2022 지프 왜고니아 리뷰 – 롤링 컴퓨전

2022년 9월 20일 17:26


공유 빠른 사실2022 지프 왜고니아 시리즈 II 4×4 빠른 이해

파워트레인

: 벨트 스타터 / 발전기 포함 5.7 리터 V8 (392 마력 @ 5,600 RPM, 404 lb-ft @ 3,950 RPM)

변속기/구동 휠

8단 자동 변속기, 4륜 구동

연비, 미국

15 도시 / 20 고속도로 / 17 조합 (EPA 등급, MPG)

연비, 캐나다

15.6 도시 / 11.7 고속도로 / 13.8 함께. (NRCan 등급, L/100km)

본체 가격

$71,845 (미국) / $81,495 (캐나다)

테스트된 가격

$82,820 (미국) / $94,470 (캐나다)

가격에는 미국에서 2,000달러의 목적지 요금과 캐나다에서 운임, PDI 및 A/C 세금의 1,995달러에서 2,695달러가 포함되며, 국경을 넘는 장비의 차이로 인해 직접 비교 할 수 없습니다.

적어도 자동차 리뷰로 돈을 받고 있는 우리 새우를 빠는 키보드 워리어 사이에서는, 지프 와고니아는 조금 실패작이라고 하는 것이 컨센서스입니다.

확실히, 과식한 조르노는 갑각류의 물림 사이에 씁니다. Wagoneer는 멋진 인테리어, 뛰어난 사용 가능한 매킨토시 스테레오, 눈에 띄지 않더라도 이론적 인 파워 트레인을 갖추고 있습니다. 그러나 그 외형은 작은 개를 두려워합니다.

지금까지 왜고니아와 그 형제인 그랜드 왜고니아에 대해 조금 편하게 노력해 왔습니다. 다른 사람들이 그렇듯이 전체 패키지 조건. 몇 가지 세부 사항을 살펴보고 오랫동안 실제 자동차 디자이너와 이야기하고 들었던 다양한 지혜를 생각해 보면 지프가 스타일링에서 목표를 달성하지 못했다는 것을 알기 시작했습니다. , Stellantis 브랜드의 상대적으로 드문 것입니다.

닷지/크라이슬러/지프/램/알파의 모든 제품이 지난 10년 정도로 매력적이었던 것은 아니지만, 저니를 기억해 주시겠습니까? – 이전의 FCA/현재는 Stellantis의 산하에 있는 특정 차량 에 관해서는, 「음, 적어도 외형은 좋다」라고 자신이 말하고 있는 것을 깨달았습니다.

왜냐하면 왜냐하면 나의 이웃에서 추방될 정도로 추악하다고 생각하지 않을 수도 있지만, 외형이 좋다고는 말할 수 없습니다.

인테리어는 정말 훌륭하고 매킨토시는 확실히 흔들리고 있으며 지프의 파워 트레인은 훌륭하고 매끄럽고이 가격대에서 기대할 수 있기 때문에 유감입니다.

왜고니아는 앞에서 보면 좋은 느낌입니다. 표준 7 슬롯 그릴은 익숙하고 매력적인 것입니다. 후드는 딱 좋은 비율인 것 같습니다. 왜고니아의 스타일은 그랜드 체로키처럼 긴 것일지도 모른다고 생각하게 되어 희망이 갖게 됩니다.

그런 다음 뒤로 이동합니다.

외관을 망치는 것은 이상하게 균형 잡힌 – 다시 그 말이 있습니다 – 리어 오버행입니다. 아니면 적어도 저에게는 그렇습니다. 나는 최근에 두 명의 동료들과 풀 사이즈의 3열 미국 고급 SUV의 모습에 대해 이야기했습니다. 한 사람은 움직임의 환상을 주는 스우피한 스타일링 덕분에 그의 눈에는 시보레의 서버밴이 더 잘 보인다고 지적했습니다. 당연히, 나는 최근 시보레 디자인의 많은 선택에 불만을 가지고 있지만, 서버 번은 매력적이지 않습니다.

이 지프랜드 바지에서 내가 짜증나는 것은 비율입니다 (시소러스가 즉시 발견되지 않으면 “p”라는 단어를 사용할 때마다 5 달러의 벌금을 부과해야 할 수도 있습니다). 슬라브 사이드의 스타일링도 해낼 수 있습니다. 복시는 당연하지 않을 수 있지만 반드시 나쁜 것은 아닙니다.

그러나 다시 – 그 후방 오버행. 횡사.

그러나 이것을 내부에서 볼 필요는 없습니다.그리고 오두막 는 꽤 좋다. 일부 소재는 가격에 맞지 않지만 스타일링은 멋지며 모양은 거의 기능을 따릅니다. 컨트롤은 일반적으로 사용하기 쉽습니다. 완벽하다고는 말할 수 없습니다. 인포테인먼트 스크린이 잘 통합되지 않았고, 2개의 스포크 스티어링 휠이 조금 오래된 것처럼 보이지만 전반적으로 마음에 들었습니다. 로타리식 시프터도 익숙해지면 꽤 사용하기 쉽습니다.

