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Jean Bart: Corsaire du Roi Soleil (Divers Histoire)
Roi des corsaires, corsaire du roi, vainqueur du Texel, sauveur de Dunkerque, le héros dunkerquois est-il à la hauteur de son mythe ? Connaître Jean Bart c'est d'abord pénétrer dans l'univers complexe des corsaires, trop souvent confondus avec les pirates. C'est affronter les tempêtes de la Manche et de la mer du Nord sur des coquilles de noix. Si le gain est la motivation principale, le patriotisme flamand n'est jamais absent et les dangers de l'abordage ne sont pas un mythe. Jean Bart livre plus de dix combats corsaires et « a eu le gras des jambes emporté par un boulet ». Le destin des Bart se confond avec celui de Dunkerque. Devenue française en 1661, la ville connaît une croissance fulgurante pendant la guerre de Hollande et les travaux du roi comme les bénéfices de la course l’attachent définitivement à la couronne. Jean Bart entre dans la marine royale comme simple lieutenant de frégate. La chasse aux barbaresques, mais surtout son évasion spectaculaire des prisons anglaises et le soutien indéfectible de Vauban attirent l'attention de Louis XIV. À la tête des vaisseaux de l'escadre du Nord, Jean Bart accomplit des campagnes corsaires où il se distingue particulièrement en protégeant les convois de blé, ce qui sauve le royaume de la famine. Sa victoire du Texel lui vaut l'anoblissement et la reconnaissance personnelle du roi. Loin de dépenser ses gains dans les tavernes du port, Jean Bart fait de beaux mariages et devient alors un des premiers propriétaires immobiliers de la ville. Bon sang ne saurait mentir, son fils Cornil deviendra vice-amiral. Cette biographie de Jean Bart, devenu le symbole de l'intégration dans la France du Roi-Soleil, est aussi un document sur la marine de cette époque.
552 pages, Kindle Edition
Published April 10, 2013
6 people want to read
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Community Reviews
Displaying 1 - 2 of 2 reviews
August 4, 2025
C'est autant l'histoire de Dunkerque, ou celle de la marine française sous Louis XIV, que celle de Jean Bart.
Ville tour a tour espagnole (par les Flandres), hollandaise, anglaise, rachetée par Louis XIV en 1662. Intéressé par sa situation stratégique, avec le potentiel d'en faire un grand port bien fortifié, Colbert lance des grands travaux d'aménagement qui dureront 20 a 30 ans, pour en faire l'un des principaux ports français (et un des tous premiers pour les corsaires).
La ville est au cœur de tous les conflits régionaux : guerre d'indépendance de Hollande (contre l'Espagne), guerres contre l'Angleterre, l'Espagne, l'alliance entre les 2, etc.
La marine française suit la trajectoire de la ville : inexistante jusqu'au début du règne de Louis XIV, elle se développe très vite sous l'impulsion de Colbert puis Seignelay. En attendant (et même par la suite), ils s'appuient beaucoup sur les corsaires, armés (= financés) par des particuliers, et qui peuvent coûter cher aux pays ennemis en approvisionnements interceptés.
L'émergence d'une nouvelle forme de combat, en attaquant les lignes commerciales et les activités de pêche pour appauvrir voire affamer les pays rivaux.
Activités dans lesquelles Jean Bart excelle : après avoir grandi sur des navires, notamment hollandais, il revient a Dunkerque (motivé par de meilleurs gains). Après avoir dirigé plusieurs opérations corsaires avec succès, il rejoint la marine nationale, et monte les échelons au fil de ses succès. Il est même anobli après plusieurs actions de gloire (victoires a répétition et captures de flottes ennemies bien plus fortes et mieux armées que la sienne, lui permettant notamment de sauver la France d'une famine terrible en 1694, en libérant un convoi de 150 bateaux chargés de blé). Meurt a 51 ans (pneumonie).
Montre l'évolution de la stratégie française, qui se réoriente vers un harcèlement via les corsaires en mer du nord, ayant constaté que ses forces ne sont pas suffisantes face a l'alliance Angleterre / Espagne / Hollande / Autriche (dans le contexte de la prise de pouvoir par Guillaume d'Orange en Angleterre en 1689, alors que la France soutient Jacques II, déposé par son peuple)
Code des corsaires très réglementé : chaque prise doit être jugée avant d'être vendue. Les amateurs risquent beaucoup, car peu de corsaires ont du succès ; et de manière générale, il est très difficile (pour tous les pays) de recruter des matelots, qui profitent donc et vont au plus offrant
Ville tour a tour espagnole (par les Flandres), hollandaise, anglaise, rachetée par Louis XIV en 1662. Intéressé par sa situation stratégique, avec le potentiel d'en faire un grand port bien fortifié, Colbert lance des grands travaux d'aménagement qui dureront 20 a 30 ans, pour en faire l'un des principaux ports français (et un des tous premiers pour les corsaires).
La ville est au cœur de tous les conflits régionaux : guerre d'indépendance de Hollande (contre l'Espagne), guerres contre l'Angleterre, l'Espagne, l'alliance entre les 2, etc.
La marine française suit la trajectoire de la ville : inexistante jusqu'au début du règne de Louis XIV, elle se développe très vite sous l'impulsion de Colbert puis Seignelay. En attendant (et même par la suite), ils s'appuient beaucoup sur les corsaires, armés (= financés) par des particuliers, et qui peuvent coûter cher aux pays ennemis en approvisionnements interceptés.
L'émergence d'une nouvelle forme de combat, en attaquant les lignes commerciales et les activités de pêche pour appauvrir voire affamer les pays rivaux.
Activités dans lesquelles Jean Bart excelle : après avoir grandi sur des navires, notamment hollandais, il revient a Dunkerque (motivé par de meilleurs gains). Après avoir dirigé plusieurs opérations corsaires avec succès, il rejoint la marine nationale, et monte les échelons au fil de ses succès. Il est même anobli après plusieurs actions de gloire (victoires a répétition et captures de flottes ennemies bien plus fortes et mieux armées que la sienne, lui permettant notamment de sauver la France d'une famine terrible en 1694, en libérant un convoi de 150 bateaux chargés de blé). Meurt a 51 ans (pneumonie).
Montre l'évolution de la stratégie française, qui se réoriente vers un harcèlement via les corsaires en mer du nord, ayant constaté que ses forces ne sont pas suffisantes face a l'alliance Angleterre / Espagne / Hollande / Autriche (dans le contexte de la prise de pouvoir par Guillaume d'Orange en Angleterre en 1689, alors que la France soutient Jacques II, déposé par son peuple)
Code des corsaires très réglementé : chaque prise doit être jugée avant d'être vendue. Les amateurs risquent beaucoup, car peu de corsaires ont du succès ; et de manière générale, il est très difficile (pour tous les pays) de recruter des matelots, qui profitent donc et vont au plus offrant
March 9, 2025
Jean Bart: Corsaire du Roi Soleil by Patrick Villiers is an excellent journey into the life of one of France's most celebrated privateers, Jean Bart. Through Villiers' deft narrative, we’re transported back to the golden age of piracy and naval warfare, where Bart’s audacity and tactical brilliance under the rule of Louis XIV shaped the French navy's power. The author brings both history and character to life, painting a vivid picture of the political intrigue and sea battles that defined an era. The book is an exciting read for anyone with an interest in history, offering both depth and adventure, while also shedding light on the complexities of Bart's loyalty, ambition, and strategy. For readers in Pakistan, it provides an intriguing perspective on European maritime history, showcasing how one man's courage could influence the fate of nations.
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