What do you think?
Rate this book
Travel On Southern Antebellum Railroads, 1828–1860
The matter-of-fact descriptive title of this interesting little volume on railroading in the pre–Civil War South does not do justice to Alvarez’s coverage of the subject. Along with his full account of trains and train accommodations, he manages to encompass a number of social, political, and even ideological subjects.
232 pages, Paperback
Published August 23, 2007
1 person is currently reading
5 people want to read
Ratings & Reviews
Friends & Following
Create a free account to discover what your friends think of this book!
Community Reviews
Displaying 1 of 1 review
August 26, 2022
Travel on Southern Antebellum Railroads, 1828-1860 mag over enkele jaren zijn vijftigste verjaardag vieren. Het is dus geen recent boek - en dat merk je, zowel wat de inhoud als de vorm betreft.
Zo laat Eugene Alvarez de slavernij niet onvermeld, maar hij doet dat (natuurlijk) op de manier van een halve eeuw geleden. Dat heeft ook met zijn methodologie te maken: voor het boek verzamelde hij een indrukwekkende collectie van eigentijdse indrukken, beschrijvingen en ervaringen over spoorwegen en reizen per spoor. Alverez laat vooral die negentiende-eeuwse stemmen aan het woord. Daardoor blijft onder meer het cliché dat de Amerikaanse spoorwegen niet opgedeeld waren in klassen te veel overeind.
Dat enkel witte Amerikanen welkom waren in de eigenlijke treinwagons en dat zwarte Amerikanen in de bagagewagen moesten reizen, lijkt voor Alvarez slechts een kleine uitzondering op de regel - het lijkt me net te raken aan de essentie van Amerika. Dergelijke 'moderne' interpretaties en analyses ontbreken echter te veel in het boek. Enkel in hoofdstukken als 'The Hazardous Roadway', 'The Railroad Station' of 'Society in the Cars' werkt de manier waarop Alvarez citaten aan elkaar rijgt nog wel goed. Elders leest het boek toch te veel als uitgeschreven steekkaarten.
Zo laat Eugene Alvarez de slavernij niet onvermeld, maar hij doet dat (natuurlijk) op de manier van een halve eeuw geleden. Dat heeft ook met zijn methodologie te maken: voor het boek verzamelde hij een indrukwekkende collectie van eigentijdse indrukken, beschrijvingen en ervaringen over spoorwegen en reizen per spoor. Alverez laat vooral die negentiende-eeuwse stemmen aan het woord. Daardoor blijft onder meer het cliché dat de Amerikaanse spoorwegen niet opgedeeld waren in klassen te veel overeind.
Dat enkel witte Amerikanen welkom waren in de eigenlijke treinwagons en dat zwarte Amerikanen in de bagagewagen moesten reizen, lijkt voor Alvarez slechts een kleine uitzondering op de regel - het lijkt me net te raken aan de essentie van Amerika. Dergelijke 'moderne' interpretaties en analyses ontbreken echter te veel in het boek. Enkel in hoofdstukken als 'The Hazardous Roadway', 'The Railroad Station' of 'Society in the Cars' werkt de manier waarop Alvarez citaten aan elkaar rijgt nog wel goed. Elders leest het boek toch te veel als uitgeschreven steekkaarten.
Displaying 1 of 1 review