragmentación y con ello debilitando el comercio del Golfo Pérsico.
Egipto Fatimí y Yemen
El comercio que se realizaba en el Golfo Pérsico se trasladó hacia el Egipto fatimí a través del mar rojo, por lo que este lugar tuvo un gran crecimiento desde el 950 desarrollando sus producciones de azúcar, papel, vidrio y textiles, los califas de este lugar tenían flotas y tiendas de negocio, existían monopolios estatales, aunque eso no impidiera que hubiese empresas libres. Los mercaderes tenían funciones muy influyentes dentro del califato, era posible encontrar en Egipto comerciantes de las ciudades estado italianas y el Golfo Pérsico. Los artesanos de Egipto trabajaban las pieles que llegaban desde Rusia y el marfil de África oriental y la India.
Los documentos encontrados en Geniza, expone la importancia de los judíos en el comercio del Mediterráneo y el océano Índico, en esto se mencionan los productos de África oriental como el Marfil y el ámbar, Las redes comerciales del mar rojo te muestran las varias religiones y élites políticas que participaban allí, comerciantes egipcios estaban en el interior de África para conseguir esclavos y exportarlos. Con el fin de la dinastía fatimí llegaría la nueva dinastía Ayubi, está mantendría el comercio con las ciudades italianas y mantendría relaciones comerciales con el Cuerno de África y continuó las rutas comerciales ya preestablecidas, luego esta dinastía llegarían los mamelucos, que mejorarían la red de carreteras y sistemas de irrigación que habían en Egipto, el comercio exterior aumentaría nuevamente, es por medio de Egipto que llegaría al comercio de la India ante el dominio mongol que tenía Del Golfo Pérsico, el comercio más intenso fue el de los esclavos que provenían del mar negro y llegaban a Egipto.
Los mamelucos mantendrían buenas relaciones con África occidental para que allí llegará el oro proveniente del imperio de Malí, el sultanato haría imitaciones de la porcelana China blanca y azul, los mercaderes de Egipto seguían centrados en el comercio. Respecto a Yemen, esta tenía un próspero comercio gracias a su puerto de Adén, el cual era un intermediario entre el mar rojo y el océano Índico, aquí se podía encontrar artículos provenientes de China, su prosperidad se debió a los bajos impuestos que habían para que los comerciantes se establecieran allí, aparte este puerto en la península arábiga, había otros igual de importantes, en estos lugares se podían encontrar productos de África oriental, vidrio iraní y cuentas de la India, Yemen tenía su propia burocracia con comerciantes participando en la misma, Adén era un lugar cosmopolita, en el que se podían encontrar árabes y persas, desde allí se exportaban caballos hacia la India, La importancia de Yemen para el comercio exterior hizo que Egipto siempre tuviera como objetivo controlarla, llevando a relaciones tensas entre ambos territorios.
Asia central: Selyucidas y mongoles
La expansión de los turcos selyúcidas por Asia Central lleva un auge del comercio en este lugar, con el apoyo de la burocracia persa la ciudades y el comercio renació, pero el fin del imperio selyúcida, disminuiría la actividad comercial y manufacturera, la agricultura tenía graves problemas en el dominio de estos turcos, algunos lugares como Isfahán y Siraf, tuvieron momentos de importancia económica, pero serían los puertos de Ormuz, los más importantes para el comercio de este lugar, puesto que los persas seguían siendo marineros y constructores navales muy importantes, el conocimiento desde el siglo X, seguía definiéndose como se ve en la creación de bibliotecas, en esta época es que también El Mundo Cristiano a través de sus estados cruzados se conectaron con el comercio oriental.
El establecimiento de los mongoles por toda Asia, llevarían a la creación de rutas terrestres y a la protección de comerciantes, con la tolerancia establecida por el Ilkanato, comerciantes cristianos pudieron establecerse en Persia, el Golfo Pérsico bajo el dominio mongol estuvo muy activo debido al comercio de caballos con la India y las rutas comerciales establecidas con la China Yuan; no obstante, El Golfo Pérsico declinó, al usarse más la rutas comerciales del mar rojo o de la horda de oro.
Golfo pérsico renacido
La expansión de Tamerlán tenía como parte de sus objetivos el control de las rutas comerciales que pasaban por el antiguo ilkanato, luego del fin de este imperio, Persia quedaría muy fragmentada, aunque la ruta de la seda terrestre estaría activa entre los sucesores de Timur y la dinastía Ming, la llegada de los otomanos posteriormente alentaron el comercio, lo que llevó a que varios productos de Oriente como las especias llegarán al territorio de los otomanos, los cuales daban libertades comerciales y alentaron la construcción de caravasares. En el inicio del siglo XV, la actividad comercial volvería al Golfo Pérsico, en la que Irán, sería una gran productora de sedas y porcelana azul y blanca de imitación China, Ormuz, cuál sería una ciudad importante a nivel comercial y cosmopolita, los gobernantes de allí están involucrados en el comercio, este lugar importaba algodón De la India, madera, especias y hierro.
Egipto en declive y Yemen
Egipto para principios del siglo XV, tenía problemas internos y externos, la industria textil y azucarera entrarían en declive, pese a esos problemas Egipto era el único lugar donde los productos del océano Índico llegaban hacia todo el Mediterráneo, el mar rojo era uno de los lugares más importantes para la llegada de especies, siendo la pimienta el producto más lucrativo de Egipto, el problema es que algunas políticas de los mamelucos afectaron a los comerciantes, quien no impidió que existiera una rica clase mercantil allí como la de Venecia, el gran gasto militar que hacía Egipto hizo que tuviera problemas económicos internos, problemas que se vieron más agravados luego de que las especias llegarán a Portugal. En Yemen, el gobierno empezó a presionar más a los mercaderes, pero no impidió que durante todo el siglo XV, fuera este lugar uno de los más importantes para el comercio en todo el océano Índico, en el que allí se podían encontrar comerciantes de la India y productos de China, los sultanes de Yemen intervienen en el comercio y tenían una flota.