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Asy Myśliwskie Luftwaffe II Wojny Światowej
Prawda ukryta za mitami otaczającymi legendarnych niemieckich pilotów
Fascynujące losy i imponujące kariery bojowe sześciu najlepszych lotników Trzeciej Rzeszy w znakomitej książce znawcy II wojny światowej
· Adolf Galland: 104 zestrzelone samoloty; jeden z najmłodszych generałów II wojny światowej
· Werner Mölders: 115 zestrzelonych samolotów;, świetny bojowy dowódca
· Günther Rall: 275 zestrzelonych samolotów; numer trzeci na liście najskuteczniejszych asów myśliwskich
· Erich Hartmann: 352 zestrzelone samoloty; najskuteczniejszy pilot myśliwski wszechczasów
· Johannes Steinhoff: 176 zestrzelonych samolotów; zestrzelony 12 razy, mimo straszliwych szpecących poparzeń nie przestał latać; po wojnie szef sztabu Luftwaffe
· Hans-Joachim Marseille: 158 zestrzelonych samolotów; odniósł 17 zwycięstw powietrznych jednego dnia
Dlaczego podczas II wojny światowej tylko nieliczni lotnicy mogli się poszczycić taką liczbą wygranych walk powietrznych?
Jakie cechy posiadali najlepsi piloci myśliwscy: wrodzone uzdolnienia pilotażowe, sokoli wzrok, wybitne umiejętności strzeleckie?
Jaką taktykę walki przyjęli?
Dzienniki, listy, osobiste rozmowy z weteranami oraz nigdy niepublikowane wspomnienia i zdjęcia składają się na barwne portrety najwybitniejszych pilotów myśliwskich Luftwaffe.
Fascynujące losy i imponujące kariery bojowe sześciu najlepszych lotników Trzeciej Rzeszy w znakomitej książce znawcy II wojny światowej
· Adolf Galland: 104 zestrzelone samoloty; jeden z najmłodszych generałów II wojny światowej
· Werner Mölders: 115 zestrzelonych samolotów;, świetny bojowy dowódca
· Günther Rall: 275 zestrzelonych samolotów; numer trzeci na liście najskuteczniejszych asów myśliwskich
· Erich Hartmann: 352 zestrzelone samoloty; najskuteczniejszy pilot myśliwski wszechczasów
· Johannes Steinhoff: 176 zestrzelonych samolotów; zestrzelony 12 razy, mimo straszliwych szpecących poparzeń nie przestał latać; po wojnie szef sztabu Luftwaffe
· Hans-Joachim Marseille: 158 zestrzelonych samolotów; odniósł 17 zwycięstw powietrznych jednego dnia
Dlaczego podczas II wojny światowej tylko nieliczni lotnicy mogli się poszczycić taką liczbą wygranych walk powietrznych?
Jakie cechy posiadali najlepsi piloci myśliwscy: wrodzone uzdolnienia pilotażowe, sokoli wzrok, wybitne umiejętności strzeleckie?
Jaką taktykę walki przyjęli?
Dzienniki, listy, osobiste rozmowy z weteranami oraz nigdy niepublikowane wspomnienia i zdjęcia składają się na barwne portrety najwybitniejszych pilotów myśliwskich Luftwaffe.
- GenresWorld War II
248 pages, Paperback
First published January 1, 2007
16 people are currently reading
60 people want to read
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Community Reviews
Displaying 1 - 4 of 4 reviews
July 7, 2020
Este libro lo recibí como regalo para mi cumpleaños. Una compra rápida de último momento, la cual debo decir que fue acertada.
La obra se enfoca en seis ases del arma del aire alemana, durante los años de la Segunda Guerra Mundial. Mediante los retratos que el autor hace de Adolf Galland, Werner Molders, Gunther Rall, Erich Hartman, Johannes Steinhof y Hanz-Joachin Marseille, entre otros descriptos en los capítulos dedicados a cada uno de los mencionados, nos hacemos una imagen de lo que fue una de las fuerzas aéreas más poderosas de su época.
A Galland ya lo conocía de “La Gran Crónica de la Segunda Guerra Mundial” Tomo 1, en la que narra su perspectiva de la Batalla de Inglaterra. Quizás sea uno de los pilotos más famosos, además de los referidos por Kaplan. En Argentina es conocido por haber sido contratado por el gobierno peronista para formar a la Fuerza Aérea Argentina. Aunque me sorprendió que no se hiciera mención de uno de ellos, Nowottni, que también había alcanzó un número de victorias bastante importante, que casi llego a los 300. Si mal no recuerdo, había participado en la campaña de la invasión a la URSS, y luego fue piloto de ME-262.