물론 이러한 룩소바지 SUV는 스타일 이상입니다. 이 클래스의 구매자는 토크와 버터와 같은 벨벳과 같은 승차감을 갖춘 부드럽고 부드러운 V8을 찾고 있습니다. 와고니아는 일반적으로 후자를 제공합니다 – 지프 오프로드 튜닝의 추세에도 불구하고. 왜고니아는이 클래스의 다른 무엇보다 부드러운 승차감입니다.

와고니아에는 5.7리터의 헤미 V8 엔진을 표준 탑재해, 마일드 하이브리드를 설정. 벨트/제너레이터의 출력은 12kW이고 시동 토크는 130lb-ft입니다. 시스템의 총 출력은 392마력, 토크는 404lb-ft로 바퀴에 동력을 전달하는 변속기는 8단 자동입니다.

왜고니아는 가볍지 않으며 가속은 그것을 반영한다. 헤미는 확실히 부드럽고 꽤 잘 당겨지지만 스톱 라이트의 드래그 레이스로 너무 많은 사람에게 먼지를 지불하지 않습니다. 얻을 수 있습니다. 견인 능력은 10,000 파운드입니다.

취급 – 음, 그것은 존재합니다. 그리고 그것은이 큰 것만큼 좋은 것입니다. 즉, 훌륭하지는 않지만 적어도 교외에서 받아 들여집니다. 그것은 내가 마지막으로 운전한 교외와 동등합니다.

크기와 고급 스러움은 결코 저렴하지 않습니다. 이 왜고니아의 가격은 71,845 달러입니다. 다이아몬드 블랙 크리스탈 진주 코트 페인트는 595달러 추가되어 편의 패키지(2열 수동 창 음영, 헤드업 디스플레이, 360도 카메라, 졸린 드라이버 감지, 정지된 수직 및 수직 주차 지원, 교차점 충돌 지원 시스템) , 교통 표지판 인식, 자동 하이 빔, 두 번째 열 시트 히터) $3,295 추가되었습니다.

Heavy Duty Trailer-Tow 패키지(트레일러 브레이크 컨트롤, 트레일러 히치 라인업 어시스트, 트레일러 히치 줌, 헤비 듀티 엔진 냉각)가 추가로 795달러 추가되었습니다. 마지막으로 2,295달러 Advanced All-Terrain Group은 18인치 휠, 전지형 타이어, 2단 트랜스퍼 케이스, 3.92 리어 액슬 비율, 크롬 견인 후크, 전자 리미트 리미트 슬립 데프, 프론트 액슬 스키드 플레이트 가 추가되었습니다. 스키드 플레이트, 에어 서스펜션, 탈착식 리어 견인 후크, Selec-Speed ​​컨트롤(드라이버가 핸들을 통해 내리막으로 속도를 제어할 수 있도록 함) 및 트랜스퍼 케이스용 스키드 플레이트.

목적지에 추가 2 접지를 추가하면 ‘ole Family Truckster’에서 $82,820 업데이트를 얻을 수 있습니다.

이것은 단순한 일화이지만, 내가 들은 왜고니아의 혐오감의 대부분은 외장에 집중하는 것 같습니다. 그것은 의미가 있습니다 – 캐빈은 훌륭하고 운전 경험은 당신이 그러한 짐승에 기대하는 것과 거의 같습니다.

이 모든 것은 자동차 검토자로 나를 혼란스럽게합니다. 내 직업은 비록 그것이 엄격하다는 것을 의미하더라도 정직하고 합의와 일치하는지 여부에 관계없이 내 의견을 말하는 것입니다. ‘최악’과 같은 간단한 견해에 굴복하지 않습니다. 또는 “그것은 훌륭합니다!”나는 그것보다 더 사려 깊게 지급됩니다.

그리고 왜고니아의 존재는 나에게 약간의 부담을줍니다. 스타일에 관해서는 스윙과 실수입니다. 나에게는 눈이 있고 스타일링은 주관적이지만 전반적인 컨센서스 뷰에 동의합니다. 그러나 캐빈은 전반적으로 좋으며 왜고니아는 손잡이를 잡고 있어도 그다지 공격적이지 않습니다.

차를 싫어하는 것은 쉽습니다. 그리고 그들이 얻는 모든 증오에 합당한 몇몇 차량이 시장에 나와 있습니다. Wagoneer는 더 미묘한 경우입니다. Jeep의 디자인 팀은 스타일링을 업데이트해야 합니다. 그러나 패키지의 나머지 부분은 꽤 좋습니다.

문제는 “꽤 좋다”는 것만으로 스타일링의 단점을 극복하기에는 불충분 할 수 있다는 것입니다. 또는 지프가 사바반과 같은 완고한 사람들과 경쟁할 수 있도록 도와줍니다.

지프는 최근 자주 놓치지 않았습니다. 그러나 그들은 여기에 조금 부족합니다.

2022년의 새로운 기능

2022년 모델의 지프 와고니아는 지프의 새로운 3열 시트 대형 SUV입니다.

누가 사야할까

대형 SUV를 요구하는 지프 팬, 추악한 오리의 아이를 좋아하는 사람.

[Images © 2022 Tim Heale/TTAC, Jeep]

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