يقدم هذا الكتاب عرضاً عاماً لتاريخ اكتشاف بحار العالم في الثلاثة آلاف سنة الأخيرة. ويستعرض المؤلف هنا صراع الإنسان مع التحديات والمخاطر الناجمة عن دخول عالم البحار والمحيطات، وأهمية الفرص التي أتاحتها الملاحة البحرية. فمن ناحية في الإمكان نقل البضائع التجارية، وكسب الكثير من الثروات المالية والمادية، ومن ناحية أخرى أمسى الافراد الذين يغامرون بولوج البحار والمحيطات يتعرضون لمخاطر تهدد حياتهم وتفضي إلى خسارة أحدهم كل ما كسبه من البحار. كما قدمت الملاحة البحرية للإتسان خيارات عسكرية جديدة مكنته من بسط سلطانه على قارات العالم. إن هذا كله تحقق وما زال يتحقق بفضل إتقان متطلبات الملاحة البحرية والتقدم الذي طرأ على فنون بناء السفن، وعلى تعلم أساسيات الملاحة وأساليب الهيمنة على الطرق البحرية. وأخيراً ليس آخر، كانت البحار هي البيئة الطبيعية للعولمة، كما نلمس ذلك يومياً من خلال تدفق موجات اللاجئين، ومن خلال الدمار الرهيب الذي تتعرض له كل يوم هذه البيئة الفريدة بفعل تصرفاتنا الرعناء، فالبشرية هنا أمام نتائج لا يجوز أن يُغض الطرف عنها أبداً!
إن تسليط الضوء على هذه الموضوعات وغيرها من موضوعات أخرى كثيرة يشكل لب هذا المؤلف المخصص لسرد قصة اكتشاف بحار العالم، من العصر الفينيقي الى الزمن الحاضر.
Michael North ist ein deutscher Historiker. Er studierte Osteuropäische Geschichte, Mittlere und Neuere Geschichte sowie Slawistik. Er wurde 1979 in Gießen promoviert. Seit 1995 ist er Inhaber des Lehrstuhls für Allgemeine Geschichte der Neuzeit an der Universität Greifswald.
Zu seinen Forschungsschwerpunkten im Rahmen der Geschichte Europas zählen insbesondere die Geschichte der Niederlande, die Geschichte des Ostseeraums, die Geld- und Bankengeschichte, Kommunikation sowie Kunstmärkte und -sammlungen.
---------------
Michael North is a German historian. He studied Eastern European History, Medieval and Modern History and Slavic Studies. He received his doctorate in 1979 in Gießen. Since 1995 he has held the chair of General History of the Modern Era at the University of Greifswald.
His main research interests in the context of the history of Europe include in particular the history of the Netherlands, the history of the Baltic Sea region, the history of money and banking, communication as well as art markets and collections.
إلى جامب وظائف البحر المشار إليها آنفا، أعني وظيفته باعتباره مصدرا للموارد والثروات الطبيعية، ووسيلة للنقل، وفضاء شاسعا للتواصل، ومكانا تشتاق إليه القلوب وتستعيد فيه ذكرياتها عن الأيام الجميلة .. بات البحر أيضا يؤثر بنحو حاسم في تطور المناخ العالمي. كتاب دسم بحق يتقسم لأكثر من فصل وكل فصل يأخذ عنوان اسم بحر ما مثل فصل عن بحر البطليق آخر عن المحيط الهادي وهكذا .. ثم يتكلم الكاتب في كل فصل بطريقة شبه مفصله عن ذلك البحر عن كل شيء تقريبا، ولكن الذي احببته هي تلك الرسائل المتبادلة بين البحارة وعائلتهم. كتاب أنصح به وبشدة
خيب أملي، كنت أنتظر تاريخا مفصلا يشمل الحروب والصراعات التي عرفتها بحار العالم. وكيف أثرت في الصراعات الجيوسياسية. غير أن الكاتب اقتصر على التأثير التجاري.
عزفت طويلا عن قراءة الكتب بسبب هذا النوع منها بالذات ، التي تدفعك بين السطر و الآخر عن التساؤل ببن جدوى قراءة الكتاب و الاستمرار فيه و لولا اصراري و ربما الحجر الصحي لما انهيته قط . لن أنكر أني استفدت قليلا من الكتاب رغم موضوعه البعيد عن اهتماماتي و عدم كون الكتاب مصمما أساسا لجذب القراء ... الا أن قرائته كانت مرهقة للغاية و استمرت لقرابة أربعة أشهر بزحف بطيء.
أغرمت كتير بعنوان الكتاب وتحمست لقراءته ،وبصراحة الكتاب مخيبش ظني ،لكن مشكلته أنه بيسرد تاريخ تجارة الحركات والأمم عبر العالم من فينيقيا والعالم القديم وصولا للهولنديين والعالم الحديث.
والكاتب متطرقش كثيرا لتأثير البحار علي دول وإمبراطوريات العالم كله ،ولا تاريخ الحروب والمعارك العظيمة في العالم.
من اخر قراءاتي في عام 2019... الكتاب جيد في الحقيقة وفيه معلومات جيدة عن تاريخ العالم -التجاري- عبر البحار قبل قراءته ظننت أنني سأتعرف على تاريخ البحار من الناحية التاريخية أكثر مرورا بالمعارك وغيرها من الاحداث، لكن وجدتني أمام تاريخ بحار العالم التجاري وتأثير شركات الشحن في النقل البحري
الكتاب مجمله مفيد جدا للقارئ لمعرفة تاريخ بحار العالم كقراءة أولية لكن من وجهة نظري هناك كتب بالتأكيد أعمق منه وأفضل.
It was mostly a tedious, euro-centric read. Some quotes and memories made it better, as did the final two chapters. I would have loved if there was a chapter about the meaning of sea to differnt nations and cultures. Women were mentioned mostly as prostitudes, if at all. The parts about slavery were so vague and while I get it that history should be objective, this book could have benefitted from more subjective materials and better story-telling as a whole. Most of it read as a Wikipedia article- a lot of facts and not enough spirit.
Ei pakukski, et lausa 335 lehekülge, sest lugemine läks ikka päris kiiresti. Põhimõtteliselt ongi tegu maailma ajaloo lühiülevaatega, ent peatükid on siis merede ja ookeanide ning mitte maailmajagude kaupa. Kummaline lähenemine, ent miks mitte. Autor peatub pikemalt kaubanduse arengul ja maadeavastusreisidel. Just kaubaveo teemat tutvustati eriti põhjalikult Mina isiklikult oleks tahtnud veidi enam lugeda sõjakäikudest, merelahingutest ja muidugi looduskaitsest. Raamatu lõpus oli siiski ka ülevaade kliimamuutusest, saastatusest, kalapüügikvootidest jms. Hea üldine raamat, ent leidsin, et hing oleks tahtnud veidi spetsiifilisemat, ühele kitsamale teemale keskenduvat lugemist. Üks koomiline apsakas jäi ka silma. Ei tea, kas viga on sees juba originaalis, ent viikingite Ameerika-külastuse juures mainitakse järsku Uus-Meremaad. Tahaks loota, et tegu on kõigest tõlkija veaga, kes on tolles lauses eksinud Newfoundland’i tõlkimisel. Teist loogilist põhjust viikingite „Uus-Meremaa külastuse“ mainimiseks ma ei oska välja mõelda. 😃