Volviendo al libro, logré conocer algunos personajes de los que solo había oído, profundice un poco sobre otros, como Marseille (de quien no sabía cómo había fallecido), y conocí nuevos, como Steinhoff.
Al contarnos sus historias, también nos hacemos una idea de las deficiencias que poseía la Luftwaffe, y por las cuales, según los propios pilotos y el autor, se perdió la guerra aérea sobre Europa. Vemos a pilotos críticos de Goering y Hitler, siendo Adolf Galland una de las voces que más expresivas del resentimiento que se crecía en el arma de caza de la Luftwaffe, frente a las continuas afrentas y humillaciones a las que eran sometidos tanto por líder del Reich como por el líder de la Luftwaffe.
Combinado con el retrato de los pilotos, nos relata la historia de la Lufwaffe luego de la Primera Guerra Mundial, de su formación y también de su equipo de vuelo, enfocándose en dos de ellos: el Messerchmitt BF/ME 109 y el ME 262 (el primer avión de combate a reacción en entrar en servicio operativo).
Considero que es un buen libro introductorio para todos aquellos que estén interesados en la guerra aérea durante la Segunda Guerra Mundial. No es altamente detallado y no hay un extenso trabajo de investigación y/o desarrollo, pero cuenta lo que se propone contar de manera amena y sencilla de comprender.
En cuanto a crítica negativa, considero que el autor peca de la excesiva utilización de la cita textual, las cuales se extienden por tres páginas, en algunos casos. Por otro lado, posee una suerte de “mirada romántica” cuando habla de los ases. Los expone como “caballeros del aire”.
Relacionado a esto, es interesante la mención que hace acerca de qué sucedía con aquellos pilotos que eran derribados, pero que lograban saltar en paracaídas de sus aviones. En algunos casos eran asesinados, en otros, el piloto que los derribo podía realizar un vuelo de saludo alrededor del paracaidista. Era algo que no sabía y fue grato aprender.
Encuentro negativo también la falta de subtítulos, lo cual, si uno no es de marcar los libros, o simplemente “se le pasó” hacerlo cuando encontró algo interesante, hace que buscar un pasaje en particular sea más dificultoso.
Tiene algunos errores en lo que se refiere a las denominaciones de los aviones y sus características. Incluso hay errores de referencias. Hay una parte en la que comienza a hablar de la real fuerza aérea británica, pero momentos después, al hacer referencia a ella, menciona la Luftwaffe. Quizás haya sido un problema de traducción y no propia del autor, pero me parecen desprolijidades dignas de ser mencionadas.
Otro punto para mejorar, es el del apartado “ilustrativo/fotográfico”. Muchas riquezas podrían haber aportado laminas o ilustraciones de las aeronaves mencionadas, más fotos de los pilotos en sus respectivos capítulos. Hay algunas en la sección media del libro, que están impresas en un tipo de hoja diferente, lo que me parece incomodo al tacto e incluso al paso veloz de hojas.
Con todo, el libro me gusto. Aprendí cosas nuevas y fue entretenido de leer. Lo recomiendo para toda aquella persona interesada en la aviación de guerra, o que busque adentrarse en ese rico mundo. Incluso me animo a recomendárselo a quien busque relatos de vida cortos. Las experiencias de las personalidades retratadas en este libro superan bien podrían inspirar relatos de ficción.
La obra se enfoca en seis ases del arma del aire alemana, durante los años de la Segunda Guerra Mundial. Mediante los retratos que el autor hace de Adolf Galland, Werner Molders, Gunther Rall, Erich Hartman, Johannes Steinhof y Hanz-Joachin Marseille, entre otros descriptos en los capítulos dedicados a cada uno de los mencionados, nos hacemos una imagen de lo que fue una de las fuerzas aéreas más poderosas de su época.
A Galland ya lo conocía de “La Gran Crónica de la Segunda Guerra Mundial” Tomo 1, en la que narra su perspectiva de la Batalla de Inglaterra. Quizás sea uno de los pilotos más famosos, además de los referidos por Kaplan. En Argentina es conocido por haber sido contratado por el gobierno peronista para formar a la Fuerza Aérea Argentina. Aunque me sorprendió que no se hiciera mención de uno de ellos, Nowottni, que también había alcanzó un número de victorias bastante importante, que casi llego a los 300. Si mal no recuerdo, había participado en la campaña de la invasión a la URSS, y luego fue piloto de ME-262.
