Mexico City: Between Geometry and Geography

by Felipe Correa, Carlos Garciavelez Alfaro, Loreta Castro Reguera (Contributor)

Unique in scope, scale, and civic aspiration, Mexico City is the ideal laboratory to test the capacity of urban design to construct a spatial synthesis from the geometric and organizational complexity of the city’s layered urban scenarios. Between Geometry and Mexico City examines―through photography, archival material, and analytical drawings―the urbanistic evolution of Mexico City. The volume focuses specifically on the relationship between major public works projects and the urban fragments they have created in order to construct a visual analysis of the most dominant urban morphologies at play in the city. Organized in seven topical chapters ―From Lake to City, From City to Metropolis, Mobility Networks, Logistical Footprints, Housing Stock, Hydrological Landscapes, and Urban Visions― the book tests the ability of design to confront and break down the perceived immensity of Mexico City by singling out and analyzing key urban projects that have shaped the city for over 600 years. Furthermore, central to this volume is an exploration of how the methodological diversity of urban design can help rethink ongoing mobility projects in the city as the backbone for much more ambitious and integral urban projects of diverse scope and ambition. The volume also includes a collection of writings by Loreta Castro Reguera, Pablo Landa, Louise Noelle, Peter G. Rowe, and Mario Schjetnan along with photo spreads from Archivo Fundación ICA and from Iwan Baan. The pieces introduce a more diverse set of views on the exceptional urban richness of Mexico City―the largest metropolis of the Spanish-speaking world. Published in both Spanish and English

300 pages, Hardcover

First published September 15, 2014

Reviews

[Lorenzo Diaz campos · Rating 5 out of 5]

Un estudio detallado sobre la evolución de la gran metrópolis desde sus orígenes precolombinos realizado por integrantes de la Universidad de Harvard
Entender la evolución de la Ciudad de México de manera cuantitativa es un enorme reto, la megalópolis que hoy en día alberga más de 20 millones de personas ha crecido de manera ininterrumpida desde su fundación en 1325. Este elaborado estudio logra un acercamiento a la evolución de la ciudad a través de su infraestructura. En seis de sus siete capítulos se hace un estudio minucioso de los componentes que integran los activos urbanos de la ciudad, su evolución a través del tiempo y su situación en referencia a los demás componentes.
El libro se encuentra lleno de ricos mapas y diagramas que documentan y explican lo estudiado por el grupo de profesionales que a lo largo de más de dos años recopiló toda esta información. Intercalados a estos datos se encuentran cuatro ensayos de destacados estudiosos del fenómeno urbano y arquitectónico. Louise Noelle, Mario Schjetnan G, Pablo Landa y Loreta Castro Reguera elaboran sobre la temática de manera impecable.
Si bien el libro resulta en una documentación extraordinaria su objetivo es poco claro. En el último capítulo y en escasas 42 páginas —de un total de 352— se presentan los esquemas que proponen la construcción de 4 líneas de transporte colectivo masivo. Un vago análisis de sus posibles recorridos y una sugerencia que indica que es el monorriel la solución ideal para estas propuestas. En estas páginas se esbozan también la construcción de terminales de transferencia y se presentan fotos de las maquetas y modelos. La agenda técnica y política de esta propuesta no aparece.