La Red Ball Express Highway est le surnom donné à la route ouverte en août 1944 pour ravitailler, depuis les plages du débarquement, les armées américaines lancées dans une fantastique poursuite à travers la France. Pendant trois mois, jusqu'à 6 000 camions la sillonnent. Pourtant, les généraux se plaignent, dans leurs mémoires, d'avoir manqué d'essence, de munitions et même de vêtements chauds et de cigarettes. C'est ce paradoxe qui est à l'origine de cet ouvrage. Cette enquête, est le premier ouvrage de fond consacré à l'effort logistique américain pendant la Seconde Guerre mondiale en Europe: doctrines d'emploi, tactiques, techniques, matériels ... Elle nous transporte des bureaux feutrés de Washington, sur les ponts des Liberty Ships, au sommet des portiques de Cherbourg, au volant des GMC et dans les cabines des locomotives à la recherche d'une révolution logistique. Elle révèle que la dernière étape de la distribution, celle des plages normandes jusqu'aux combattants, n'avait pas été convenablement pensée et que l'US Army a été rationnée dès le débarquement. C'est finalement au prix d'expédients redoutables et d'innovations remarquables sur le terrain, que L'US Army est devenue au printemps 1945, l'unique machine de guerre capable de ravitailler durablement des millions de soldats et des milliers de chars dans la profondeur du dispositif ennemi.
I was very disappointed with book. It is White revisionist history. Please note, in WW2. combat photographers were ordered to not photograph Black GIs. WW2 movies even today reflect that. Hence, the speech given by Patton at the beginning is a speech given to the 761st tank group, Black troops. None were in Saving Private Ryan. It is really ridiculous here because the Red Ball express was primarily Black troops. This book completely ignores those troops. Pure fantasy. I was disappointed to get this book as a gift and refuse to give away false history.
The Road to Victory by David B. Colley is much better and accurate.