Volviendo al libro, logré conocer algunos personajes de los que solo había oído, profundice un poco sobre otros, como Marseille (de quien no sabía cómo había fallecido), y conocí nuevos, como Steinhoff.
Al contarnos sus historias, también nos hacemos una idea de las deficiencias que poseía la Luftwaffe, y por las cuales, según los propios pilotos y el autor, se perdió la guerra aérea sobre Europa. Vemos a pilotos críticos de Goering y Hitler, siendo Adolf Galland una de las voces que más expresivas del resentimiento que se crecía en el arma de caza de la Luftwaffe, frente a las continuas afrentas y humillaciones a las que eran sometidos tanto por líder del Reich como por el líder de la Luftwaffe.
Combinado con el retrato de los pilotos, nos relata la historia de la Lufwaffe luego de la Primera Guerra Mundial, de su formación y también de su equipo de vuelo, enfocándose en dos de ellos: el Messerchmitt BF/ME 109 y el ME 262 (el primer avión de combate a reacción en entrar en servicio operativo).
Considero que es un buen libro introductorio para todos aquellos que estén interesados en la guerra aérea durante la Segunda Guerra Mundial. No es altamente detallado y no hay un extenso trabajo de investigación y/o desarrollo, pero cuenta lo que se propone contar de manera amena y sencilla de comprender.
En cuanto a crítica negativa, considero que el autor peca de la excesiva utilización de la cita textual, las cuales se extienden por tres páginas, en algunos casos. Por otro lado, posee una suerte de “mirada romántica” cuando habla de los ases. Los expone como “caballeros del aire”.
Relacionado a esto, es interesante la mención que hace acerca de qué sucedía con aquellos pilotos que eran derribados, pero que lograban saltar en paracaídas de sus aviones. En algunos casos eran asesinados, en otros, el piloto que los derribo podía realizar un vuelo de saludo alrededor del paracaidista. Era algo que no sabía y fue grato aprender.
Encuentro negativo también la falta de subtítulos, lo cual, si uno no es de marcar los libros, o simplemente “se le pasó” hacerlo cuando encontró algo interesante, hace que buscar un pasaje en particular sea más dificultoso.
Tiene algunos errores en lo que se refiere a las denominaciones de los aviones y sus características. Incluso hay errores de referencias. Hay una parte en la que comienza a hablar de la real fuerza aérea británica, pero momentos después, al hacer referencia a ella, menciona la Luftwaffe. Quizás haya sido un problema de traducción y no propia del autor, pero me parecen desprolijidades dignas de ser mencionadas.
Otro punto para mejorar, es el del apartado “ilustrativo/fotográfico”. Muchas riquezas podrían haber aportado laminas o ilustraciones de las aeronaves mencionadas, más fotos de los pilotos en sus respectivos capítulos. Hay algunas en la sección media del libro, que están impresas en un tipo de hoja diferente, lo que me parece incomodo al tacto e incluso al paso veloz de hojas.
Con todo, el libro me gusto. Aprendí cosas nuevas y fue entretenido de leer. Lo recomiendo para toda aquella persona interesada en la aviación de guerra, o que busque adentrarse en ese rico mundo. Incluso me animo a recomendárselo a quien busque relatos de vida cortos. Las experiencias de las personalidades retratadas en este libro superan bien podrían inspirar relatos de ficción.
April 4, 2024
Told from the historical records and diaries of some of the men themselves, this is an excellent book that delivers much more that what the cover would have you expect.
If you want an insight into the "whys" of the Luftwaffe's fighter operations in the second world war, this work can take you there as well as providing the engaging recounting of several flying aces experiences both before, during and after the period 1939-1945.
If you want an insight into the "whys" of the Luftwaffe's fighter operations in the second world war, this work can take you there as well as providing the engaging recounting of several flying aces experiences both before, during and after the period 1939-1945.
January 12, 2021
Pretty good book.
June 16, 2019
Autor przytacza szóstkę niemieckich pilotów, którzy osiągali zwycięstwa liczone w setkach. Mamy krótką biografię, opis techniki, która wypracowali, historia danej konstrukcji (moją uwagę przykuł F-104), prywatne odczucia/wspomnienia z latania/walki oraz powojenne lata. Starzy wyjadacze znajdą coś dla siebie. Nazwisko Galland przewija się tak co 10 stron (z racji stanowiska, jakie miał, to nie powinienem się temu dziwić). Trochę za mało o Marseille było i o tym w jakich formacjach/szykach latali Alianci.
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