Akdeniz'de Coğrafya, Teknoloji ve Savaş: Araplar, Bizanslılar, Batılılar ve Türkler

by John H. Pryor, Füsun Tayanç (Translator), Tunç Tayanç (Translator)

18 Ekim 1184'te, Messina'ya gitmekte olan bir Ceneviz gemisiyle Akkâ'dan ayrılan Endülüslü gezgin İbni Cübeyr, "Buralarda rüzgârın esmesinde bambaşka bir sır var" diyerek geminin kaptanı "Cenovalı Rumi"nin ters rüzgârlardan kaçmak için yaptığı manevraları anlatır. Cübeyr'in bindiği Cenova tüccar gemisi herhalde 12. yüzyılın en büyük ve en gelişmiş teknelerinden biriydi, yine de yolculuk boyunca başlarına gelmeyen kalmamıştı. O dönemin teknolojisiyle Akdeniz'de yol almak zor işti, kaptanların suları ve rüzgârları avuçlarının içi gibi bilmeleri gerekiyordu. Deniz ulaşımı kas gücüne ve rüzgâra dayanıyordu. Ne var ki Akdeniz, bütün zorluklarına rağmen, çevresindeki uygarlıkları hem birleştiren, hem de ayıran bir güçtü. Tarihçi John H. Pryor bu çalışmasında eskiçağdan 16. yüzyıla kadar neredeyse değişmeden kalan ve uygarlıklar arasında iktisadi ve stratejik sınırları oluşturan Akdeniz rotalarını ve bu uygarlıkların deniz aracılığıyla kurdukları ilişkileri inceliyor. 649-1571 arasındaki dönemi inceleyen bir deniz tarihi bu. Aziz Basileos'un dediği gibi," Tanrı'nın insanlığa armağanı olan Akdeniz'i", yelkenli ve kürekli gemileri, rotaları ve deniz savaşlarını anlatıyor. Ayasofya'nın mermerlerine kazınmış kadırga çizimini de buluyorsunuz kitapta, korsanları da. Bizans, Cenova, Venedik, Abbasi, Fatimi gemileri kol geziyor mavi sularda. Derken Selçuklular iniyor denizlere, sonra da Osmanlılar. Sindney Üniversitesi'nde tarih profesörü John H. Pryor, Akdeniz tarihini ele aldığı bu kitapla yüzyıllar boyunca İslam ve Hıristiyan uygarlıkları arasındaki ilişkilerin tarihine önemli bir katkıda bulunuyor.

Genres: Medieval History, History

262 pages, Paperback

First published January 1, 1988

Reviews

[Seyyah Kudema]

Ortaçağ boyunca Akdeniz'deki deniz hakimiyeti ve ticaret konusunda etkileyici bir kitap. ikmal ve uslerin deniz hakimiyetine etkisini detaylı bir şekilde anlatıyor.

[Muharrem Enes Erdem]

Having read The Age of ΔΡΟΜΩΝ before this book many months ago, I see where Pryor got his inspiration from. He repeatedly suggested that Byzantine and Muslim ship-making and influence over Mediterranean should be examined under a scope. And seeing that he made his promise in The Age of ΔΡΟΜΩΝ, I am very enthralled.

There is not much to say, Pryor is a great mind. However, I really like the parts where he talks about the winds, and how in the middle ages people sail around in the Eastern Mediterranean. He wrote a table, where we can see the percentages of general winds in the Mediterranean, and by examining that we can guess the sailing routes of the ships. That really got me in the soft spot, I really liked it.

[Al]

Dr. Pryor successfully synthesized 800 years of Mediterranean maritme history into around 200 pages. The central thesis of the book is that "in the Middle Ages the meteorological and oceanographic conditions of the Mediterranean had a profound influence on the course of human history because medieval maritime technology gave only very partial mastery of the elements." In fleshing out this thesis, Pryor comprehensively details weather and currents and their effect on square rigged and lateen rigged sailing ships and galleys. Pryor begins by describing the operational environment and proceeds through a logical progression, discussing naval architecture and navigation, and commercial shipping. In the last half of the book, Pryor discusses the naval and maritime relationships and distinctives of western Europe, the Byzantine Empire, the Islamic states and the Crusader states. This work is an admirable supplement to W.L. Rodgers' 1939 work on medieval naval warfare. Pryor does an outstanding job of moving the narrative along, yet including enough detail to support his thesis. His bibliography is excellent and shows his exhaustive research. This book provides an excellent introduction for anyone interested in how the powers in the Mediterranean basin used the sea as a commercial and military means of projection.